全新林肯飞行家，已登机

11月15日晚，在全会场千余人的注视下，樊兆怡走下了一架公务机的舷梯。尽管跨国车企在华发布新车时有全球总裁站台不是什么新鲜事，但是，全球总裁直接在现场下飞机的，樊兆怡还是开了先河。

“林肯之道，如果真的有这条道，那它没有前车之鉴，也绝难复制。”——这是快评君在数月前对林肯的评论。现在看来，此言不虚。

而樊兆怡此举的目的，就是为林肯在华的重磅新车——全新林肯飞行家助阵。

包含混合动力车型在内的三款新车，售价62.88万-81.88万元，全新林肯飞行家的车系和价格体系并不复杂。

与如今新车发布会上流行各种“优惠套路”的噱头不同，全新林肯飞行家的价格体系非常简洁，一如“直肠子”的美国人思维。

事实上，林肯已是车市里少数能坚持纯粹美式风格的品牌。在市场的竞争压力下，在德式与日式豪华风格的影响下，已很少有人能说出真正的“美式豪华”是什么样子的。

但，全新林肯飞行家给出了答案。

“大气”——这是林肯全球首席设计师John Davis在发布会现场说出的一个中文词。对一个地道的美国品牌来说，主动去理解中文“大气”的含义，实属难得。

而在全新林肯飞行家上，我们看到了他们的努力。

在官方说法，人们喜欢用“力量感”去形容全新林肯飞行家，但在快评君看来，一个“大气”足以概括——不单单是空间上的大，而是一种气势，用线条设计将空间揉成“优雅与力量”的气势。 

事实上，在大车的喜好方面，中国市场与美国市场有着不少相似之处。而这种消费倾向，在豪华车领域，被进一步放大。

这也是为什么以精巧设计和创意造型为主要理念的豪华车型，在中国市场更多是沦为小众，而设计大气，甚至略显“方头方脑”的车型，在中国的豪华车市场却大行其道的原因。

所以，5080mm/2022mm/1759mm的“三围”、达到3025mm的轴距，加上“大气”的设计理念，全新林肯飞行家在中国市场，已经赢了一半。

当然，既然名为飞行家，林肯还是对这款车给予了独特的设计风格。悬浮式车顶从车头开始就逐渐线下收敛线条，搭配腰线，营造出类似飞行器机翼的设计。 

优雅与力量，在全新林肯飞行家上，达到了平衡。

外观上的力量与优雅，并不能掩盖一颗“躁动的心”。按照林肯的说法，飞行家有“六大全新亮点”。

首先，是Revel™ Ultima™ 3D沉浸式音响系统。以“静谧之旅”为中文品牌主张的林肯，显然在“听觉”这方面要做好文章。对此，全新飞行家的应对之策，就是Revel™ Ultima™ 3D沉浸式音响系统。据悉，该系统有28个高品质扬声器，并且完全融于车身设计，被誉为“行走的世界级音乐厅”。

然后，就是经典的林肯座舱。在飞行家上，30向调节的Deepsoft高级真皮座椅，采用苏格兰Bridge of Weir打造，按林肯的说法，舒适度“媲美私人飞机”。另一个能提升舒适度的亮点，是“AAR座舱新风管家系统”，该系统能自动净化空气，过滤PM2.5等有害物质，车主还可通过车内屏幕直接读取空气质量数据。

说完舒适，再说说驾驶。上车前，你会感受到一个惊喜——全新林肯飞行家首次配备车身自适应高度调节功能，当车主靠近车辆时，空气悬挂将自动降低车身，营造“躬迎上宾”姿态，欢迎车主到来。

全新林肯飞行家配备的Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统，则集合超过35项驾驶辅助与安全科技，CCD自适应悬挂带有道路预判功能，同样属于首次配备在全新林肯飞行家上。

这么大的块头，动力肯定不能少。标配四驱的全新林肯飞行家，有汽油和插电混动两种动力选择。其全系搭载3.0升 V6 双涡轮增压发动机，与之匹配的，是新的10速electShift®自动变速箱。