10万块钱落地提前买车回家过年，就选这几款没错

国产品牌近几年在国内汽车市场的发展是有目共睹的，实力正处于快速上升期，产品质量逐渐提升，人们不再像以前一样把注意力全部停留在进口品牌和合资品牌上。越来越多的人会在购车时考虑国产车。毕竟对于普通人来说，车子无非是平日里的代步工具，假日自驾出行的利器。所以性价比是首先考虑的因素。今天就来给大家推荐几款十万就能落地的高性价比国产车。

7万出头就能买，4765mm的车长

比亚迪相信大家都不陌生，近几年虽然大多是听过比亚迪的新能源已经享誉国内外，但是依然相信有很大一部分人没有忘记比亚迪在燃油车方面的建树。曾经风靡过汽车市场的比亚迪F3，给多少家庭带了真正的需求车。就算现在燃油车方面也有着一定的影响力，比如最近大火的比亚迪秦Pro。 

比亚迪秦Pro尽管去年才上市，但是在市场上的知名度其实丝毫不亚于一些比较知名的国产品牌，而且最重要的是比亚迪秦Pro在产品实力方面十分不错。再加上其在价格方面的优势，性价比又被大大提升。7款燃油车型，官方售价区间在7.99-11.59万元，目前在终端还有优惠，比亚迪秦Pro最低价只需要7.09万元起。 

具体方面，比亚迪的车身尺寸是一大优势，定位是紧凑型车，拥有4765/1837/1500mm的三围数据，在同级车型中达到了顶尖水准。

另外一个方面就是内饰十分优秀。现代风格化充满着内饰的每一处设计，这很符合当下的审美。 

总的来说，比亚迪秦Pro的整体表现在同级别中是领先的。再加上其价格的优势，让这款车极具市场竞争力，如果要选择家用，十分推荐。

1.2T榨出131马力，颜值堪比柯米克，不足8万

国内车市中的竞争已愈发激烈，在各个领域均呈现出一派车型过于丰富的局面。而过于丰富的车型虽为消费者提供了更多的选择，但由于同领域的竞品车型一般差异化不大，因此在相同价位区间到底选哪款车，仍是一个难题。不过，这款搭载智能网联1.5版本，产品力足以堪比合资的新宝骏RS-3将是一个不错的选择。

外观上延续了名为“星际几何”的家族化设计语言，与新宝骏RM-5和新宝骏RS-5在造型上有着一定相似度，设计上充分兼顾了运动感和科技感。新车前脸采用大尺寸前格栅搭配分体式大灯的设计，造型十分科幻，使得新车前脸拥有极高的辨识度。

相比同价位车型，新宝骏RS-3的内饰设计显得更加有质感，而且以运动风格为主。新车采用了环抱式的设计，纯黑内饰配色彰显运动的气息，空调出风口则采用了时下非常流行的贯穿式设计风格配合橙色线点缀，不仅使中控台看起来层次分明，更让车内氛围年轻了起来。

动力方面，新车搭载型号为 L2B 的 1.5L 自然吸气发动机，其最大功率分别为 77kW ( 105PS ) ，与之匹配的是 6MT或CVT。据悉，后面还将推出搭载 1.2T 和 1.5T 发动机的车型。

近年来国内小型SUV市场的竞争非常激烈，除了一些老牌合资车型，新加入的国产自主品牌也强势发力，纷纷大力推出自己的招牌SUV，各个实力不俗，它们或者外观独特个性、或者拥有先进的动力系统、或者配置丰富。而新宝骏RS-3便是兼顾了高颜值和丰富的科技配置，具备不错市场竞争力的选择。

不到10万的价格，这车要逆袭？

全新一代陆风荣曜是陆风汽车即将推出的紧凑级SUV，不得不说，这可能是一款可以搅动紧凑级SUV级别的新车，荣曜是陆风和意大利GFG Style团队共同设计，和老款车对比，在造型上会有全新的感觉。不仅如此，它还有着同级别车中最亲民的价格，预售价为8.28万-10.38万。

首先在在外观方面，陆风荣耀带来的是全新的风格，六边形大尺寸的进气格栅加上内部点阵式镀铬条的点缀，让整个前脸的视觉效果很突出，比起老款车型，分体式大灯的应用更加的有运动气息，侧面以简洁的线条勾勒出的车身，层次感非常强，轮毂内还有红色的卡钳，增加了辨识度的同时，也让整个车的设计元素更加的运动和时尚。

