别克昂科旗携Avenir版上市，6款车型售29.99万元-35.99万元，首推四驱尊贵型

导语

别克昂科旗采用了别克家族全新的设计语言，矩阵式LED分体大灯融合在被银色饰条贯穿的“飞翼式”中网和较为复杂的前脸线条中，视觉感受相当前卫时尚，但在一台体积庞大的SUV上并无违和感。车头上方的盾形格栅和下方格栅的尺寸巨大，无论体量和气势上都符合人们对家族旗舰的期待。

昂科旗的车身侧面和同级大多数车型一样采用了较为平直沉稳的风格，流畅的走线加上大尺寸的亮银色轮圈，透露着典型的美式肌肉范儿，尾灯中间的贯穿式银色饰条和车头相呼应，不过设计上并没有车头那样复杂，在保留层次感的同时所表现出的较高视觉重心，让尾部看上去同样有着十足的气场。

别克在内饰质感的营造上从来没有让我们失望过，作为家族旗舰的昂科旗同样如此，整个中控台及门板被双色皮质材料所包裹，中间穿插镀铬饰条和钢琴烤漆，时尚大气的同时也不乏满满的质感。拉开车门，非对称的中控台造型和流线型的线条颇具新意，按键式的换挡机构，HUD抬头显示，流媒体内后视镜等功能也在体现科技感的同时也有别于别克以往车型的设计。至于Avenir版车型专享的象牙白内饰配色和纹路设计也是延续了自GL8以来Avenir车型的调性。

虽然中控8英寸的液晶屏幕在尺寸上并不抢眼，但是其内置的eConnect 2.0互联技术却有着不少的功能，除了支持OTA远程升级、Super ID超级账号、车载APP互联应用以及iBuick APP手机应用等之外，还提供每年100G无捆绑、不限速的OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务，相当诱人的福利了。包括ACC自适应巡航、碰撞缓解、车道保持、行人识别/保护、自动泊车等功能在内的驾驶辅助配置也较为全面。

作为一辆七座中大型SUV，昂科旗对于车内的功力自然不会全部用在设计和质感方面，向驾驶员侧倾斜的中控台有着不错的实用性，中央扶手箱有着较为可观的纵深表现，副驾驶手套箱的容积同样宽大，按键式换挡机构下方的隔层空间以及后排地台前方的抽屉式储物空间，在灵活实用性上都算不小的惊喜。

昂科旗车身长宽高尺寸分别为4981毫米，1953毫米和1732(1736)毫米，轴距为2863毫米，其和出自同一平台的凯迪拉克XT6有着相同的轴距水平，车身尺寸也相差不大，和同级主流车型相比，昂科旗的车身及轴距水平处于汉兰达和途昂之间，普通版本车型座椅布局均为2+3+2的七座形式。旗舰的Avenir版则有着和凯迪拉克XT6相同的2+2+2六座布局。

动力方面，昂科旗全系搭载2.0T发动机，最大功率237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，这款发动机最大的特点是采用了可变缸涡轮增压技术，可在四缸高能、四缸经济以及两缸经济模式之间切换，为燃油经济性做出贡献。同时新车全系标配多模式自适应驾驶系统，包括巡航、运动、冰雪等多种驾驶模式，并在高配车型上配备全时主动减振系统。底盘部分，昂科旗采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的结构。

■28T前驱豪华型

指导价：29.99万元

基础配置：18寸轮圈，2.0T可变缸发动机，9AT自动变速箱，安吉星全时在线助理，智能手机映射，全LED自动感应大灯，全景天窗，双排气管，驾驶座十向调节带腰托，副驾驶六向调节带腰托，前排座椅加热，胎压监测，后倒车雷达，倒车影像，手动内后视镜防眩目，无钥匙进入及一键启动，后排空调出风口，ANC主动降噪，8英寸触摸屏，4.2英寸彩色行车电脑，三区自动空调，定速巡航，AQS空气质量控制系统，电子驻车，三幅多功能方向盘带四向调节，三种模式自适应驾驶系统，前驱系统，前排双气囊，一体式侧气帘

■28T前驱尊贵型

指导价：31.99万元

新增配置：20寸轮圈，外后视镜电动折叠/记忆/驾驶侧防眩目，驾驶座椅记忆功能，二/三排座椅一键折叠，黑色真皮打孔内饰，电子防眩目后视镜，驾驶辅助系统（侧盲区预警、车道变更辅助、车道保持、前车距离提示、前方碰撞预警、行人识别、智能自动远近光）、感应雨刷、车内负离子空气净化、电动尾门，6扬声器

■28T四驱尊贵型

指导价：32.99万元

新增配置：四种模式自适应驾驶系统，四驱系统

■28T四驱旗舰型

指导价：34.99万元

新增配置：矩阵式全LED自动感应大灯，车身镀铬门把手，方向盘加热，第二排座椅加热，月光白环绕氛围灯，棕色真皮打孔内饰，前排膝部气囊，360°全景影像，流媒体后视镜，四门一键升降，BOSE音响带14扬声器，8英寸彩色行车电脑，感应尾门（带照明）

■28T四驱尊享旗舰型

指导价：35.99万元

新增配置：前倒车雷达，自动泊车，自适应巡航，HUD抬头显示

不难看出，昂科旗全系标配多媒体智能系统，全景天窗，三区自动空调，8英寸液晶屏幕，有着不错的基础配置。综合比较来看，我们最为推荐的是售价为32.99万元的四驱尊贵型，一方面，对于这么一辆7座中大型SUV来说，四驱系统对于行驶过程的稳定性及一定程度的通过性有着较为明显的帮助，另一方面，这款四驱版本的最低配置车型已经搭载了相当全面的驾驶辅助配置，以及电动尾门和二三排座椅一键折叠等舒适性配置，仅仅少了镀铬装饰、矩阵大灯、车内氛围灯等锦上添花的“炫技型”配置，从实用性考量，满足日常用车需求绰绰有余。

对于预算有限的购车者，我们则推荐车型为售价31.99万元的前驱尊贵型，该车型除了缺席四驱系统，其余的驾驶辅助和舒适性配置与四驱尊贵型完全相同，性价比同样不容小觑。