【广州车展】25.68万起，VV7 GT插电版上市

【有车以后 广州车展】在本届广州车展上，WEY旗下插电式混合动力车型VV7 GT PHEV正式上市，售价为25.68万元 ，新车一共分为1个配置。

外观方面，VV7 GT PHEV基本与燃油版本保持一致，采用VV7系列车型的家族设计，前脸造型犀利。中网相比WEY P8有所“收敛”，雾灯区大尺寸的四边形设计让这台车看起来十分唬人。

GT版本采用Corssover的设计，采用溜背造型，配备了双五幅式双色轮毂，下包围两边的C型设计为尾部增添了一份力量感，底部扩散器以及双边共四出的排气口，看起来就像是一台高底盘版本的轿跑车。

内饰方面，新车采用全新升级的12.3英寸全彩高清数字虚拟组合仪表、12.3英寸多媒体显示屏，并支持AI智能面部识别，同时，新车提供智能驾驶辅助系统，由毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控等技术组成。相比普通版VV7，新车增加了GT车型专属LOGO、律动式氛围灯和虚拟声浪等配置。

VV7 GT PHEV基于WEY首个新能源车平台Pi4打造。Pi4是一套P0+P4的混联式混动架构，动力源为发动机和两台电机。其中，发动机满足国六b排放标准，最大功率167千瓦，最大扭矩则为387牛·米。电机方面，一台来自法雷奥西门子的BSG电机位于发动机前端，负责发动机启停、发电等功能；另一台同样来自法雷奥西门子的永磁同步电机位于后轴上，起到驱动车辆和能量回收的作用。

新车采用全新的7挡双离合变速箱，传动效率和响应时间对比以往的6挡双离合都要更加优秀。另外，为了同时达成提速快、极速高的理想效果，后桥电机还附带了一个2挡减速器，使纯电模式的极速达到130km/h，混动模式极速更可达到230km/h。

使用混动模式时，百公里综合油耗最低仅为1.6L/100km；而在最强的运动+模式下，官方百公里加速时间仅为5.9秒。另外，新车将会拥有弹射起步模式，只需要挂上D挡并激活运动+模式，再完全关闭ESC，便可使用憋转速的方式进行弹射起步。

VV7 GT PHEV搭载能量达到17.7kWh的电池包，纯电续航里程达到70公里，低电量时，使用6.6kW的大功率车充充电，最快3.5小时后便能满电复活。

有车点评：WEY VV7 GT PHEV保持了汽油版本在外观内饰上的优势，外观足够运动，内饰足够豪华，GT所采用的独特Corssover设计相信能吸引不少年轻人的喜爱。而插电式混合动力系统的加入，也很大程度上提高了其动力水平，油耗也大幅度的降低，即便是纯电的续航里程也基本满足城市日常通勤，关键在限牌限行的城市，绿牌在政策上带来的实惠也让它颇具吸引力。