车厢内都采用了浅棕色的皮革覆盖，一股豪华风扑面而来，升级为12.3英寸的中控大屏，和10.25英寸液晶仪表盘，再加上4向多功能可调方形盘，整个车厢内的科技感激增，还有氛围灯和仪表盘的颜色搭配，让整个车厢又显得十分温馨。

在动力方面，新车采用了前置前驱布局，搭载了型号为LW4G15的1.5T发动机，最大功率120KW，峰值扭矩为250N.m，还有7挡双离合的变速箱。动力十分的出色。

这款自主SUV只卖8.88万起，配置高卖的好

在整体车市下滑的大背景下，汽车厂商的表现可谓是苦乐不均。其中自主品牌的市场份额逐渐下滑，令人堪忧，不过还是有让我们看到惊喜的存在。奇瑞整个集团10月份销量突破7万辆，其中瑞虎8销量达到13152辆，连续3个月销量过万。而瑞虎8已经成为奇瑞品牌最受欢迎的产品，究竟它有怎样的“魔力”来吸引消费者？

外观方面，瑞虎8的整体线条还是延续了前代的设计，最引人瞩目的还数全新设计的LED大灯和镀铬装饰的前进气格栅，给人感觉十分霸气，雾灯区的设计也有改变。相比前款增加了更多的时尚设计元素，受众群体也迎合了更加年轻的一代人，外观件贯穿式镀铬装饰比较多。

内饰方面，内饰设计相对比老款有个很大变化，液晶仪表、中控大屏都配备上来，中间仿木纹装饰有品质感，配合下方电子挡杆区域整个T字区年轻许多。三辐式平底方向盘手感细腻并且运动范儿十足，而定速巡航与抬头显示功能的加入，可以让用户在驾驶过程中更加安全、惬意。

动力方面，瑞虎8采用了奇瑞自主研发的第三代1.6TGDI发动机，厂家也就该发动机做出了“10年100万公里”的质保承诺，看来厂家对这款发动机的可靠性还是有很大信心的。瑞虎8换装了7速格特拉克湿式双离合变速箱，较之前的6速双离合更加先进，技术更加可靠。

看完瑞虎8的产品力，基本挑不出毛病，你的需求它全能给你。奇瑞在2010年制定了“三步走”战略后，“品质比肩合资”没有成为一句空话，让消费者真正感受到奇瑞整个体系的升级，品质的飞跃！

每公里才5.2分钱，颜值不输特斯拉，才9万

比亚迪作为国内新能源汽车的领导者，一直以来都致力于为国内消费者打造高性价比的优质电动车，获得了不错的市场销量和口碑反馈。而这一次比亚迪又开始玩起了跨界车型，抛出了e系列的首款跨界车型e2。

比亚迪e2外观设计非常运动，身材比例很协调。前脸使用了家族式的“龙颜”风格，相比于王朝系列更加犀利直接。前大灯内部设计很国际化，三颗矩形灯组外加一条LED日行灯组成了这个极具攻击力的造型。点阵式的格栅与奔驰类似，在车标右侧还集成了快充插口，官方表示快充时间均为1.5小时左右。

内饰方面，比亚迪e2采用了全液晶仪表盘+10.1英寸的可旋转中控大屏，中控台下方设有电子换挡旋钮。内饰的设计感沿袭了比亚迪车型一贯以来的极简风格，将大多数功能集成在中控屏上，仅保留了我们常用的物理按键，大大提升了驾驶的安全性。

比亚迪e2动力系统采用一台最大功率为70kW的永磁同步电机，最大功率70kW，最大扭矩180N·m。传动部分匹配单级减速器。电耗方面，e2电耗是在13.6KW，基本上每公里在5.2分钱。

近几年自主品牌在迅速发展，各种高性价比车型的推出让消费者在购车时有了更多的选择，这对于广大用户来说无疑是一件好事。而经过多番的考量，以上推荐的这几款车可以说都是国产车中口碑或销量上乘的车型，况且价格优势也很大，不到十万就可以入手，强烈推荐给购车意向用户参考。

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