第二代传祺GS4到店实拍，怎么选最划算？

传祺GS4，国内最快达成100万辆销量的中国品牌SUV车型；这款传祺品牌里的中流砥柱车型，五年前凭借着强大的产品力火爆热销，不夸张的说，目前整个传祺品牌的良好发展态势离不开GS4的功劳。

作为中国品牌截至目前极为少见的“5年迭代”的超高销量单品，第一代传祺GS4在它5年多生命周期中有着超过110万销量的不俗成绩，随着第一代产品进入末端，2019年11月，接任它的第二代传祺GS4正式上市，为了更大家更清楚的了解第二代传祺GS4，云堆汽车特地到店进行了实拍！

外观上，第二代传祺GS4在保留上一代GS4经典设计元素的同时，也在众多细节进行了全新升级。新车基本保留了上一代GS4的轮廓造型，更多的变化主要还是集中在前脸与尾部。

GS4整个前脸采用了传祺家族最新的凌云翼3.0设计语言，相较上一代车型，整体进气格栅面积更加宽大，线条更加凌厉，整个前脸非常大气。在大灯组上，融合了上一代车型夸张霸气的造型，将大灯组融入在前格栅之中，使得整个车型看起来更加有神。

来到尾部，横向镀铬饰条将左右尾灯衔接在一起，成光翼贯穿式布局，紧跟当下潮流，精致感与辨识度十足，并且还采用了单边双出的排气布局，给人很强的运动感。总的来看，此次第二代GS4外观上的升级近乎完美。

另外值得注意的是，在它身上采用的是米其林浩悦四代轮胎，车轮尺寸更是达到了18寸；这套胎不仅看起来美观大气，而且在行驶时还更偏向舒适，可见传祺在配件的选用上还是舍得“下血本”的。

进入车内，咱们看看彻底革新的内饰部分，整体给人简洁时尚，减去了大量的实体按键，并加入了两块12.3英寸双排大屏幕，给人很强的科技感。另外值得一提的是，在用料上，其采用了大量的细腻麂皮包裹，档次感极高，要知道在同价位车型中，这样良心的表现并不多见。

除了设计比较出色外，车辆的其它方面也很有看点，比如它的车载系统，要知道，GS4可是全球首搭官方定制微信车载版的车型，能够在车上更便捷、安全地使用微信；并且其搭载的ADiGO智驾互联生态系统还集成了腾讯车联、远程控制和智能驾驶辅助等功能。

空间上，在如今紧凑型SUV尺寸向中型“挺进”的背景下，这次传祺GS4并没有演进成“plus”或“max”车型，但在轴距上比上代车型增加了40mm，所以整个车型在保证有较大使用空间前提下，不会显得臃肿，并且在后排地台还做到了全平，大大增加了在后排使用时的便捷性。

第二代传祺GS4后排空间

后排靠背支持多级调节、放倒

第二代GS4标配了1.5T高功率发动机，可爆发出124kW（增加了12kW）的最大功率，以及265N·m的（增加了30N·m）最大扭矩，在GCCS燃烧控制以及DCVVT双连续可变气门等技术的加持下，可实现6.8L/100km的超低油耗。另外，新车将摒弃原来的7速双离合变速箱，匹配6MT和爱信6AT变速箱，预计这将会是新车很好的一个卖点。

价格上，此次全新传祺GS4共推出了九款车型，其中三款为手动版，其余六款为自动版，售价区间为8.98万到15.18万，相对于换代前的版本价格，新车入门价下探得更低。

那么对于这九款车型，我们应该怎么选呢？经过笔者咨询4S店相关人员后，分别为大家在手动挡车型和自动挡车型中选出两款性价比较高的车型。

在手动版的三款车型中，笔者推荐大家选择性价比较高的270T 手动精英版。相较最低配270T 手动舒适版，其高出了1.4万元，但其增加的LED大灯、倒车影像，侧排安全气囊、定速巡航、六扬声器等实用配置，个人觉得还是非常值得的；而相较手动顶配270T 手动豪华版，少了LED日间行车灯、机翼式前雾灯、18英寸轮毂、后排隐私玻璃、真皮方向盘、3.5英寸液晶仪表、主驾驶电动调节等配置，对于日常行驶来说，这些1万元的配置就显得没那么必要了。

自动挡车型中，虽说版本较多，但是其实选择起来并不复杂，和手动挡车型相同，本着实用与价格第一的原则，参考上述配置差异，结合分析就行。综合来看，笔者认为在自动挡车型中性价比最高的是270T 自动精英科技版。

总结：此番第二代传祺GS4来势汹汹，不仅在产品力有所提升，在定价体系上，也恢复了传祺GS4在2017年以前的强势价位，在如今日益激烈的中国品牌竞争大战中，相信凭借其良好的口碑、强大的产品力定会在市场中有着不错的表现！