功夫汽车丨都是国货“网红”，为何江淮嘉悦A5比荣威i6更值？

紧凑型车一直是国内最大的汽车细分市场，也是一块被合资车企垄断的市场。不过，随着中国品牌的奋起直追，这个局面正慢慢被打破。

近年来，吉利帝豪、长安睿骋、荣威i6等车型凭借比肩合资的实力广受好评。其中，荣威i6凭借多项标杆配置，成为了目前中国品牌在轿车市场的标杆车型之一。

不过，正所谓“一花独放不是春，百花齐放春满园”，比起一枝独秀，自主品牌的共同向上，给消费者带来更多优质的产品，才是最喜闻乐见的。今年9月初，江淮就在成都车展上推出了一款紧凑级车型嘉悦A5，为轿车市场注入一股新鲜活力。而在11月20日，这款新车即将入市，备受瞩目。

作为江淮3.0时代开山之作，嘉悦A5以全新姿态面向市场，关注度持续飙升，相比同级竞品，新车的全新造型也更具吸引力。

那么，若与荣威i6对标，“后起之秀”江淮嘉悦A5是否又有过人之处？功夫汽车这就来替大家分析一波。

如果说女人冲动购物是因为看到高颜值的东西的话，那男人也同样如此，特别是在购车这件事情上，颜值将决定他们的选择。

显然，嘉悦A5就长着一张让人“一见钟情”的“高潮脸”。作为由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（丹尼尔）主导的车型，嘉悦A5走的是当下最为流行的极简式轿跑路线。

其外观设计十分新潮，尤其是车头部分，直瀑式的立体格栅让前脸看起来足够犀利，同时与周围的镀铬条与大灯连成一体，拉伸车辆的横向视觉效果，也让前脸部分看起来更加精致。

对比之下，荣威i6就显得太过无趣了。虽然造型经典稳重，但明显已经难以符合时代潮流。

细节往往是最容易打动人的。譬如，在嘉悦A5的侧面，动感的线条营造出非常协调的轿跑风格，溜背设计更营造出运动美感。贯穿式尾灯的设计也让嘉悦A5尾部层次感更加分明。是不是有一种大众CC的美感。相反，荣威i6就过于中庸化，似乎面面俱到，却难以找到“棱角”。

所以，对于年轻一代而言，嘉悦A5的简约之美，看似在做减法，实际上是在寻找一个青春审美的“最大公约数”。或者说，嘉悦A5将颜值上的“长板做到最长”，过目难忘。

如果说颜值是“萝卜青菜各有所爱”的话，那而空间就属于硬实力范畴了。

嘉悦A5在整个空间的打造上堪称惊艳。如下图所示，在与荣威i6的车身尺寸对比中，嘉悦A5在长度、高度、轴距均处于绝对的领先地位。尤其是轴距部分，足足比荣威i6多出了45mm，表现在实际乘坐体验上，简直是天壤之别。

当然，嘉悦A5的整体空间优势还不单单仅表现在乘坐空间上。由于其采用了掀背车车身结构，所以嘉悦A5的后备箱空间相较荣威i6这种“传统”车型要大上许多，其最大容量可以达到1650升，应付日常各种用车场景绰绰有余。

更重要的是，嘉悦A5在大空间的同时，还照顾到了消费者的用车场景需求，其掀背尾门设计具备感应、电动功能，为消费者放置物品提供了充足便利。而这些越级配置，也是江淮造车人性化的一种体现，让属于未来的出行生活提前走进现实。

事实上，除了颜值、空间之外，现在消费者购车也愈发注重车内配置，特别是内饰与科技配置。在这方面，嘉悦A5在设计上更可谓正中年轻人下怀。

首先，嘉悦A5在中控台和门饰上应用了具有立体织物纹理仿织物皮革，一股高级感就跃然而生。

同时，再配以环绕在中控台和门板上的64色氛围灯可进行静态、呼吸和律动三种模态设置，让整个空间氛围产生联动，高级感与价值感远远超越了类似荣威i6等车型的那种“局部高级”的表现手法。

而在配置上，如下图所示（我们选择价格接近的车型进行对比），尽管作为互联网车型的荣威i6实力强悍，包括多功能方向盘、车联网、语音识别控制系统以及自动空调等日常用到的实用和科技配置都实现搭载，但是，在与嘉悦A5的比拼中，还是落了下风。

其中，嘉悦A5拥有10.4英寸高清液晶中控屏和7英寸液晶仪表，两块屏幕可以功能互动，这点就让很多追求时尚的消费者十分青睐。更重要的是，这块10.4英寸中控大屏不仅操作称手，“干货”也是满满。这里集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和App远程控制等，能够通过语音控制车内常用功能。同时，它还拥有无钥匙进入和启动、电动座椅调节、恒温空调等。

不仅如此，嘉悦A5还拥有手机无线充电、后排两个USB插口、感应雨刷等贴心设计。就拿手机无线充电以及后排两个USB插口来说，十分贴合当下时代消费者的使用场景，正是这些细节的把控，令嘉悦A5在提升科技感的同时也带来更好的乘车环境。

看完了上述两个层面的对比之后，最后我们再来看两者在底盘调教上的实力PK。

原本在底盘调教能力上就不俗的江淮，在与大众共线之后，在得到大众品质标准和技术赋能，更展现出了“1+1>2”的强大实力。

嘉悦A5身上所采用的悬挂就是与大众B级车迈腾一样的E型多连杆独立悬架，浓浓的“德系风味调校”可以说是嘉悦A5一道杀手锏。相比之下，荣威i6扭力梁非独立悬架在后排的乘坐舒适性上，自然要比嘉悦A5要差一截。

同时，嘉悦A5还提供舒适、标准、运动三种转向助力模式，当车速低于70km/h时可以在中控大屏上自由选择，方便驾驶者根据自己的需求选择合适的驾驶模式。而这项功能也是荣威i6所不曾具备的。

此外，嘉悦A5还配备了博世9.3版ESP，刹车距离（100-0km/h）仅为37.4m，一举超越了思域、朗逸、速腾、领克03、福克斯以及帝豪GL等车型。如此来看，嘉悦A5安全驾驶方面更到位。

立足江淮3.0时代的全新起点，嘉悦A5在全新家族设计、智造技术、大众共线的全面背书下，产品有了质的飞跃。

而通过比拼，我们也能直观地看到，嘉悦A5的实力完全不输荣威i6，且在设计、空间、人性化智能科技等方面充分贴合时下年轻消费者的需求，价值更高。在相当大程度上，嘉悦A5在产品力上“完爆”荣威i6。

可以预见的是，在8.48-11.58万元的预售价基础上，新车上市售价能带来更多惊喜的话，将有望成为新一代“网红”车型。

这个悬念留待11月20日在广州揭晓。