在国内7座SUV领域，丰田汉兰达就是王者一般的存在，送走了一批又一批的挑战者。在依然加价销售的同时，销量也节节攀升，去年已突破10万辆大关。
由于在25-30万7座SUV市场依旧有着不少空间，其他品牌的新车还在增加。这不，今年底明年初，下面这3款美系品牌的大7座SUV已经在排着队等上市了。
与汉兰达不同，别克昂科旗线条更加流畅沉稳，熟悉的美式肌肉感一眼可见，而别克家族不多见的分体式大灯又让它多了些新鲜感。尺寸方面，国产昂科旗的长宽高分别为4981/1953/1736mm，轴距与同平台的凯迪拉克XT6相同，均为2863mm，定位中大型SUV，比汉兰达要大一号。
真要和汉兰达比起来，昂科旗主要还是赢在配置和档次感。在其顶配车型上，配备有ANC主动降噪的14扬声器BOSE音响，以及双面夹胶的声学玻璃，因此，它依旧是那个注重行驶过程中静谧性的别克。除此之外，第三排电动折叠/抬起、第二排电动放倒，以及五连杆独立后悬架、全时主动液力减振系统等，都是昂科旗的优势所在。动力方面，昂科旗搭载2.0T发动机，最大功率237Ps，最大扭矩350N·m，该发动机的主要特点是可实现四缸高能、四缸经济以及两缸经济模式之间的切换，匹配9AT变速箱，官方公布的油耗为7.4L，低于汉兰达2.0T的8.3L。可以说，作为别克品牌国产的旗舰车型，昂科旗表现出了很高的水准，如果后期能有不错的优惠，恐怕汉兰达加价卖时日不多了。
作为雪佛兰首款引入国内的中大型SUV，开拓者长宽高4999/1953/1732mm，轴距2863mm，比海外版车型尺寸有所增加，车内座椅采用7座搭配。和创界高度相似的分体式大灯，运动而简洁，很符合个性青年的审美。提供普通、RS和Redline三种外观方案，以迎合年轻化趋势。
由于国产版车型的内饰暂未亮相，参考海外版内饰的样式偏向于硬朗，方向盘四辐设计显得十分宽大，中间位置两个炮筒样式的空调出风口也很给力，相比其它位置突出了不少，希望最终与大家见面的车型也是如此。至于乘坐及装载空间方面，都这个级别了，无需太多顾虑。
动力上，开拓者同样搭载2.0T+9AT的组合，这台发动机在之前通用旗下其他车型上，已经经受了不少的考验，而匹配的这台变速箱也足够“聪明”。考虑到同平台的XT6起售价为41.97万，兄弟车型昂科威28T起售价为26.49万，昂科旗如果定价30万起步，开拓者的起步价或许会在26万左右。从某种程度上来说，它将会是国内消费者能买到的、性价比最高的美式肌肉SUV。
今年年初，福特汽车在底特律推出了2020款探险者，使得这款美国历史上最畅销的SUV拥有了更多的车型、更强的动力、更大的空间以及一系列智能化新技术。按照长安福特发布的加速计划，未来三年将投放至少18款新车型，全新福特探险者国产也就是明年的事了。
外观方面，保留了不少探险者的设计特征，比如黑色的A柱和D柱，还有与车身同色的C柱。而在车身形态上，车顶线条更加倾斜，前悬被缩短，显得更加时尚运动。内饰部分，12.3英寸数字仪表盘+10.1英寸中控触摸屏，显示效果出色，操作顺手。此外，7座布局的它在内部空间与便利性上也下足了功夫，第二排座椅采取了方便进出的设计，后两排的每个座位都配有儿童安全座椅锚定点，充分考虑二孩家庭需要。
动力方面，全新探险者在海外有6个版本，国产之后可能会有2.3T和2.0L，3.3L的估计没有，毕竟那样的话价格方面会让人难以承担。对于福特来说，拿锐界来打汉兰达，这么多年了，实在砍不动。眼下又是“此诚危急存亡之秋也”的档口，当务之急是赶紧国产全新探险者，起步定价别高于30万，高维打低维，总够他汉兰达喝一壶的吧！今天，给大家推荐《微信成交新玩法：助你快速+精准+可持续成交，每月多赚10000块！》是的，我性格内向，不善言辞，前半生都在跟文案打交道，不是做生意的料子。我拼命去寻找别的出路，两年多过去，不敢说成了什么亿万富豪，但成绩还是有一些的：做了10个微信号，卖课、卖知识星球，第二个月就收入5万。
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