工况续航500公里，捷豹纯电动SUV I-PACE官图发布

I-PACE在最严苛的美国EPA工况下，拥有386km的综合续航能力，欧盟最新的WLTP工况下为480km，NEDC工况综合续航里程为500km。新车将于2018年下半年正式上市。

动力方面，I-PACE采用了两台电动机，它们分别布置在车辆前后轴上，以此实现四驱功能。车辆最大功率为294kW和最大扭矩696牛·米，官方公布信息显示其0-96km/h加速时间为4.5秒。电池组部分，捷豹中国官网公布其采用了81kWh电池组，海外媒体报道为90kWh电池组，在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。

若使用100kw快充，动力电池充到80%需要40分钟；7千瓦慢充需10小时以上。全新I-Pace基于EV铝制架构，扭转刚性36k牛·米/度，为捷豹品牌之首。前后配重50:50，电池组位于前后轴之间，重心降低。前后悬采用双叉臂和多连杆设计，兼顾操控和舒适性。

外观方面，I-PACE量产版的整体造型与此前亮相的概念车保持了较高的一致性，依旧采用捷豹家族式设计辨识度较高。主动式前格栅有助于高效分流空气，I-PACE的整体风阻系数仅为0.29。新车配备矩阵式LED前大灯科技感十足，L形的日间行车灯也有着很高的辨识度。

车身侧面造型流畅/动感，与传统SUV相比该车外观更像是跨界车。隐藏式车门把手是一大亮点，22英寸双色轮圈视觉效果十分运动。尾部采用倾斜角度极大的尾窗，动感十足的尾翼都为其增色不少。保险杠上的大型扩散器让新车看上去极具攻击性。

内饰方面， I-PACE量产版同样采用了比较具有颠覆式的内饰设计风格，简洁的中控台上配备了上下两块尺寸巨大的显示屏。全LED液晶仪表盘的设计增添了内饰的科技感，中控台上部为一块10英寸触摸显示屏，下部配备一块5.5英寸的显示屏，两块大尺寸液晶屏，集成了娱乐、倒车影像、天窗控制等功能，实体按钮非常之少。

新车后排提供10.5L的中央储物间，后备箱容积达656L，后排座椅放倒后可提升至1453L。后排头部空间968毫米，腿部空间890毫米，中央通道无凸起。可选全景车顶。