这5个开车小窍门，99%的驾校都不教，却非常有用！

如今的主流车型，大多数还是使用卤素大灯，而这种类型的大灯往往都有照明亮度不足的问题，即便亮度足够，也还会有照明范围不够的情况，这就增加了夜晚或是地下车库行车时发生事故的风险。

其实在不更换大灯的情况下，我们也能通过前雾灯补光的方式，提升照明范围。开启方式其实很简单，大多数家用车的雾灯开关都集成在转向柱左侧的灯光拨杆上，少部分车型（大众系均是如此）则是把开关放在了中控台左下方的旋钮上。波浪形光线向左的即是前雾灯，转动拨杆中间的旋钮至前雾灯（一般是转一下）处即可打开，打开后仪表盘上会有绿色图标亮起，看看上图，是不是车前比没开时亮了许多。

在大多数的停车场，都会有一根限位杆，大多数人停车都会在压到限位杆时才停止，此时虽然前后的停放位置是比较标准了，但如若即刻就拉手刹停车，那么会因为车轮压上限位杆而憋着一股力，增加手刹的工作负荷，长此以往，会对刹车系统造成损害，加速它的老化，从而带来隐患或是需要提前维护，这显然是不好的。

正确的做法是，当停车压到限位杆后，把挡位挂入空挡（N挡），让车轮自然泄力，当车辆再次停稳后，再挂入P挡，然后拉手刹。这时车子处于自然停稳状态，不会给刹车系统带来多余的工作负荷。

很多开自动挡车型朋友，都会在等红灯时把挡位挂入P挡，但其实这是没有必要，且会增加变速箱齿轮碰撞次数（停和启动共计4次），带来不必要的磨损；而如果出现后方追尾的情况，也很可能造成变速箱损坏。

正确的做法，在等红灯时挂入N挡，然后拉手刹停稳车辆，此时无论你是在平地还是斜坡上，车子都是能停稳当的，并且变速箱齿轮没有产生不必要的冲击。而如果你只是挂入N挡，发生追尾也一般不会使变速箱损坏。

绝大多数车辆，在熄火后依然转动了方向盘，方向盘即会进入锁死状态，之后想要再次启动车辆，你会发现方向盘无法用正常力度转动，甚至连钥匙都无法插入（一般是手动挡车型）。其实这不是车坏了，而是方向盘的一个基本防盗功能，很多老司机也喜欢在停车时主动激活该功能，以达到防盗的目的。

想要解锁不需要专业人员，也不需要专门的工具，一般插钥匙启动的车型用大力转动方向盘，同时插入车钥匙即可；而如果是无钥匙启动车型，一般是不配备该功能的，因为电子钥匙已经有系统认证。

车上的遮阳板在天气晴朗时可谓用处很大，但大多数人只会把它向下翻折，以此来遮挡正面的阳光，但如果阳光从侧面袭来，就不知所措了。

实际上遮阳板不仅仅能遮挡正面阳光，它的一侧还可以从卡扣中取出，然后将遮阳板转向侧面，以此来遮挡侧面阳光，部分车型还会有加长板，抽出后可扩大遮阳范围。