拖车有啥讲究 稍不小心就会搞坏变速箱！

遇到事故或者汽车发生故障的时候，想要去维修绝大多数情况下都会用到拖车，但是驱动方式以及变速箱不同，采取的拖车方式也有区别。因为拖车的姿势不对，弄不好就会搞废变速箱，究竟拖车有哪些学问，小智就给大家分享下喽。

常见的拖车方式有三种，分别是：牵引拖车、托举拖车和平板拖车。

其中所有手动挡的两驱车，空挡时传动齿轮无咬合，不会逆向驱动变速箱。所以，三种拖车方式都可以用，拖车时挂N挡、松手刹就可以了。

自动挡两驱车型，就不能采取牵引拖车了，因为自动变速箱不启动时不能运转和润滑，牵引拖车会让变速箱温度过高、加剧磨损，这时候就要用两轮离地的托举拖车，注意一定要托起驱动轮。

四驱车则是不管手动自动，尽量采用平板拖车，因为其他方式都可能弄坏变速箱或差速器。

另外，免费拖车通常可以通过这几种渠道来达成，分别是：商业保险，大公司通常会赠送免费拖车服务；第二种是4S店，在质保期内发生故障、需要拖车，厂商或4S店都可以免费帮你；还有车主类信用卡，一般每年有几次免费机会以及一些修理厂也有免费的短途服务。

什么情况下可以采用托举式拖车呢？

前驱车可以抬起两个前轮拖车；后驱车可以抬起两个后轮拖车；分时四驱和适时四驱解除四驱后可以抬起两个主动轮拖车。

值得注意的是，自动挡车型如果进行拖车，挡位要切换到N挡，因为P挡拖车会损坏锁止键。

另外，自动挡两驱车型，采用托举式拖车的方式，也要注意前驱和后驱的问题，前驱没有影响，后驱车尽管可以把后轮架在拖车上，但是后轮在拖车时在地上跑的是转向轮，即使将方向锁死，依然会存在一个转向角度。

如果长时间拖车或者拖车速度过快，都有可能让前轮左右摆动或者轮胎磨损严重，所以紧急情况是可以拖，但要注意拖车时间和速度。

当被拖车的车型是四驱车时，首先就要搞清楚被拖车辆的四驱结构是什么，因为四驱车还有：分时四驱、全时四驱以及适时四驱三种形式。

这时候拖车的原则就是：解除四驱状态的可以进行托举式拖车，不能解除四驱状态只能平板拖车。

适时四驱

适时四驱以两驱状态为主，它是通过电脑根据车辆的行驶路况来切换四驱的，常见搭载适时四驱的车型有奇骏、RAV4等这类城市SUV。

全时四驱

常见的一些全时四驱的车型在尾部都有“全时四驱，请勿拖车”的黄贴，它的不能拖车指是不能采用牵引拖车和托举拖车这两种方式。

这是因为全时四驱是通过一个柔性连接的中央差速锁，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。

也就是说四个轮都是主动轮，被拖车时依旧靠传动轴相连接，无论是前面还是后面的轮胎被架到拖车上，一组轮胎转动就会通过传动轴带动另一组轮子，这时另一组被架在拖车上的轮子无法转动，则会让差速锁直接拖报废。

分时四驱

分时四驱没有中央差速器，它是通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式，实现两驱和四驱之间的转换。分时四驱也可以采用托举式拖车，但是拖车时一定断开分动器，切换到两驱模式。

小智结语

了解了拖车有这么多门道，这就提醒我们不管是开车发生事故还是汽车抛锚，都要根据汽车的变速箱以及驱动方式选择正确的拖车方式，错误的话，非但不能救援，还会雪上加霜的。

说完了这些，这里问下你们自己的车子是怎么拖车的呢？