起售价不到八万元 新宝骏RM-5 1.5L版上市

在2019广州车展上，新宝骏RM-5 1.5L车型正式发布。新车在保持现款RM-5的基础上搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，同时匹配6速手动或CVT变速箱，并推出5/6/7座版本，售价区间为7.88-9.38万元。

新车新车搭载了与RS-3相同的1.5L发动机，传动匹配6速手动或CVT变速箱。其中，手动挡车型的发动机最大输出功率为99马力，峰值扭矩为143牛·米；CVT无级变速箱车型发动机的最大输出功率为105马力，峰值扭矩为135牛·米。相比已经上市的1.5T车型，1.5L版本价格更加亲民，而在配置方面和1.5T版本看齐，手机智能网联系统等配置都有配备，给了消费者更大的选择空间。

从前两个月的成都车展上市、到今天，新宝骏RM-5的销量一路飙升，能取得这样的成绩在擎哥看来有两个非常关键的要素。

首先从外形上看，新宝骏RM-5的定位是MPV，然而在造型方面却呈现出了SUV的经典风格，能够看出通用在设计车型的时候，的确选择了新的思路，也因此让这款汽车能够在短时间之内就有着较为强烈的吸引力。这款车的比例符合MPV的定位，但是在线条构造方面也适用了SUV的张扬感，也因此很好地塑造出了那种很让年轻用户们欢迎的运动姿态。

第二，它的配置方面十分全面，即便是入门版车型都拥有着非常全面的配置，无论是倒车影像还是巡航辅助等配置都是能够享受到的。同时一些升级版车型当中还有着L2级别的自驾系统，能够提供更多的功能，满足现在用户们对于科技方面的要求，让驾驶变得更加便捷。从这些良心的配置中能够看出，新宝骏RM-5在这个层面同样在同级别车型当中排在前列的位置，也是增加产品吸引力的关键所在。

如今1.5L版本车型上市，RM-5的这两个受消费者欢迎的要素均没有被削弱，还是有着霸气前卫的外观和丰富的配置，如果对动力需求不高的用户，完全可以选择入手。

除了新车，在发布会现场新宝骏还向我们展示了，新宝骏用户的“智能生活”。据大数据显示，新宝骏RM-5/RC-6上市后，防碰撞预警共生效2132次，等于为用户节省超过200万修车费；ACC自适应巡航累计使用了29544小时，安全行驶距离相当于环绕地球赤道44圈；限速标识预警提示了12408次，相当于为用户减少超过2万个违章扣分；车道保持介入了858962次，拯救饭后犯困比咖啡更有效；60天内，82%的用户已习惯使用智能驾驶。

拿出手机摇一摇，打开车门已经是新宝骏车主们习以为常的动作，共117386次的手机开锁，让车钥匙不再是必需品；用户累计与语音AI互动1464071次，以更简单的方式与汽车对话；60天内，车联网的使用次数增长了134%。

这一串串的数据无疑都在昭示着，在这场数字化、智能化的大潮中，新宝骏始终紧跟时代发展，走在行业前沿，积极布局智能网联核心技术，以独特的差异化占领技术制高点。这也是新宝骏最鲜明的特色，和最大的优势——让开车变成了一件非常有趣且安全性很高的事情，给人带来更智能、更便捷和更舒适的用车生活。相信这些优势不仅仅是对RM-5而言、对整个新宝骏，都是突破市场重围的砝码。