冬天才换防冻液？你的发动机就是这么被你“烧”坏的!

天越来越冷了，风吹得有些刺骨！

如今没有秋裤护体也许真的有点“略显单薄”

那对于天天保护着我们的爱车

该如何去面对这寒冷的严冬呢？

相信各位车友对于爱车都是精心爱护

懂得定时更换机油，定时使用燃油宝

清洗油路去除积碳，对爱车万般呵护

但却偏偏遗漏了“汽车防冻液”

甚至都不清楚爱车的防冻液更换周期是多少

也不知道买什么样才算好的

那么，到底什么是防冻液呢？

有不少车主以为防冻液应该在冬季使用

或者防冻液只要冰点够低就不用更换

其实这都是对防冻液的误解

防冻液的全称叫防冻冷却液

是汽车冷却系统必须的热传导介质

发动机温度过高时

它带走发动机多余的热量，为发动机降温

发动机温度低时

保存发动机散发的热量，维持其最佳工作温度

无论是冬天还是夏天

各位车友都要注意一下及时添加防冻液

有些朋友会问，防冻液可以用水代替吗？

答案当然是不可以的

如果全部注水

当发动机温度达到100℃时

水就会沸腾，导致“开锅”

防冻冷却液更换周期一般为“两年或者4万公里”

定期更换是发动机正常工作的保障

如果汽车的防冻液没有了或者变质了的话

汽车就不能继续驾驶了

否则会对车和人都造成伤害

防冻液不可或缺，道理大家都懂

有些车主就索性购买了廉价的防冻液来用

为了防止低温环境下冷却液结冰

而这种廉价冷却液主要成分都为乙二醇

冷却液的使用性能得到充分提升的同时

却让冷却液变成的足以致命的“毒液” 

乙二醇的毒性有多强？

研究表明

吸入40%的乙二醇混合物

会出现短暂晕厥

反复吸入加热至105度的乙二醇混合物时

会出现眼球震颤，淋巴细胞增多

正是因为传统乙二醇冷却液的毒性

国家强制要求冷却液必须加入染色剂作为区分

才有了我们现在看到的各种颜色的冷却液

每次都要注意防冻液的颜色

还要定期记录防冻液的更换周期

难道就没有一劳永逸的方法吗？

近几年，防冻液家族增添的新成员

——由国外新研制运用的丙二醇防冻液

目前也开始活跃于市场，进驻国内

TA就是：

科锐斯 发动机冷却液

它是有毒冷却液的终结者！

科锐斯丙二醇冷却液

以化妆品级丙二醇原料

代替传统有毒有害的乙二醇原料

不含亚硝酸盐和剧毒的丙二醇 

倒入60ml丙二醇，将丙二醇倒入烧杯

实验前小白鼠活力十足

打开测试仪，将其加热至沸腾

使其蒸发到小白鼠密封容器中 

12小时后小白鼠依旧活力十足

证明科锐斯无毒

倒入同量乙二醇，倒入烧杯

加热至沸腾，让乙二醇蒸发到容器中

12小时后小白鼠开始挣扎，倒地抽搐，濒临死亡

充分证实乙二醇毒性很强

会随暖气循环到车内危害健康

最重要的是这款丙二醇防冻液

通过了SGS的安全认证

无毒环保，加注到车内后更能

守护你和家人的健康

一款合格的防冻液

在不同环境，和不同温度下

都能有效的调节及降低引擎工作温度

低温时可让发动机迅速升温至理想状态

为此，我们特意做了实测

看看与传统防冻液上有何区别

由此可见

丙二醇在散热方面更胜一筹

散热越快

说明对发动机保护性越强

长时间用水作冷却液的后果就是水垢问题

水垢附着在水箱、水套的金属表面

使散热效果越来越差

而且清除起来也很困难

而这款丙二醇防冻液

抗硬水能力极佳

能够防止水垢生成，防止泡沫产生

有效保护冷却系统各部件

令水箱及冷却系统历久弥新

它是高性能冷却液领军者！

高比例丙二醇含量

让它做到零下45度不结冰

零上135度不沸腾

真正的高性能冷却液

适合高海拔，高寒，高负荷，高热

可全天候，全地形专业性防护

传统冷却液的使用周期

大概在2年/4万公里左右

就需要进行更换

而这款原装进口 科锐斯丙二醇防冻液

以有机酸盐腐蚀抑制剂

代替传统无机盐腐蚀抑制剂

一次升级，畅行30万公里免维护

相当于终身免更换

1.断开冷却系统主要连接线路

排空原有冷却液

2.用清水对冷却系统进行冲洗

直到管路流水清澈无杂质

3.清理原有冷却液

并冲洗干净

4.使用压缩空气

吹干整个冷却系统中的水分

5.恢复车辆整个连接管路

6.加注科锐斯丙二醇发动机冷却液至标准液位线

7.启动车辆，排尽冷却系统中的空气

检查冷却液范围值，检查冷却液有无渗漏

讲到这里

相信大家也清楚了解了丙二醇冷却液的优势

汽车在不断推陈出新

冷却液的更新换代也是大势所趋

车内备上这款

原装进口 科锐斯丙二醇防冻液

可以在寒冷的冬日为你保驾护航

这款安全无毒又好用的神器

小编也尽力为大家争取到一个冰点价

原价：268元/瓶

限时福利特惠价：198元/瓶/4L装

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