广州车展｜比速腾长，8.48万元起售的嘉悦A5能否助江淮翻身？

文｜栾树

江淮与大众成立合资公司之后展开了深入合作，获得与大众共线生产的机会，与大众汽车共线生产的江淮汽车不会与大众汽车有任何相似基因，但品控标准是统一的，现在江淮汽车与大众共线生产的首款轿车登场。

11月20日，江淮嘉悦A5宣布上市，新车共推出10款车型，售价区间为8.48-11.58万元。新车专为年轻消费者打造，在设计、配置等方面都搭载了很多年轻消费者所喜爱的元素，在品质方面与大众共线生产，满足大众全球化的品质标准。

掀背式运动风格，车身尺寸长于速腾

嘉悦A5采用掀背式结构设计，兼顾了流畅的溜背造型和宽大的后备箱，且后排座椅可以放倒，容积高达540-1650L。同时，新车长/宽/高分别为4772mm/1820mm/1492mm，轴距为2760mm，整体车身尺寸领先速腾（长/宽/高：4753mm/1800mm/1462mm，轴距为2731mm），值得一提的是，嘉悦A5还特别在后排顶部做了凹槽设计，使得后排乘坐空间更加宽敞。

据悉，嘉悦A5整合了江淮全球设计团队的创意，由江淮意大利设计中心首席设计师丹尼尔主导操刀，国内本部设计团队联合设计。丹尼尔是意大利明星级的设计大师，在加入江淮汽车前，丹尼尔是阿尔法罗密欧的设计负责人，整个阿尔法罗密欧最新系列产品就是出自他的手笔，其中，最出名的是阿尔法罗密欧8C超跑。

这也就不难解释，为什么在江淮嘉悦A5上，我们能看到很多极具美感的设计元素，例如溜背造型、动感的线条、造型犀利的前大灯、贯穿式尾灯造型等。

在内饰设计方面，江淮嘉悦A5也显得诚意十足，整体设计前卫时尚且富有科技感，10.4英寸中控屏、7英寸液晶仪表盘、软质材料的包裹等都是内饰得分的加分项，看来在设计层面，江淮汽车已跟上了时代潮流。

智能互联系统加持，配置丰富

现在几乎每一个汽车品牌，都有代表自己智能互联技术的系统，江淮汽车也不例外，在江淮嘉悦A5上，搭载江淮汽车J-Link智聆车联网系统，该系统融合科大讯飞车载语音3.5系统、APP远程控制、高德地图、酷我音乐、咪咕视频等，满足了导航、娱乐、车控等日常用车场景。

此外，这套车机系统可随时随地观看电视直播，自由享受体育赛事。而7英寸液晶仪表屏除了呈现发动机转速、车速和油耗等常规信息外，还可以显示导航路径。同时大屏支持手机互联，可以将手机投射到中控屏，反向操作手机的三方应用，例如玩游戏、玩微信、看视频、用导航等。

配置方面，嘉悦A5也是诚意十足，标配LED自动大灯、TPMS胎压监测系统、倒车雷达、倒车影像和博世9.3版本的ESP车身稳定系统。中高配车型还配备了6个安全气囊和TESS爆胎应急安全系统等安全配置。

在舒适便利性配置上，新车拥有掀背式感应电动尾门、无钥匙进入＆一键启动功能、电动座椅调节、座椅加热、可电加热的电动折叠后视镜、自动驻车、电动天窗等，此外环绕在中控台和门板上的64色氛围灯可进行静态、呼吸和律动三种模态的设置，让车内氛围更加浪漫。

驾控体验可满足家用所需

嘉悦A5全系搭载1.5T全铝发动机，最大功率为150马力（110千瓦）/5500rpm，峰值扭矩为210牛·米/2000-4500rpm，满足国六b排放标准，变速箱提供6速手动以及CVT无级变速箱（来自邦奇）两种选择，底盘悬架为前麦弗逊+后多连杆的组合，多连杆的结构为“E型”。

从账面数据来看，新车表现尚可，实际驾驶感受则更偏向舒适，驾驶时不温不火，轻松惬意，转向拥有舒适、标准、运动三种模式可调，不同模式下的转向会有不同的回馈，路面传来的细碎振动也能轻松过滤。

江淮嘉悦A5会给驾驶者与乘坐者带来舒适的驾乘体验，同时这种舒适也不会太无聊，不过对于那些对驾控有着执拗追求人来说，还是看看别的车吧。

众所周知，近些年来江淮汽车在走下坡路，而想要重整旗鼓回归市场前列，品质与精致都必不可少，而从江淮嘉悦A5的配置、设计及驾控体验看，精致已拥有，而与大众共线生产则是对品质的保障，8.48万元的起售价更彰显性价比，至于这种性价比能否转化为品价比，就要看新车的精致与品质是否能被消费者认可，这也是江淮汽车翻身的关键。