从买车到用车全程为你省钱 捷达VS5是怎样做到的？

本文由车动力原创，作者刘杰，转载请注明出处！

在中国汽车市场，能够算得上“传奇车型”的并不多，但这其中肯定有“捷达”。1991年12月5日，第一辆捷达A2轿车在一汽轿车厂组装下线，至此捷达轿车开始了它在中国漫长的征途。

对于当时我们80后的孩子来说，捷达就代表了汽车梦在心中扎根的精神图腾，甚至70后60后真正意义上“摸”到的第一台车。

换句话说，“捷达”已经成为当代年轻人的“父辈旗帜”。

当然旗帜需要传承，捷达皮实耐用的本质固然不能丢，不过也许还应该在经典的基础上加入一些年轻、时尚、潮流的元素。才能让“捷达”二字从一面旗帜变成引领年轻购车市场的新标杆。

所以，深耕中国市场的大众将捷达这个精神图腾变成了一个更加年轻的符号，将JEETA独立于大众成为一个子品牌面市。而厂家的品牌理念对于这个传承品牌的表述得已经很到位，无需笔者再过多解读：

JETTA品牌将以全新的设计、先进的技术、更多的车型选择，为年轻的德系粉丝提供高品质的产品。

当然，一个全新的品牌就有全新的产品，而捷达的底蕴就要求这个新产品也必须是好看的、好用的、好省的。正好，捷达 VS5不仅是捷达品牌SUV家族主打产品之一，还是这个新品牌给家用紧凑级SUV市场定下全新价值标杆的产品。

10万元紧凑SUV 需要强动力、低油耗的“技术控”

一直以来，10万元级别的紧凑级SUV都是自主品牌的天下，虽然性价比不低但性能和技术水平却参差不齐。虽然保持了自主品牌的价格优势，但与合资品牌的技术实力还有一定的差距。

而技术实力的最强表达方式，就是动力和油耗这两项指标的“一高一低”。有了大众黄金动力组合作背书的解答VS5在动力上自然排在了同价位车型的一线水平。

捷达VS5搭载的EA211系列1.4TSI发动机作为大众主打的动力系统，以“单缸燃烧效率”为目标，使得发动机热效率更高。此外，以全铝合金材质取代了铸铁材质，发动机重量降低了20%。

更为关键的是捷达VS5在动力总成匹配上的技术沉淀非常深厚，性能表现十分成熟。来自爱信的第三代AQ250 六速手自一体变速箱，具备更强的传动效率和节油性能。它的高速巡航转速压得很低，配合较为积极的升档逻辑设定，让捷达VS5能够始终处在一个高效的动力输出区间，维持源源不断的高效动力。

不仅如此，与奥迪Q2L、大众探歌同平台的捷达VS5，可以实现保证车身强度的条件下，整体重量更轻。全面放开的模块化平台架构，使得轻量化技术得以在捷达VS5上得以全面的运用。高刚性的热成型钢在提供了一个更强大的车身刚性的前提下，也大幅度的降低了重量，这样一来也使得捷达VS5的燃油经济性进一步提升。从而使油耗降低20%，废气排放降低45%，燃油经济性具有先天优势。

俗话说“大树底下好乘凉”。捷达VS5背靠大众的技术实力，用不到10万元的价格，给出更强动力和更低油耗的合资动力技术选择。

结语：

捷达VS5“三大件”的强大技术实力明显领先于同级别、同价位车型。作为首款指导价在十万内的德系合资SUV，捷达VS5继承了纯正的德系制造DNA。并且捷达VS5采用大众最先进的生产制造工艺，而且还执行同一套质量评价标准，才使得VS5拥有出色动力的同时，还将油耗降到了最让消费者省心的“冰点”。

换句话说：你所中意的德系所有优秀品质，捷达VS5都有；你所期待的“大众”惊喜，捷达VS5也有。