【广州车展】19.58万元起售，荣威RX5 MAX新能源车型正式上市

【有车以后 广州车展】11月22日，2019广州车展正式拉开帷幕。在本届广州车展上，荣威携多款主流车型参展，其中，荣威RX5 MAX的插电混动版，即荣威RX5 MAX PHEV车型，更迎来全国上市。新车共推3个车款 ，售19.58-23.58万元。

外观延续燃油版设计 

作为一款新能源车型，荣威RX5 MAX PHEV在外观设计上与燃油版车型保持了一致，并没有采用过多强调新能源的设计特征。新车的头灯与前格栅相连，同时外侧由镀铬材质的饰条环绕，与家族内的RX5和RX8有一定的传承关系。

车身侧面，新车同样采用了较为硬朗的设计风格，丰富的腰线搭配车窗的镀铬饰条也增添了时尚感。 

而车尾部分，新车的尾灯采用了环装LED灯带的设计，其造型与头灯形成呼应。

车身尺寸方面，新车与燃油版车型保持一致，长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm。 

智能座舱主打科技感

内饰部分，新车整体采用了黑色与浅灰色为主色调，并在车门饰板、中控台、三辐式多功能方向盘等处加入了镀铬元素进行点缀，提升了新车的科技感。

车内采用的12.3英寸全液晶仪表+14.3英寸大屏也是一大亮点，多媒体屏幕则搭载了最新的智行3.0系统，在操作上更为便捷。

油耗表现有惊喜

荣威RX5 MAX PHEV采用了一套插电式混合动力系统，这套系统由一台型号为15E4E的1.5T涡轮增压发动机和电动机组成，其中发动机最大功率为169马力，最大扭矩达230牛·米。与之匹配的是10速EDU电驱变速器采用双输入轴DHT构型，在平行轴布局的紧凑结构下，实现发动机6挡变速、电机4挡变速。官方表示，传动总效率高达94%以上。 

同时官方公布RX5 MAX PHEV车型的每百公里油耗为1.4L，对于一款车长超过4.6米的SUV来说，这个油耗表现令人惊喜。

目前，国内对于插电式混合动力车型的补贴要远低于纯电动车型。同时对于插电式混合动力车型而言，电动机和发动机需要同时配备，这也就让其成本有所上升。对于很多消费者来说，RX5 MAX PHEV的售价恐怕会是最大的障碍。

紧凑型SUV一直是国内汽车厂商的必争之地，但该级别插电式混合动力车型市场依然可以看做是一片蓝海，RX5 MAX PHEV的推出更多的是在细分级别中抢先占位，相信随着新能源进程的不断推进，未来这个级别中将会涌现越来越多的全新车型。