11月20日,在广州车展前夕举办的“别克SUV家族之夜”上,别克昂科旗携手昂科旗Avenir同步首发上市。共推出6款车型,提供六款车身颜色和三款内饰颜色,售价29.99万元-37.99万元。同时,现场还公布了2020款昂科威售价,售价区间18.99万元-27.99万元。
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作为别克旗下首款高档中大型SUV,别克昂科旗的推出弥补了别克中大型SUV市场上的空白,并与别克旗下昂科拉、昂科威以及今年7月上市的昂科拉GX,形成了从小型、紧凑型、中型到中大型SUV的产品矩阵,覆盖了SUV市场各个细分领域。
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外观方面,昂科旗采用家族最新设计语言,飞翼式格栅配合横向格栅饰条十分大气,Matrix分体大灯第一次出现在别克车型上,前脸使用了错层式设计,格栅使用了上下两层设计,冲击力较强。昂科旗的长宽高4981/1953/1732(1736)mm,轴距为2863mm,长车头、短前/后悬、宽轮距,打造出豪华SUV车身比例,提供更宽敞的车内空间。车尾部分,新车的尾灯同样采用别克家族化设计,中央由镀铬饰条相互贯穿。双边共两出的排气造型让车尾看上去饱满稳重。
内饰方面,它采用环抱一体式座舱设计和“2+3+2”的三排七座布局。内饰大量选用高档软性材质包覆,配合钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等工艺,体现别克一贯的高品质。
配置方面,ETRS按键式电子排挡、流媒体内后视镜、HUD平视显示系统、带14扬声器的Bose Centerpoint®环绕音响、车内负离子空气净化系统、自适应巡航、碰撞缓解、车道保持、行人识别/保护、自动泊车、三温区独立空调、电动手套箱以及第二/三排电动翻折座椅等配置,丰富的配置体现了昂科旗的科技感。
动力方面,别克昂科旗全系搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱,最大功率174kW,并可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350Nm最大扭矩。与凯迪拉克XT6共享平台的别克昂科旗,在底盘系统采用同级罕有的五连杆独立后悬架,以及全系标配多模式自适应驾驶系统和通用汽车全新智能全路况四驱系统。
图:别克昂科旗搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机
智能网联方面,别克昂科旗搭载最新的别克eConnect 2.0互联技术,支持OTA远程升级,每年有100G无捆绑、不限速的OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务。
当天,别克高端子品牌Avenir(艾维亚)旗下的别克昂科旗Avenir也首发上市。独具一格的菱形格栅设计,致敬了别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲造型,Avenir车型独有的梅洛酒红车色,前门外侧与迎宾踏板处烙有Avenir专属车标,彰显了Avenir的尊贵身份。
与昂科旗不同的是,别克昂科旗Avenir采用“2+2+2”三排6座布局,除此之外,第二排独立贵宾级豪华座椅的头枕不仅可以支持六向调节,二排座椅扶手也能够进行四向调节,首次引入的座椅主动避让功能,可实现26°的超大后倾角度和更大前后移动距离,提供更享受的“躺”姿;加热/通风/按摩功能也一应俱全。
Avenir作为别克的高端子品牌,更提供了高品质、更具价值感的尊贵体验。比如,别克Avenir全系产品提供“以客为尊”的别克关怀定制化服务。每位别克Avenir车主都配有私人车辆管家,并享有购车、用车、养车的私人空间等。
其实,别克此前在中大型SUV市场并非空白,旗下昂科雷自2017年推出之后一直以进口车身份在国内销售,但碍于高油耗和价格,这款车型小众的可怜。昂科旗的主要竞争对手将锁定大众途昂及丰田汉兰达,这两款车在该领域内可以说都是实力强劲的劲敌。而作为上汽通用开拓合资高端七座SUV市场的重要车型,别克昂科旗则承担着这一市场的重任。虽然错过了7座SUV市场整体的红利爆发期,但昂科旗的定价也许能够让它在这一市场上分一杯羹。