法拉·马丁·利？都别管，反正买不起……
跃马今年高产得有点吓人，继F8 Tributo、F8 Spider、812 GTS、SF90 Stradale后，11月13日，全新法拉利Roma 2+硬顶车型于意大利首都罗马亮相。Roma的定位接近于Protofino，但车身形式是更为传统的硬顶跑车。Roma长宽高分别为4656mm/1974mm/1301mm，轴距为2670mm，整车重量仅为1472kg，采用中前置发动机布局。不少人说，Protofino在外观上还是延续了法拉利上一代家族设计语言，但法拉利Roma绝对可以称得上是焕然一新，但是看到Roma外观后我不禁发出疑问：这是跟阿斯顿·马丁的联名款吗……
Roma的头灯组十分修长，前端与多孔式中网相连，灯腔内部被LED光带分割成两个部分。尾灯的垂直高度被压缩到了极致，双边共四出的排气分列车尾左右，中部还集成有大型扩散器和中置刹车灯。
内饰就让人有点“跳戏”了，法拉利Roma采用了SF90 Stradale同款的三辐式多功能方向盘，16英寸曲面电子液晶仪表盘、纵向放置的中控屏，副驾驶前方的副屏也可了解更多行车信息。Roma的换挡机构采用了格栅式设计，该设计灵感来源于法拉利经典的手动换挡拨片。看了这么科技感满满的内饰，我不禁怀疑这是法拉利吗？？
根据官方数据，法拉利Roma不仅代表着意大利设计的至臻水准，更拥有傲视同侪的巅峰性能，强悍的性能表现得益于连续四年摘得“国际年度引擎大奖”殊荣的法拉利V8涡轮增压发动机。新车所搭载的这款发动机在转速达7500转/分时最大输出功率高达620cv，完美匹配现已应用于法拉利SF90 Stradale车型的全新8速双离合变速箱。Roma搭载的这款3.9TV8发动机，最大功率620马力，最大扭矩760牛米，传动系统匹配8速双离合变速箱，0-100km/h加速仅需3.4秒，0-200km/h加速仅需9.3秒，极速320km/h。
吵了半天，网友有说Roma复古好看，也有说盖住车标就让人不知道这是阿斯顿·马丁还是法拉利，但不管怎么说，即使这是台入门级法拉利，依然是小编买不起系列……
