随便在路边停下车，打开手机APP点击几下，汽车自己开走，去找停车位。再按几下手机，你的车缓缓从停车位驶出，来到你的旁边接你。
这不是漫威宇宙里的托尼·斯塔克、DC宇宙里的布鲁斯·韦恩，更不是因为你请了司机，这是在广汽研究院2019 Tech Week中，广汽研究院的工程师为我们的未来智能汽车生活揭开的一个角落。‘’
2019 Tech Week以“蓄势 创造 领跑”为主题，16个技术领域展出了110余项技术创新成果，囊括了智能网联、新能源、造型设计、动力总成等领域最前沿、最先进的新技术。
这些黑科技已经在广汽研究院整装待发，在未来一两年内，这样的黑科技有望搭载在广汽自主品牌量产车上搭载。100年的汽车历史、几十年的找车位历史即将改写。
创新很难，特别是对于汽车制造业来说。成为国际空间站物资运输承包商的马斯克都差点在特斯拉上栽了跟头。但是对于广汽来说并不难。
“技术创新没有那么神秘，就是坚持投入。”广汽研究院院长王秋景表示，“只要有人、有钱，创新就不难。”在2019年世界500强中，广汽集团排名189位，上升13名。截至今年上半年，国内只有四家车企实现10亿元的净利润增长，广汽集团位居第二，达到49.74亿元。从盈利能力这一点核心竞争力来看，广汽集团在车企中显得有些“可怕”。
对于一个世界级的制造业企业来说，能如此快速增长是很难的，而广汽的增长得益于对研发与创新不断的投入。
十余年来，广汽集团持续加大研发投入和技术创新力度，截至2019年6月累计研发投入267亿，今年上半年投入研发资金达到21.24 亿元，较上年同期增加了 4.17 亿元。
虽然绝对值比不上上汽集团这些企业，但广汽自主品牌研发投入比超过8%，而一般的汽车企业有超过5%已经很难得了。
其中创新更是重中之重，一般车企研发投入基本在产品开发，而广汽研究院在技术创新的投入就占产品开发总资金的15%，接下来将逐步达到20%的水平。
广汽研究院已经建立起一支4300多人的高素质、国际化的研发人才队伍。包括来自德国、英国、意大利、日本等十几个国家和地区的高端人才，拥有博士后科研工作站、院士工作站等创新平台，拥有国家千人计划、中国汽车优秀科技人才等高级专家数十人。
大量的研发投入让广汽自主掌握了许多核心技术，加速了广汽自主品牌的发展。2017年以来，广汽研究院累计推进技术创新课题128项，超过80%的成果已明确承接和搭载应用，其中40%已应用到产品中。得益于创新成果的应用，陆续推出的全新传祺GS5、传祺GM6、全新一代传祺GA6、广汽新能源Aion S、Aion LX等车型，都成为同期技术水平最先进的车型。
而广汽研究院更多的黑科技在2019 Tech Week上与大家见面，等待有一天改变我们的生活。
黑科技这个词手机厂商喜欢用，多少像素的摄像头、多少米防水、充电多快这些都被宣传为黑科技，但是这些黑科技改变的只是使用体验。
而汽车厂商比较务实，如果不是改变生活的技术，一般都不太爱用黑科技这种词。比如广汽最近就秀了一波黑科技。
广汽新能源推出0.245Cd的超低风阻、510km续航、搭载了语音操控微信的车机的Aion S后，又用650km续航、3.9S百公里加速、搭载L3级辅助驾驶的Aion LX刷了次屏。Aion S和Aion LX许多黑科技值得一说，但驾驶体验改变最大的就是TJA拥堵自动辅助驾驶功能了。这个功能拯救了无数堵在大城市早晚高峰中身心疲惫的社畜。
这套系统实现了低速自动跟车和车道保持。无论是加速、减速、刹车、保持车道都能自动完成，还能一直保持在车道中间，减少被剐蹭的可能。
而开头提到的自主泊车和接驾则是通过汽车的智能网联技术实现的。智能网联技术令多个传感器感知融合，并与周围车辆互联通信，甚至与道路的互联，实现车自身、车与车、车与路的协同。令车辆自行定位、规划路径、控制方向，实现自主寻找停车位泊车，并按指令回到指定地点接驾驶员。彻底解决找车位、停车难的问题。
这几天，5G的正式商用刚开始，广汽基于5G技术的远程驾驶就已经在Tech Week与大家见面。通过5G技术高带宽、低延迟的特性，通过摄像头、传感器实时的将周围车况、路况传送给几千里外的远程驾驶员。在未来代驾不用骑着折叠电瓶车满城市跑，只需要打开APP下单，就有人帮你把车远程开回家。更可以代替人类驾驶员在恶劣环境和危险区域驾驶车辆，提高运输效率、保证运输安全。
动力总成技术领域，11月3日，广汽集团拿下了中国内燃机学会两大最高奖项，其中“GAC小排量汽油机平台技术研究及产品开发”项目荣获“科学技术奖”一等奖，广汽研究院常务副院长吴坚荣获“突出贡献奖”。这代表了行业对广汽自主品牌发动机技术研发实力的认可。本次获奖的发动机技术，属于广汽集团的第二代发动机技术，无论是经济性、动力性还是成本，均已经达到国内领先，甚至高于大部分合资企业的发动机水平，已经接近世界先进水平。而属于世界先进水平的第三代发动机目前已经搭载在2020款GS8以及GM8上，是首个量产的350bar高压直喷发动机。而将与明年投产的第四代发动机目标是热效率达到42%，这个水平已经超过丰田现在市场上热效率最高的发动机，也代表了世界上汽油机热效率的最高水平。
新能源技术领域，全气候电池包技术突破了电动车的低温使用限制，即便在-30℃环境下也可以将电池迅速加热至目标温度，提高电池低温下的放电容量、提升电池的低温充放电性能。概念与造型设计领域，以情感化设计为主线，通过数字化、感官化、系统化手段，多感官体验座舱模型融合了情感化、艺术跨界和科技畅想，在5G、无人驾驶、生物识别等技术的辅助下，车空间能够成为可漂流的“桃花源”，为城市高端出行提供价值体验。此外还有8分钟充满的石墨烯电池电池、智能识别握方向盘的姿势对不安全的姿势进行提醒等新技术。这些技术有望一至两年内在广汽自主品牌量产搭载，改变我们未来的出行生活。
在这次2019 Tech Week上，广汽展现出了在汽车动力、设计、电动化、智能网联等多领域方面的创新科技。Tech Week成为了广汽研究院展现创新实力、对外交流的良好平台，展现了广汽对自主创新的鉴定信念。广汽研究院的创新成果不断转化为成功的市场产品，为消费者带来更优质的出行体验，成为广汽传祺、广汽新能源等广汽自主品牌砥砺前行，不断向上的原动力，成为广汽集团发展的坚实基础。
