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美国当地时间11月20日,通用汽车对FCA提起诉讼,指控在2009年、2011年和2015年美国最大工会组织美国汽车工人联合会(UAW)和底特律三大汽车厂商谈判期间,去年去世的FCA前CEO Sergio Marchionne(塞尔吉奥·马尔乔内)和三名前FCA官员行贿数以百万美元,“破坏”了通用汽车与UAW之间的集体谈判协议,造成通用汽车成本增加,要求FCA赔偿其给通用汽车造成的损失。
汽车事件二:雷诺或退出部分市场
雷诺的动荡还在持续。据外媒报道称,因“Alliance 2022”六年中期经营计划的执行状况不佳,未来雷诺或会砍掉一些产品甚至退出一些市场,旨在提升雷诺的整体运营能力。
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据雷诺此前发布的第三季度财报显示,今年第三季度雷诺全球销量为85.2万辆,同比下滑4.4%;今年前三季度,雷诺全球累计销量为279.1万辆,同比下降6%。此外,按照雷诺对2019年全年的销量预期,其销量或将下降4%左右。
汽车事件三:众泰与携程达成合作
近日,众泰汽车与携程集团宣布合作,双方将围绕多种出行场景,提供汽车租赁及网约车等服务。
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据了解,双方将从80后、90后消费者的新需求出发,计划在5年之内达到10万辆以上的运力规模,布局覆盖260个城市以上,提供多场景下的出行服务。在双方的战略签约仪式上,众泰汽车提供了4000辆众泰T600和众泰T700。
汽车事件四:博郡与一汽夏利合资落地
11月20日晚间,一汽夏利发布公告称,双方合资公司已经取得营业执照,注册资本约为25.4亿元。
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与中外车企传统的“技术换市场”合资模式有所不同,南京博郡在这场合作中以20.34亿现金出资,一汽夏利以整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价5.05亿元出资,双方各持股80.1%、19.9%,注册成立天津博郡汽车有限公司。这意味着,博郡汽车将通过合资模式获得生产资质,一汽夏利则有望通过新鲜血液来盘活自身资产。
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