是时候该放下非合资品牌不买的偏见了，且看新哈弗H6 Coupe如何成为“国车之光”

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作为汽车编辑，在现实生活中遇到最多的就是亲戚朋友买车求推荐，比如我一位刚买车的亲戚，属于典型的预算不高要求不少代表者。想买一辆今年流行的10万元以内SUV，动力得高效节油、主被动安全配置还要丰富，最重要的是开出去必须有面子。好在这样“挑剔”的选择在如今的中国汽车市场已经不是奢望。在我的劝说下，他放弃了自己非合资品牌不买的偏见，最终喜提新哈弗H6 Coupe智联版，在实现中国品牌车型较高配置的惯例之外，这款国民SUV何以抢占合资车型风头？

新哈弗H6 Coupe智联版全系搭载1.5T高效节能发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米/1800-4400转，与该发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，值得一提的是这款长城自主研发的变速箱曾荣获“世界十佳变速箱”称号，达到8.0的速比以及湿式结构采用的流量分配散热技术，让这款7DCT变速箱的综合效率超过94.4%，从实际体验和参数水平上来看，聪明敏捷的升降档逻辑和百公里6.9升的油耗实在是令人无可指摘。

得益于长城集团多年来不断提升的研发实力，新哈弗H6 Coupe智联版的动力总成在部分技术指标上不仅不输海外一线品牌。通过工程团队在技术层面的不断优化，这台发动机不仅可以满足严苛的国VI排放标准，最大扭矩的输出平台更是可以从1800转持续输出到4400转，有着更为宽泛的平台，同时这个转速区间也与日常驾驶常用范围基本重合，因此整体动力表现更为顺畅、出色。

相比而言，纵观售价更高的北京现代ix35，哪怕是顶配车型搭载的1.4T+7DCT动力总成，在变速箱平顺性上并不能和新哈弗H6 Coupe智联版相提并论，而ix35入门车型搭载的2.0L+6AT的动力总成不论在性能或是燃油经济性上均落后于新哈弗H6 Coupe所搭载的目前主流的涡轮增压发动机。至于同级中呼声很高的日产逍客，全系搭载2.0L+CVT动力总成虽然在可靠性和稳定性上保持了多年以来良好的口碑，但是放在今天来看，这款年纪不小的搭配在技术亮点和动力性能方面确实是乏善可陈，CVT变速箱的特性也让这台车开起来难谈乐趣二字。

除了动力总成的先进性，市场销量或许是产品力的良好印证，也绝对是普通消费者买车最为直观的靠谱参考，以刚刚过去的10月为例，新哈弗H6 Coupe智联版所在的哈弗H6家族月销量为40623辆，不仅包揽了1-10月所有SUV月度销量冠军，同时累计77个月获得SUV市场销量第一，距离单车系300万台的销量大关也已经近在咫尺。

底盘方面，新哈弗H6 Coupe智联版采用前麦弗逊、后双横臂式悬挂结构，整体偏硬朗的调校风格，使得车辆在过弯时有足够的侧向支撑力，同时对于小振动的过滤也并不生硬直接，比较让人满意。手感轻盈无明显虚位的转向也非常平易近人，给人的感觉是上手容易、同时又给驾驶者较强信心，这也很可能是哈弗H6持续热销的一大关键原因。

拿长城汽车股份有限公司董事长魏建军的话来说，“对于汽车，安全才是最大的豪华”，这一点在新哈弗H6 Coupe智联版上得到了较好印证，该车搭载了双安全气囊、ESP、胎压显示、自动驻车AVH、盲点监测、360环视、前置雷达等配置相比其8-10万的售价区间来看绝对诚意满满。

全球“果粉”对于iphone的极高忠诚度，并非只取决于设计造型，很大程度上与iOS系统出色的用户体验不无关系，和智能手机一样，汽车智能化更像是车厂在硬核科技和研发能力上的大比拼，对普通用户来说，功能性固然重要，但贴近用户使用场景的贴心，乃至得当的UI字体这些细微之处才是真正可以使用感动的“痛点”。深入洞察消费新趋向的哈弗如今更是灵敏捕获到了用户人群的便捷需求和情愫诉求。

新哈弗H6 Coupe智联版搭载自带防炫目功能的中控9英寸高清触控屏，除了有着细节丰富的画面和细腻的画质之外，其搭载的哈弗互联3.0系统有别于很多传统车企在车载互联方面的保守和固步自封，在彻头彻底的互联网思维下打造出了一套符合当下万物互联的趋势的车机系统，比如语音控制功能，不仅有着高达97%的识别率，而且除了常规的听音乐、调节空调等功能，收听新闻、查询天气及股票资讯等操作也全部可以由一句“你好，哈弗”轻松解决。不仅有着满满的科技感，而且完全契合了驾驶盲操作的使用场景，极大的提升了行车安全。另外，全新系统中配备的在线导航除了支持语音输入目的地，还同时支持实时路况显示、3D地图视角等功能，无论是功能性，还是使用便捷度上可以说彻底代替了手机。