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撰文 | 小魔
福特首款纯电动车终于正式亮相，这款纯电SUV被命名为Mach-E，是一款福特用来与特斯拉Model Y正面硬刚的性能电动车
福特真正意义上的首款纯电动车终于发布了，这款由爱迪生团队推出的电动车被命名为Mach-E，其锁定的最大竞争对手就是同为美系电动车的特斯拉Model Y。
爱迪生团队是一个由70名人员组成的研发团队，负责设计福特公司的下一代电动车。目前由其研发的Mach-E高配版将提供248kW的最大功率，而性能更强的GT版车型将在2021年春季推出，并拥有342kW的最大功率。
就像我们之前介绍过的，这款全新电动车被命名为Mach-E，其命名来源于第一代野马的Mach 1。为了激起人们对野马的情怀，这款电动车在造型上采用了诸多野马元素，包括车头的野马Logo，前后灯造型以及多处来自野马的车身线条特征。
但是在这款车上你也能发现不少当代电动车的设计特点，比如车侧取消了传统的车门把手，取而代之的是打开车门的按钮和从前门伸出的小把手，这种设计可以更好的减小车身风阻，提升电动车的续航能力。而用户可以用自己的智能手机作为车钥匙，或者使用内置在B柱上的操作按钮打开车门。Mach-E的内饰采用了更激进的设计，甚至有着与特斯拉相似的风格。这种熟悉体现在中控台的15.5英寸垂直中控屏上，这个大屏整合了车内大部分的控制功能，但与特斯拉不同，其大屏底部设置了一个控制旋钮。这个中控屏内置福特最新的Sync 4操作系统，可支持空中OTA。另外，方向盘前方还有一个10.2英寸的数字仪表，并且方向盘上也保留了一些日常驾驶会用到的物理按键。
Mach-E诞生于全新的福特EV平台，该平台称为Global Electrified 2或GE2，这是基于最新的福克斯及Kuga采用的C2架构的改进版本。该车型将推出两种电池容量及三种输出功率。其中标准版电池组容量为75kWh，内置288个锂离子电池；而高续航版电池组电量为99kWh，内置376个锂离子电池。
电池组位于车辆前后轴之间的地板中，并且被固定在拥有碰撞吸能保护的防水电池盒内。电池组采用液冷散热，以优化极端天气下的电池性能并缩短充电时间。入门级车型将为单电机后驱，配备18英寸车轮，采用最大功率为190kW或210kW的永磁同步电机，两者均提供416Nm的峰值扭矩，据称其0-96km/h加速时间不到6秒，根据电池组容量不同，车辆的WLTP续航分别为450公里与595公里。而双电机的四驱版将配备19英寸车轮并提供189kW或248kW的输出功率。两种版本车型的峰值扭矩都为582Nm，从静止加速至96km/h用时不到5秒，预计续航里程分别为418公里与539公里。所有车型的最高车速都被限制在179km/h。至于将在稍后推出的高性能GT版，则可在3秒以内实现0-96km/h的加速，其性能甚至可与保时捷911 GTS比肩。GT车型将提供342kW的最大功率与830Nm的峰值扭矩。值得指出的是，福特为这款车配备的四驱系统可独立地将扭矩施加到前后轴上，以提供更好的加速性及操控性。同时，Mach-E也是福特性能团队利用其在北卡罗来纳的赛车模拟器调校的第一款量产车。关于电动车的充电事宜，Mach-E支持最高150kW直流快充，可在10分钟内充电76公里续航的电量，其标准续航版车型可在38分钟内从10％充电到80％。车辆内置的车联网导航系统可在旅途中识别最新的公共充电桩位置，并为车主指出最佳的充电地点，有效缓解用户的续航焦虑。
这款电动车的整车尺寸为4712/1881/1597mm，轴距为2972mm，车辆大小介于捷豹I-Pace和奔驰EQC之间。据称其可提供402升的后备箱容积以及100升前备箱空间。车重根据电池组容量与电机数量不同，从1993公斤到2218公斤不等。Mach-E已在墨西哥进行量产，并开始接受预定，预计其将在明年10月份左右首次交付。目前基本款车型的官方售价为43,895美元；高配版的起售价为50,600美元；首发纪念版售价为59,900美元，可拥有独家的金属蓝色车漆，双色缝线内饰，First Edition衬板，拉丝铝制踏板以及红色制动卡钳等；至于顶配的GT版车型，售价将达到60,500美元。【END】 
