佛系车主买了辆保时捷981，改装气动后获得帅气姿态
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来源：改装车（微信号：iModifiedCar）
作者：改哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）
理性的想一下，Cayman这样的车型也是不错的选择。既能买到更新的产品，还可以留下一部分资金来进行改装。
今天的车友Garfield来自深圳，第一辆车玩的是奇骏，虽然车子保有量大，但是对于改装圈来说却非常冷门，可用的改件非常少。于是，他决定放弃那辆SUV，开始新的改装之路。而第二辆车，他一定要买辆6缸的双门跑车。毕竟现在都是小排量的天下了，再不情怀一次就没有机会了！
受到雷霆版的影响，普通宝马M2的二手价格受到了不小的冲击，不过二手车看的不仅是价格，更要看缘分。经过一段时间的寻车，符合Garfield要求的车源很少，而在这时候刚好遇到这辆981，觉得不错就收入囊中。
买车之后的第一步，车主就先定了一套Work S1，等了两个月才到货装车。但是呢，第一周因为没有经验，在杂七杂八的洗车店搞洗坏了轮毂，感觉非常心疼。吃过亏之后，现在都是去固定的店洗轮毂。
改完轮毂，自然而然就会觉得车子显得太高了。为了不影响原厂的电磁悬挂，车主就上了一套艾巴赫的短簧。令人意外的是，大概一个月左右就开始出现各种异响，全车摆臂更换了，还是不能解决。
在这个时候，正好发现AirLift做活动，而且终身质保，车主也很喜欢低姿态的外观效果，干脆趁着机会直接上了气动。因为车身比较紧凑，气动的安装过程花费了一周多。对于车主来说，不是很喜欢过分外八的姿态，所以调整到现在这种介于竞技跟姿态的样子。
“因为改过一台车了，还是有点经验，不过这次还是走了短簧的弯路，其实应该先确定避震，再选轮毂，这样数据会比较好，不需要再用垫片这些东西。”
和现在主流的2.0T四缸发动机不同，这辆981采用的是2.7L的H6自然吸气发动机，这台发动机和PDK变速箱也是车主最满意的地方。
到目前为止，这辆981只是让自己趴了下去，外观方面倒没做太多的改变。如果将来有机会的话，车主考虑换GTS的前杠，其余的地方尽量保持原厂吧！
