三年而立：一杯敬过往，一杯敬WEY来
三年不长，但足够完成一次蜕变的过程。
“我在终点等你！”
这是微电影《WEY震天地间》里，作为车手角色的魏建军一句霸气外露的台词。
时光倏忽而过，刚刚走过三周年的WEY，显然还处于品牌发展的初期，三年时间，还不足以界定一个品牌的成功与失败。但三年却是一个轮回的周期，沉默的三年，抑或高亢的三年。站在三周年的中点上，WEY有了出现在赛道终点的信心。
一个很有趣的小细节是，这几年，无论是长城汽车掌门人魏建军还是吉利汽车掌门人李书福，在公开场合发言或与外界对话时，声音都显得淡定从容，不再像多年前那样慷慨激昂。这说明，他们已经不再急于用自己的音量来说服世界，而是用品牌的音量来征服世界。
将时间拉回到三年前11月16日，魏建军带着以个人姓氏命名的全新品牌WEY，与这个世界打了一声招呼。而且为了WEY，魏建军从幕后走向台前，第一次以代言人的全新身份为WEY讲故事，以此来彰显“赌上姓氏，不能失败，只能成功”的决心。
在百年世界汽车工业发展历史中，以创始人姓氏命名的汽车品牌其实不少，譬如卡尔·本茨的奔驰，费迪南德·保时捷的保时捷，本田宗一郎的本田，亨利·福特的福特……不胜枚举，每一个这样的品牌背后，都有一位梦想家的故事。
梦想是一粒不死的种子，天生就有着发芽的欲望。
与WEY诞生的年份隔着27年的时光，一个全新的豪华品牌，如同一个“new boy”闯入陌生的阵地，企图在北美抢下当时不可一世的德系BBA长期紧握的豪华车市场权杖，开创属于自己的新时代。它叫雷克萨斯，大约十年以后，雷克萨斯坐上了北美最畅销豪华车的宝座。从那一年起，雷克萨斯几乎很少离开这个位置。
《财富》杂志曾发表评论文章说：雷克萨斯品牌的诞生值得长期研究，丰田是生产千万量级汽车的基地，而雷克萨斯与之格格不入。这种做法就如同在麦当劳的店里销售惠灵顿牛排……结果，竟然成功了。
30年前诞生的雷克萨斯，3年前诞生的WEY，跨越这一段时空，是两个同样怀揣打破旧秩序、重塑新规则野望的new boy。
但在WEY到来之前，国内汽车市场上已经有太多自主品牌走高端的故事，几乎都是在短短一两年内，从炙热走向了淹没，魏建军想用WEY“终结外资品牌的暴利时代”的梦想，又何以生根发芽？
当时的差距也一目了然。尽管国内SUV市场在过去的十年出现爆发性增长，尤其是在2012~2016年的5年间，SUV市场规模从约200万辆跃升至905万辆，年均复合增长率高达45.8%。而且，自主品牌企业在SUV市场的份额也在2015年实现了对合资公司的反超，市场占有率从2012年底的46.5%，攀升到了2016年的55.2%。
但高光时刻无法掩盖的是，自主品牌的主销车型基本都在15万元以下，对于15万元以上的市场，在合资甚至豪华品牌的封锁之下，成了自主品牌迟迟无法突破的禁区。
WEY的使命，就是要将长城SUV战线向15万元以上区间延伸，建立中国豪华汽车品牌的新秩序。
好在，这是一个新的时代，消费者对豪华的定义和需求与过去相比发生了深刻的变化，无论是WEY还是同时期出现的领克，其诞生之初从内外部环境来说，都比那些死在沙滩上的先行者们要有利得多。
当然，在向上道路上，靠的从来不是贩卖情怀或讲故事，以姓氏命名并不能成为这场豪赌的制胜筹码。最终，这条赛道上拼的依然是真刀真枪的产品实力。WEY的推出，对于长城汽车来说不仅仅意味着一个新品牌的诞生，更是对其深耕多年的造车理念和零部件的开发生产的检验。
作为缔造者，魏建军在技术上偏执的个人性格，注定了WEY的“理工男”气质。在技术研发上，长城汽车近几年来一直坚持“过度投入”，相关数据显示，2018年长城汽车研发投入总额为39.59亿元，同比增长17.66%。
而在营销上，从WEY开始，魏建军在角色和风格上的改变令人惊叹，就像他自己说的，“赌上一些不该赌的珍惜”，BC以为，这“不该赌的珍惜”，或许就是自己的“羽毛”。那个曾经坚持认为“产品是最好的营销推广”的不善言辞的魏建军，以WEY为起点，开始意识到了“讨好消费者”，或者说营销的重要性。
在过去三年内，WEY已经在业内吸纳了一大批营销人员的加盟。不仅如此，在WEY三周年品牌之夜中，魏建军正式宣布接下来会将WEY打造成一个“以用户为中心”的品牌。
今年10月22日，WEY品牌的第30万辆整车在长城汽车徐水工厂正式下线，这意味着创立三周年，WEY成为首个以及最快达成30万辆整车生产的中国豪华品牌。这是一个新的里程碑，作为一个年轻的品牌，30万辆用户的认可足以令其产生自信，可以在更大的赛场，赢得更大的胜利。
品牌之夜当晚，魏建军不仅多了一个“魏派公司董事长”的新身份，同时还宣布了下一阶段的小目标：2020年将是WEY品牌全球化战略的元年，2021年进入欧洲市场，2023年进入北美市场，致力于成为世界级豪华品牌、汽车智能的标杆品牌；到2025年，WEY将挑战年销量30万辆，完成从源自中国到代表中国的重大突破。
“一个真正成功的品牌，必然是全球化的品牌，这是一条非走不可的路。”在接受BC采访时，魏建军语气坚定地说到。
法国昆虫学家法布尔这样形容蝉的生命历程：“掘土4年，才能够穿起漂亮的衣服，长出可与飞鸟匹敌的翅膀。”
其实，品牌发展的规律一如生命的打造过程。三年不长，但足够完成一次蜕变的过程。这是属于WEY的故事，也是属于中国汽车品牌努力改写旧秩序、确立新规则的故事。
－END－
目前已入驻平台
今日头条｜一点资讯｜车家号｜新浪看点｜搜狐号
有车小程序｜新浪微博｜易车号｜汽车头条｜网易号
ZAKER｜汽势传媒｜盖世大V说｜大风号｜百家号
长按二维码关注BUSINESS CARS
