神车专业户这次不造MPV，6座的宝骏360要当多功能家轿

不过，从新车的外观上我们完全可以将它视为轿车的范畴。因为，宝骏360与以往的10万内MPV在造型上完全不同，没有过去常常被消费者吐槽的面包车外形，取而代之的则是更加时尚、更偏向于轿车的造型设计。

新车前脸采用了六边形多辐式镀铬进气格栅，精致而美观。两侧的大灯组则采用了当下较为流行的分体式设计，其侧身的腰线处理更是具有俯冲感，这是以往这个级别车型所不具备的设计。

此外，B/C/D柱并未采用与车身同色的处理，而是运用了黑色以突显悬浮式车顶的设计，这一点可谓是以小点大，悬浮式车顶设计也是目前一些高端MPV常用的手段，毕竟这样可以营造出时尚潮流的既视感。

所以，但从宝骏360的外观造型上看，其已经没有以往该级别MPV的面包车影子了。因此，如果将其定位为多功能家轿也绝对说得起走。

在内饰方面，宝骏360沿用了目前宝骏SUV车型的设计风格，简约而不是廉价。米色和黑色的搭配再经典不过了，而厚道的用料历来都是宝骏品牌车型的优势所在，宝骏360也同样继承了这么一个优势，其中控台采用了大量软性材料，不仅是触感更佳，视觉感受也很精致。

此外，中控上那块8英寸的悬浮式可触控液晶屏也提升了车辆的档次和科技感，三辐式多功能方向盘也足以体现宝骏360配置的厚道，这是10万元左右许多合资品牌车型无法媲美的。

在座椅布局方面，宝骏360采用的是2+2+2的六座设计，其第三排座椅的宽裕程度必然好过同级别的7座MPV车型。

至于配置，或许没有人会认为宝骏汽车的配置低吧！宝骏360的配置可谓是相当丰富，胎压监测、定速巡航、车身稳定系统、后视镜电动折叠、CarPlay、天窗、倒车雷达等等，可以说是碾压同价位车型。

据悉，宝骏360初期上市车型将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩147N·m。动力水平处于同级中等水平，不过根据宝骏汽车以往车型的推出，预计后期将推出宝骏360的涡轮增压车型，以满足消费者的不同需求。