现在我终于敢说，“WEY”，我看好你哦！——WEY品牌三周年庆

本文由车动力原创，作者杨乐怡，转载请注明出处！

不仅仅是成绩单上30万辆的销量数据，特别打动我的是这几件事。

道生一，一生二，二生三，三生万物。三年可以发生很多事，也能改变很多事，作为一个悲观主义者，我不想隐瞒在三年前WEY品牌创立之初，自己的顾虑和担忧。合资的下压围剿都已经如此可怕，市场已经如此惨烈，还要硬生生向上突破，开辟出一片根据地，真的能成功吗？

也正因为此，三年后再回顾WEY品牌所走过的路，这一路的精彩、风雨和情怀，才更让人感到敬畏和欣慰。中国人自己的豪华汽车品牌，真的站稳了脚跟，做出了名堂。

不仅仅是成绩单上30万辆的销量数据，特别打动我的是这几件事。我们都知道，自主品牌，尤其是新兴品牌与BBA这样的百年豪华品牌之间在品牌认知、认可度上的直接差距，所以往往很多自主品牌动不动就说自己哪哪哪儿不输合资，媲美豪华总会给人一种吹牛不打草稿的感觉。而作为新兴中式豪华品牌的WEY，今年6月，沉下心来，开展了为期一个月、跨域数十家4S店的“WEY式调研”落地活动,将奔驰GLC放于展厅通过“场景化”试乘体验让消费者感受中式豪华与德式豪华的不同，并向消费者征集对豪华SUV需求，从而“找差距，抓落实”。

路遥知马力，长途拉练，跨过山川大河，历经风雨的考验才能更充分展现汽车的品质实力。7月15日-7月20日，WEY品牌邀请BBA车主和媒体开启G318深度试驾之旅，这次长途驾乘体验名单里还特别邀请了奔驰GLC车主参与体验，针对他们做了一些产品调研，这样的勇气和举措开中国品牌先河。

WEY的这份谦逊务实值得中国品牌学习。 在昨晚以“新眼界，新世界”为主题的WEY三周年品牌之夜上，中国著名第三方调研机构“艾瑞咨询”，于现场首次发布中国豪华车市场发展白皮书，借由突破创新的“树标杆&场景化”调研形式，分析了中国豪华汽车市场的消费者认知及诉求。报告指出，固有的豪华汽车品牌衡量标准正在被打破，WEY品牌产品体验符合豪华车的标准，满足了主流消费者，特别是新生代消费者的需求；以WEY为代表的中国新进豪华品牌持续向上，在产品上用心打磨，在品牌上精心建设，中国自主品牌高端化进程已取得阶段性重要突破。

不管怎么样，赌上自己姓氏和尊严的WEY品牌创始人魏建军当初的理想，终结合资暴利时代， 成为中国豪华SUV领导者的“豪言”已经初步实现。

作为中式豪华SUV品牌，WEY具有扎根于土地，和国人血脉相亲的本土文化优势。今年的G318深度试驾之旅，除了是致敬豪华的调研，更是由中国汽车重新丈量定义“国民公路”的史诗性文化事件，让说起G318人们不再首先想到普拉多等国外汽车，让G318得天独厚的自然景观和人文气息，与WEY品牌自强不息、追寻伟大的新时代中国精神契合与铭刻。 

昨晚的品牌之夜上，这次WEY“此生必驾“G318活动的参与者和大家分享了一路上开着中国汽车收获的围观询问种种自豪，也表现了对WEY产品品质的认可。加上WEY车友会代表的微电影，正是在这一刻，我真真切切的感受到，WEY作为品牌的成功。

昨晚，魏建军宣布亲自担任魏派公司董事长，表示将投入更多时间走近用户，倾听真实诉求，搭建品牌与用户之间的沟通桥梁。

当然，三周年的时间节点，人们除了继往，更关注的还是开来，魏建军用沉稳自信的口吻告诉大家，“未来的路，我们想清楚了！”

“以用户为中心，以技术为驱动，以全球化为愿景。”这是WEY品了三的磨砺和“早熟”之后新的承诺与宣言。具体来看，用户维系方面，正式发布“双超质保”品牌服务升级计划：WEY品牌全系燃油车型的整车质保将由3年10万公里，延长为行业领先的5年15万公里。而针对燃油车型的首任车主，无论是新购车主，还已购车的老车主，均可享受发动机、变速器的终身免费保修服务。

自主技术研发方面，自创立起，WEY已形成以保定为中心，遍布欧盟、北美和亚洲的“七国十地”研发格局。在新能源方面，到2021 年，WEY 旗下所有车型均将提供电动化选项，推出涵盖HEV、PHEV 、BEV等多种驱动形式的新能源汽车；到2022年，WEY品牌将推出首款燃料电池车型。智能驾驶领域，到2020年第二季度将实现L2.9级别应用，2021年将实现L3级别的自动驾驶商品化，2022年更将达到行业领先的L4级别自动驾驶水平。

激动人心的是全球化战略，以2020年品牌全球化战略为起点，WEY宣告2021年进入欧洲市场，2023年跻身汇聚世界豪华品牌的北美市场，并在此之后向全球其他市场拓展，在全球高势能市场中与最强对手同台竞技；到2025年，WEY将成为全球领先的智能豪华品牌，年销挑战30万辆，完成从源自中国到代表中国的重大突破。

“豪华品牌，我们杠上了！”“WEY”，我看好你哦！