10万元带自动驾驶，这性价比还要啥合资车？

大概一个月前，名爵推出了新款ZS，售价较老款车型并无太大变动，维持在7.98-11.28万元之间，同时全系车型均可享受4000元购置税补贴，相当于在购车总价基础上直接现金优惠4000元，价格竞争力进一步提升。新款ZS除了设计调整和新增260TGI（1.3T+爱信6AT）车型可选之外，还有3款高配车型配备MG PLIOT L2级自动驾驶系统，在同价位车型中相对罕见。

新款ZS的外观并没有进行大刀阔斧的改变，维持了老款车型原有的时尚、年轻风格，前脸部分的大灯、中网造型均有所调整，让新款ZS显得更为时尚和简洁。

老款车型的日行灯样式因与某品牌造型过于相似而受到吐槽，新款ZS的日行灯则加入了更具标志性元素的设计风格，营造出更具“杀气”的视觉效果和辨识度。

尾部示宽灯样式与日行灯保持一致，风格高度统一有效提升车型辨识度，新样式尾灯相比起老款设计也显得更有质感。除此之外，新款ZS后保险杠两侧的反光灯面积缩小，底部还新增了双边单出的排气装饰，虽然起不到任何实质性作用，但运动气息还是提升了不少。

轮毂造型经过重新设计，17寸战斧旋动双色轮毂在视觉方面的提升非常明显，而且风格也与车身设计更为协调，值得一提的是，轮胎为主打静音舒适的米其林浩悦3ST系列，同级别对手中原厂配备浩悦轮胎的车型非常罕见。

新款ZS的内饰通过细节小变化提升了整体质感，变化最明显之处在于中控台，由于升级了斑马3.0车机系统，空调控制被融入到10.1英寸屏幕中，但为了行驶过程中更方便驾驶员操作，最常用的空调温度、风量以及开关等功能依然通过实体按键来呈现，钢琴式操作按键也比老款车型的设计更加好看。

经过升级的斑马3.0系统，在原有功能的基础上增加了语音购买外卖、中石化油站订单支付、快递收取提醒等功能，内置地图软件还可通过大数据预判车主每天最常用路线（非导航过程中也可实现），如出现拥堵可自动推荐车主更换路线，可以给上下班路途节省时间。

新款ZS的内部升级不只有斑马系统，机械式仪表被全液晶仪表取代，可显示信息及其丰富，包括导航、自动驾驶等内容，UI设计清晰明了，很方便读取信息。

此外还新增了电子手刹+自动驻车、360°全景影像、无钥匙进入、陡坡缓降、自动远近光切换等功能，使用便利性大大提升。

Trophy车型的内饰为红黑拼色风格，同时中控台顶部、档把周围、车门板使用大量软性材质包裹和覆盖，前排头枕带有名爵刺绣logo，手感和视觉效果都更具档次。

文章开头说到，新款ZS车系中有3款高配车型配备了MG PLIOT L2级自动驾驶系统，相比起老款车型仅有定速巡航功能而言，新款ZS的主动安全升级可谓是非常厚道，而且这项功能还抢先搭载于新款ZS车型上，就连定位更高的HS也还未配备。

MG PLIOT L2级自动驾驶系统的核心技术来自博世，这是一套技术和调校都十分完善的自动驾驶系统，可实现跟随前车行驶、盲区监测、车道保持、车道偏离预警、自动监测行人和非机动车、紧急刹车、道路限速标志识别等功能，而且其中大部分功能都可单独开关，灵敏度也可根据使用习惯分级调节。

在实际使用过程中发现，MG PLIOT L2级自动驾驶系统的运行逻辑都与人工驾驶非常接近，刹车和加速力度都比较缓和，无论市区行驶还是高速巡航都能完全交由系统自动控制，尤其是自动跟随前车行驶功能在堵车路段非常好用，只不过经过角度较大弯道时，仍需驾驶员介入操控方向盘，毕竟这仅仅是L2级别的自动驾驶。

自动驾驶功能的开启方式也非常简单，连续拨动两次方向盘左下方拨杆即可，开启之后全液晶仪表中央也自动切换为车辆行驶状态。

新款ZS提供两套动力系统可选，分别为1.5L+5速手动/CVT、1.3T+6AT，后者是Trophy车型专属，也是此次试驾重点。

1.3T三缸涡轮增压发动机可输出163马力和230N·m的动力参数，基本跟别克1.3T保持一致。1.3T基础排量虽小，但输出动力足以推动ZS，整体动力表现虽远不及eHS那样暴躁，但法定限速内的加速表现都毫不吃力，官方公布的百公里加速时间为8.51秒，对于一台小型SUV而言已经不算慢。

值得一提的是，虽然动力总成与别克1.3T车型高度相似，但新款ZS的驾驶体验要比别克旗下车型更好，尤其是这台爱信6AT变速箱换挡表现更加平顺。

底盘部分，虽然ZS带有一丝运动血统，但它的底盘调校风格还是以舒适为主，平整道路它能提供缓和的滤震，面对颠簸它又能通过厚实的底盘进行缓冲，同时富有支撑力的悬架又能在弯道中保持车身姿态，7万多元起步的价格能拥有这样一副底盘，确实是挺难得的。

新款ZS上市之前，老款车型一直保持着较为不错的销量表现，在售价基本不变的前提下，新款ZS完成了由内而外的升级，尤其是L2自动驾驶功能的加持，让它的性价比和产品竞争力再提升一个等级。

从10.28万元的180DVVT车型开始，就能拥有L2自动驾驶，再加上4000元购置税补贴，相当于10万元以内就可够得一台带有国内法规允许最高自动驾驶级别的SUV，几乎是所有带自动驾驶功能车型中价格最低的。

7.98-11.28万元的售价区间，提供三缸、四缸动力系统可选，入门车型主打实用、中高配车型换来充满科技感的驾驶体验，配置价格丰俭由人，就这个区间来说，新款ZS绝对是非常值得购买的。