2019广州国际车展 这几款新能源车你不容错过

又到了一年一度的广州国际车展，这一次我们EV视界会将全部兵力投入到广州，为大家带来第一手的车展报道，关注新能源车型的朋友们千万不要错过喽！下面这篇文章，小编会将本次车展较为热门的新能源车型进行汇总，让各位看官提前了解最新车型，准备好了吗？快去看看下面的文章吧！

作为车市在年底前举办的一场“狂欢party”，此次2019广州国际车展将发布不少重磅新能源车型，其中不乏，标致e-2008、广汽丰田Wildlander混动版、名爵eHS、腾势X、奥迪A6L 55 TFSIe quattro（PHEV）、长安E-Rock、一汽-大众新款迈腾GTE、 领克01混动版（HEV）、荣威RX5 MAX插电混动、小鹏P7量产版等全新车型，接下来我们就一一介绍。

标致e-2008

在2019年7月1日，全新一代标致2008/e-2008的实车就已经在海外正式亮相。随着谍照图和申报图的曝光，国产版本在国内亮相的日期也在逐渐接近，全新一代标致2008/e-2008也会在2019广州车展进行国内首秀。

从外形来看，全新东风标致2008与海外版车型十分相似，采用标致最新家族式设计语言，“2008”的标识直接位于发动机盖前部，整车设计颇为硬派，黑色车身包围则给与整车更多的跨界氛围。全新的狮爪造型前大灯与“獠牙”日行灯出现在海外车型上，国产车型则将狮爪造型前大灯变为选装配置。

车尾方面，熏黑尾灯设计是全新2008最具辨识度的部分，黑色饰条连接两侧尾灯并贯穿车体后部，雾灯位于车体下部两侧，新车还采用了双边共两出的排气。车身尺寸方面，国产版新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。对比在售的现款车型来看，长度增加132mm，宽度增加40mm，高度减少35mm，轴距增加72mm。此外，纯电版本的e-2008与燃油版基本保持一致，但部分细节有所调整，例如取消了车尾的排气，同时轮圈设计也有所不同。

目前国产车型的内饰尚未曝光，但预计将与海外车型保持同步。参考实车来看，新车同样采用了标致508等车型相似的家族设计，充满了“法式科技感”。官方将这样的设计称为3D i-Cockpit沉浸式座舱，包含有双辐式运动方向盘、10英寸中控液晶屏以及采用三维投影显示的仪表，中控部分按键采用横向排布。

动力方面，标致e-2008采用纯电驱动，其中电机最大功率136马力，峰值扭矩260牛·米。最高时速达到150km/h，NEDC续航里程可达430km。

广汽丰田Wildlander混动版

广汽丰田Wildlander的申报图此前已经由国家工信部公布。新车是一汽丰田全新RAV4荣放的姊妹车，基于TNGA架构GA-K平台打造（和凯美瑞/亚洲龙/雷克萨斯ES同平台），中文名有望定为“威兰达”。作为姊妹车，Wildlander与RAV4荣放的差异基本与本田CR-V和本田皓影一致，仅对车头车尾造型进行了重新设计，车身则并无明显改动。

在车头，Wildlander采用了造型狭长的柳叶状前LED大灯组，下进气口面积硕大，分体式设计的下半部分很容易让人想起雷克萨斯的纺锤形格栅。在前包围两侧，新车还配有大尺寸的仿开孔设计，内置了圆形雾灯。此外，双擎车型的丰田品牌LOGO中融入了蓝色元素，同时前翼子板也加入了HYBRID标识。

Wildlander的车尾同样有着较大的变化，横向排布的尾灯造型细长，内部融入了C形灯带和C形镀铬条，中央黑色的饰板将两侧车灯相接。后包围部分，新车采用了大面积的黑色材料进行分色，看起来更具厚重感。此外，双擎车型和燃油车型均采用双边共两出排气。尺寸方面，Wildlander的长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。其中，仅车身长度因前后包围造型的改变而微增65mm，宽度、高度和轴距则均与全新RAV4荣放一致。

动力方面，新车提供2.0L燃油版和2.5L双擎版两种动力车型。其中2.0L车型搭载M20C型2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，匹配Direct Shift-CVT无级变速箱；2.5L双擎版搭载由A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成的THS-II混合动力系统，其中发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力；另外，两种动力车型均提供两驱版和四驱版，其中2.0L四驱车型采用传统机械传动四驱，2.5L双擎四驱车型为E-Four后桥电驱。

