赋电新生 奥迪e-tron上市售65.88万元起 Q2L e-tron同步上市售23.68万元起

一汽-大众奥迪销售事业部总经理Marco Schubert先生

在本次发布会上，一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛先生表示:“奥迪e-tron和Q2L e-tron，展现了奥迪对于未来可持续移动出行的美好愿景。我们将打造完整的生态系统，开启全面的电气化攻势。驾驶我们最新的纯电动产品奥迪e-tron和Q2L e-tron，你就会理解‘奥迪 赋电新生’的意义所在。”

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理 孙惠斌

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌先生在现场表示：“一汽-大众奥迪将继续以用户为中心，积极落实用户价值驱动的全面电气化战略，致力于成为电气化时代用户最信任和最依赖的高端移动出行服务商。”

著名歌手、音乐制作人 张亚东、著名演员、歌手 周迅来到活动现场

新车亮点：

1.外观采用了家族式设计语言，科技感十足；

2.搭载前后双电机，0-100km/h加速时间为5.7s；

3.基于纵置模块化MLP平台打造，NEDC续航470公里。

外观方面，奥迪e-tron采用全新的奥迪家族式设计，加入了一些电动车独特的元素。新车的前格栅采用六边形设计，布局为半封闭式，彰显其新能源身份；新车的车前大灯造型则十分犀利，造型呈不规则多边形，以LED灯带包裹，保证美观的同时还能够提供非常优秀的照明效果。

侧面来看，新车对D柱进行了倾向处理，车身比例协调，线条显得十分流畅。从侧面我们还可以看到，新车配备了最新样式的低风阻轮圈，并配备有黄色刹车卡钳，十分亮眼，营造出不错的运动感。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。

来到车尾，我们可以看到，e-tron采用了大量凹凸有致的线条进行装饰，整体造型看上去简洁而不失层次感，同时新车还采用时下流行的贯穿式尾灯设计，造型与前大灯形成呼应。此外，据官方表示奥迪e-tron行李厢的容量为660L。

内饰方面，奥迪e-tron采用奥迪家族旗舰设计，布局与奥迪Q8相似，极具豪华感。配备有全液晶仪表、中控屏以及空调控制屏，三屏的设计让车内具有很强的科技感；中控区域采用软质材料包裹，并采用了按键式换挡等布局，提升了档次感。值得一提的是，奥迪e-tron的座椅能够提供三级通风功能，其中高配车型还提供定制轮廓形状座椅，并具备多种调节功能，用户还可选装按摩功能，并支持7种不同序列和三种按摩强度。

动力方面，新车搭载了前后共两台驱动电机，综合最大功率为313千瓦，峰值扭矩为640牛·米，0-100km/h加速仅需5.7秒。电池组容量为95千瓦时，120kW直流充电约40分钟充电80%，家庭充电支持11KW交流充电，NEDC综合续航里程约为470公里。

新车亮点：

1.奥迪Q2L的纯电版本，中国市场专供；

2.采用宁德时代的三元锂电池组，NEDC续航265公里；

3.配备奥迪虚拟座舱，科技配置丰富。

外观方面，相较于燃油版Q2L，新车在细节方面略有调整。新车同样采用了半封闭式进气格栅，并在格栅左上方增加了“e-tron”标识，以表明其纯电动的身份。新车下方贯穿式进气口呈凹字形，搭配两侧多横线式的日间行车灯，让车头看起来更富科技感。

车身侧面，新车在其车窗D柱区域同样印有“e-tron”标识。车尾来看，新车取消了排气布局，使得尾部整体较简洁。车身尺寸方面，新车的长宽高为4237/1785/1548mm，轴距为2628mm，相比燃油车型有所调整。

内饰方面，新车也基本保持了燃油版车型的设计语言，中控台区域采用软质材料包裹，提升了整车的档次感。此外，Q2L e-tron还配备了奥迪虚拟座舱（全液晶仪表盘）、自适应巡航、真皮多功能方向盘、胎压监测、电动调节座椅、自动空调、驻车雷达、停车辅助、电子手刹、Bang&Olufsen高级音响、后排座椅4/2/4比例放倒、胎压监测、侧气帘等配置。

动力方面，奥迪Q2L e-tron搭载一台最大功率100千瓦的驱动电机，峰值扭矩为290牛·米。电池及续航方面，新车搭载了一组电力来自宁德时代三元锂电池，电池能量密度为125Wh/kg。在这套动力的驱动下，Q2L e-tron的NEDC续航里程为265公里，极速为150公里/销售。

在本次发布会上，奥迪e-tron和奥迪Q2L e-tron联袂而来，这两款车型的推出不仅丰富了奥迪自身产品线，给豪华品牌的消费者提供了更多的选择。随着奥迪e-tron、奔驰EQC等车型的来临，国内豪华电动车领域将掀起一轮新的战争。目前奥迪e-tron为进口车型，相信在国产后售价也会有所下调，而Q2L e-tron将作为中国市场专供车型，相信都会有会不错的市场表现。