GS4对广汽传祺的意义太重了。
无论是延续GS8曾经的传奇故事,在紧凑型SUV市场树立起标杆车型的形象,还是在传祺品牌销售受压时独力支撑起传祺品牌销量,上市四年多累计销量超过110万辆,成为最快达成百万辆销量的中国品牌SUV车型,GS4都为传祺在开拓市场的期间带来了无数荣誉。
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更何况,对于近期刚刚完成了第200万辆整车下线的广汽传祺来说,一款车型已经占据了总销量了一半以上,都印证了GS4担当起广汽传祺家族谱系里最为重要的战略车型。
作为一款紧凑型SUV市场的经典车型,GS4在市场4年波橘云诡的拼搏中,渐渐被竞争对手迎头赶上。在市场表现上的低迷,让广汽传祺也陷入了销量连续下跌的深渊。因此对于传祺GS4的产品更新,被外界认为是传祺复兴之路上的关键一步。
11月15日,第二代传祺GS4上市,指导价格区间为8.98-15.18万元。作为基于广汽全新GPMA(GAC Global Platform Modular Architecture)平台打造的首款SUV车型,第二代GS4作为一个大改款,其产品更新的战略意义不言而喻。
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2019年,广汽传祺明显加快了产品更新速度,从GM6到全新一代GA6,再到如今的第二代传祺GS4,一年之内推出了三款全新车型,实现了对旗下产品序列的逐步更新。
第二代传祺GS4最重要的更新无异于是基于全新的广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV。根据传祺介绍,GPMA融合了广汽集团来自自主、合资以及豪华品牌的制造经验和技术积累,是一款适用性、可靠性都非常突出的产品平台,能够打造轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV车型。
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根据官方资料,第二代传祺GS4由于平台更迭,零部件通用性从上一代的不足30%提高到了50%以上,在降低成本的同时可靠性和品控得到了阶梯型的提高,后期养护成本也得以大大降低,极大的提高了保值率。
设计方面,第二代传祺GS4采用凌云翼3.0设计语言,整体设计语言得到了更新。前格栅变得更大,整体风格更年轻化、精致化。尺寸方面,新车的长宽高分别为4545/1856/1700(1668)mm,轴距为2680mm,在同级车型中处于前列。
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内饰延续自广汽家族的双12.3英寸贯穿屏设计则为车内带来了强烈的科技感。搭载了广汽集团最新研发的ADiGO(智驾互联)生态系统。同时,第二代传祺GS4是全球首款搭载微信车载版的量产车型。
动力方面,第二代传祺GS4搭载全新1.5TGDI高性能发动机,最大功率124kW,峰值扭矩265N·m,百公里综合油耗6.8L。与发动机匹配的是来自爱信的第三代6AT变速箱。其还搭载了博格华纳第二代 i-4WD智能四驱系统,拥有舒适、标准、运动等三种转向模式。
广汽传祺希望,通过对产品价值感的塑造,力图重回“百万俱乐部”,同时,对GPMA架构的应用,也能让广汽传祺在这个过程中重新树立技术优势和产品优势。
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广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚表示:“第二代传祺GS4是广汽在既要传承经典,又要极致创新的理念指导下,在科技进步、自主研发能力提升的基础上,洞察时代发展趋势,引领年轻消费潮流的产物,第二代传祺GS4是广汽集团先进技术的集大成者。”