名爵eHS

名爵eHS在外观造型上与在售的名爵HS几乎没有区别，在配色方面加入了新能源车型独享的“哥本哈根蓝”专属配色。新车的整体设计采用运动、时尚的设计风格，大尺寸的星耀力场格栅配合犀利的头灯设计，也为车头增添了几分气势。

车身侧面来看，新车整体设计简洁而饱满，轮圈附近区域稍稍向外凸出，为车身增添了几分力量感。侧面底部的镀铬饰条与镀铬窗线以及银色行李架相呼应，让车侧看起来并不单调。车尾的造型圆润而饱满，双边共两出的排气依然保留，配合底部的银色扩散器为车尾提升了一些运动气息。由于是插电混动车型，因此车辆的尾标也相应变为了“eHS”。

内饰来看，新车采用专属的摩纳哥蓝内饰配色，配备12.3英寸液晶仪表、10.1英寸悬浮式触摸屏、一体式运动座椅、BOSE音响等，同时车内采用大面积软性材质包裹，富有质感。此外，新车的座椅采用米色和蓝色相搭配，在营造出不错的居家氛围。

动力方面，名爵eHS搭载了一套插电式混合动力驱动系统，该系统由一台1.5T发动机以及一台电机组成，与之匹配的是10速EDU变速箱，系统综合最大功率达到291马力，最大扭矩为480牛·米，官方表示纯电巡航里程为75公里（暂未明确是否为NEDC工况）。

腾势X

腾势X将于11月22日开幕的2019广州车展中正式上市，根据此前谍照来看，新车车身采用较为圆润的线条进行勾勒，从而打造较为大气的整体风格。细节方面，其采用新能源车型惯用的封闭式格栅，配合两侧狭长的大灯组，让其整体看上去辨识度较高。同时，其底部采用大尺寸梯形进气口，进一步提升其运动气息。

车身侧面来看，新车车顶线条比较平直，预计将有不错的乘坐空间。其尾部方面，新车整体造型简洁，尾灯细节设计感较强。车身尺寸方面，其长宽高分别为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm，其与比亚迪唐尺寸相近，轴距相同，均定位为中型SUV。此外，其将提供265/40 R22或255/50 R20轮胎规格供消费者选择。

动力方面，根据此前申报信息来看，新车将推出纯电动版和插电式混合动力版车型供消费者选择。其中纯电动版车型搭载了由长沙市比亚迪汽车有限公司生产的型号为BYD-2018TZ-XS-A的驱动电机，其最大功率为245马力。

而插电式混合动力版车型则搭载了由比亚迪汽车有限公司所生产型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，其最大功率为192马力。同时，其还配备两台永磁同步驱动电机（前/后），其最大功率分别为150马力和245马力。根据官方信息来看，其0-100km/h加速或在5秒以内，其中纯电动版本的NEDC综合续航里程或将达到500公里以上。

奥迪A6L 55 TFSIe quattro（PHEV）

全新的奥迪A6L新能源车型目前已经抵达各地的4S店，全新A6L 55 TFSIe quattro车型相比在售汽油版车型的区别不大，其使用了S-line版运动套件，看起来精致的同时也不失运动风格。细节上，新车前包围两侧的饰板上增加了一组多层条状的LED灯组，与燃油版车型的造型进行了区分，这是新车的日间行车灯。

新车长宽高为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。相比燃油版，插混车型在车身左后翼子板上增加了充电接口，右侧加油口得以保留。

新车内饰延续了燃油版的设计，提供由12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸/8.6英寸双中控触屏组成的奥迪虚拟座舱，搭配金属质感饰板，科技氛围浓郁。

插混系统由252马力的2.0T发动机、143马力的电动机和14.1kWh的宁德时代锂电池组构成，匹配7速双离合变速箱和四驱系统，综合油耗2.1L/100km。

长安E-Rock

长安将在今年的广州车展上发布旗下全新的新能源车E-Rock，新车基于长安CS55 PLUS车型打造而来，并在细节方面加入新能源元素进行调整。同时，官方表示，新车NEDC综合续航里程为605公里。

外观方面，新车整体基于长安CS55 PLUS打造而来，并在细节处进行调整。例如，该车前大灯组与前格栅采用一体式设计，配合封闭式中网设计以及两侧造型夸张的导风口，让其看上去极具辨识度。车身侧面来看，其腰线从前翼子板一直延续到尾灯处，该设计拉长了该车的视觉效果，同时又使该车有种向前俯冲的感觉。同时，前后隆起的轮眉也让该车增添了几分运动感。

