预售13万起，风光ix7领衔！东风风光将携三款新车亮相广州车展

作为本年度最后一个重磅车展，2019广州车展也是各大品牌今年发布新车的最佳时机，同时也是消费者看车、选车的最佳途径。今日（11月15日），全国排名前十的《车壹圈》从官方渠道获悉，东风风光将携风光ix7、风光E3 EVR增程型、风光E1三款新车，在11月22日广州车展开幕当天正式上市。

风光ix7作为东风风光的旗舰SUV，无论是造型设计、动力配置以及定价上都给足了诚意，据《车壹圈》了解，风光ix7预售价格为13-21万元，预计上市之后的入门价格有望在12.5万元左右。新车采用了与风光最新的家族式设计语言。前格栅采用了点阵式的“满天星”造型，由车标向四周发散开来，从视觉上呈现出很强的张力，配合上下方宽大的镀铬饰条，观感十分大气。

作为一款中型SUV风光ix7的车身三围也不小，新车长宽高为4930/1935/1765毫米，轴距为达到了2810毫米，无论是车身尺寸还是轴距都比汉兰达都出色不少。此外，风光ix7还提供了2+2+2的6座与2+3+2的7座布局可选。内饰上，ix7中控台及门板处都采用了大面积的皮质与软质材料包覆，质感出色豪华感也营造得相当到位。配置上，风光ix7提供了车道辅助、盲点监测、L2级辅助驾驶系统、主动刹车、超速报警、交通拥堵辅助等功能，整体配置非常厚道。

值得一提的是， 风光ix7虽然预售价格不高，但它全系搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力231匹，与之匹配的是6AT变速箱，高配车型还采用了博格华纳提供的四驱系统，通过性方面无需担心。

除了传统的燃油车型外，各位圈友见得最多的无非就是纯电、插电混动这样的新能源车，不过它们有个共同的特点就是需要插电充电，这对于没有固定车位车主来说确实不如燃油来得省心。而此次将在广州车展上市的风光E3 EVR是一款集燃油和纯电车优点于一身的增程式车型，无需担心充电和续航里程的问题。

据《车壹圈》了解，风光E3 EVR采用全新一代增程技术，搭载1.5L发动机+50千瓦发电机。值得一提的是，该车支持充电、加油等多种能源补给方式，综合续航里程也超过950公里。最重要的是，采用增程式的风光E3 EVR能够很好的解决目前纯电车充电难、充电慢的痛点，实现有电充电，无电加油完美平衡，完全消除了消费者对于里程焦虑的问题。根据此前公布的12-17万元的预售价推断，圈哥预计新车上市后的价格有望11万起，有需求的圈友可以持续关注。

如果平时城市通勤居多，又对价格比较敏感的话，风光此次将在广州车展上市的E1或许更适合你。据《车壹圈》了解，风光E1定于小型纯电SUV，共推出2款车型，其中灵动版预售价为7.38万元，灵智版7.78万元，预计上市之后的入门价有望7万元起。新车采用了容量为26.8千瓦时的三元锂电池组，综合续航里程达到271公里，相比同级竞品都要出色一些，充满电之后满足一周出行绰绰有余。

内饰部分，风光E1的整体设计简洁时尚。中控大尺寸的中控屏配合上旋钮式的换挡机构，科技感十足。此外，新车搭载了一台最大功率为32千瓦（44马力）的驱动电机，峰值扭矩为125牛米。支持30分钟的快充和4小时的慢充时间，很大程度上节省了用户充电的等待时间。

《车壹圈》观点：无论是从细分市场布局，还是车型竞争力上看，本届广州车展东风风光都做足了充分的准备。其中，ix7标配了同级少有的2.0T动力，加上丰富的配置、宽敞空间以及给力的预售价已经让它具备了爆款的潜力，更适合对空间动力更为看重的圈友；而E3 EVR提供了自主品牌中少有的增程式动力总成，在燃油经济性和续航里程上有着足够多的优势；最后登场的E1则是靠性价比取胜，虽然续航271公里不算太长，但满足一周通勤还是绰绰有余，加上它7万出头的给力预售价，因此更适合有代步需求看中性价比的消费者选择。各位圈友你们更喜欢哪款新车呢？欢迎留言评论！