7座大SUV新选择？林肯飞行家PHEV正式上市

飞行家PHEV搭载了一套3.0T+10AT的六缸汽油发动机+电动机组成的插电混动系统，综合最大功率达到329kW、峰值扭矩达到813N·m，纯电续航50公里，百公里油耗低至2.8L。飞行家也将成为林肯品牌旗下首款提供插电混动系统的车型。

全新飞行家采用了林肯家族化设计理念，前脸采用了林肯最新的星辉渐变式的进气格栅，林肯LOGO被置于格栅中央，营造出稳重而不失精致的观感；而两侧全新的头灯组采用了分体式设计，微微上扬的LED大灯组轮廓，灵感来自于飞机的机翼，它与稳重的进气格栅造型相辅相成，勾勒出一幅不怒自威的前脸形象。此外，作为顶配出现的全驱高性能插电式混动版还将配备有专属的格栅设计，从而突出其插电式混动的特性。

整车侧面线条流畅，辅以悬浮式车顶和高腰线设计，营造出类似飞行器机翼的设计感；而尾部，贯穿式尾灯组使得新车在夜晚拥有极高的辨识度，同时搭配双边共四出的排气布局，增添了新车的运动感。

飞行家的内饰由实木、金属、真皮、钢琴烤漆等多种材质拼接，成功的塑造了豪华感十足的车厢氛围。10英寸中控触摸屏与诸多实体按键的配合，也取得了科技感与实用性平衡。全新林肯飞行家提供了砂岩米、曜岩黑、红咖棕3种座舱颜色，可搭配黑咖木、桑托斯玫瑰木，红咖啡棕搭配航空铝（高性能插电式混动版）或抛光铝（尊雅版可选）四种装饰条。座椅布局方面，林肯飞行家提供2+3+2式7座供消费者选择。

林肯在华投放飞行家之后，SUV的产品阵列自此更加完备。飞行家的内外设计让人耳目一新，科技配置与舒适配置越级存在，还有输出迅猛的3.0T V6发动机与PHEV动力系统，相比于车长5.3米的领航员，刚刚超过5米的飞行家显然在尺寸和价格方面都更适合中国市场，这款次旗舰注定要成为林肯在华高端系列的走量之作。

作者 | 皆电 凉介

—The End—