目前官方并未公布该车尾部官图，参考此前申报图来看，长安E-Rock采用了一款造型平直且细长的贯穿式尾灯组，与后扰流板、后包围、尾门筋线等线条元素形成了呼应，层次感丰富。新车尺寸方面，其长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

内饰方面，新车基本套用了长安CS55 PLUS的设计风格，仅是在车门把手、空调出风口边缘等处加入暗系蓝色调元素进行点缀，从而加强该车新能源车型的属性。具体来看，新车采用环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，配合中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。同时，新车配备了三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶仪表，搭配中控台大面积软质搪塑材质包裹，以及金属拉丝工艺线条的结合，为整车内饰再添一份年轻气息。

根据此前申报信息来看，新车配备了一台最大功率218马力的驱动电机，电池组为比亚迪提供的三元材料电池。同时，官方表示该车NEDC续航里程605公里。

一汽-大众新款迈腾GTE

新款迈腾GTE将在广州车展上正式发布，而其兄弟车型帕萨特PHEV已经上市了一年多了，迈腾GTE此次亮相应该离上市不远，甚至在车展上宣布上市也不会让人意外，新车跟帕萨特PHEV用同一套动力系统，外观上跟迈腾区别明显，主要是下包围的格栅明显不同，车头就带有GTE的标识。

尾部设计，灯组内部取消了现款白色部分，整体更加统一。原本右侧的“MAGOTAN”英文表示被移到中央LOGO的下方，这一设计与燃油版车型保持一致。车尾与燃油版车型的区别主要集中在细节上，独有的GTE标识更好地辨识车辆身份。后包围下方同样有镀铬排气装饰，比较具有迷惑性。同时，新车会提供两款个性的轮圈可选。车身尺寸分别为4865/1832/1469mm，轴距为2871mm。

动力方面，新车有望搭载与帕萨特PHEV相同的动力系统：由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成，其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），电动机最大功率85kW（116Ps），系统综合最大功率155kW（211Ps），峰值扭矩400N·m，电池组由宁德时代提供。

领克01混动版（HEV）

领克01从研发开始就确定会有燃油版和混动版，PHEV和HEV车型都将推出市场，广州车展发布的领克01混动版（HEV）外观上面跟燃油版差距不大，主要是增加了绿色饰条，表明HEV的身份，内饰方面预计也不会有明显改动。

外观部分，新车与领克01燃油版车型无明显差别，但在车身以及轮圈处增加黄绿色饰条、喷涂等。车尾部分，新车右侧带有“01 HEV”标识，显示其身份。

配置方面，新车将根据版本差异，在天窗、后视镜、轮圈、摄像头、内视镜支架、车身装饰件等处有所不同。动力方面，新车搭载1.5T混合动力系统，发动机最大功率105kW。

荣威RX5 MAX插电混动

荣威RX5可以说是荣威品牌最成功的的车型之一，厂家在此基础上衍生出更多的车型也属于趁热打铁，延续其是市场热度，而RX5 MAX应该说是强化了空间和配置方面的表现，让其市场竞争力更强一些。此次车展亮相的荣威RX5 MAX插电混动版外观没多少变化，仍是定位为紧凑型SUV。

动力方面，新车将搭载一台型号为15E4E的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为169马力（124千瓦），储能方面，则配备的是三元锂电池组。

小鹏P7量产版

小鹏P7今年以来已在多个车展上亮相，但都不是量产版，而且内饰未曾公布，如今在广州车展上将迎来正式首发，值得关注。P7也是该品牌旗下首款纯电动中型车，将搭载双电机四驱系统，0-100km/h加速时间将达到5秒以内。

根据小鹏汽车官方微信推送的海报中可以看出，P7将搭载由双电机组成的四驱动力系统，加速性能也比较出众，0-100km/h加速时间可达到5秒以内。而续航方面，海报中写有“NEDC续航600+km”字样，相比之前的宣传，此次显得保守了一些。不过，能达到600km以上的续航水平，还是值得肯定的。

总结：一口气带你看完了10款即将在广州车展发布的新车，不知道你是否已经满怀期待，就等着看我们的现场报道了呢？那就锁定11月22日至11月23日的EV视界官方网站，或在其他新媒体资讯平台搜索“EV视界”，我们会在第一时间更新报道。