2019年11月15日，林肯全新中大型SUV飞行家Aviator在珠海正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为62.88-81.88万。值得一提的是，全新飞行家推出的3款车型中包括一款3.0T插电式混动版车型，这意味着，林肯在华开始涉足新能源领域，而全新飞行家则是该品牌的首款插电式混合动力车型。
林肯全新飞行家定位为中大型SUV，介于航海家与领航员之间，同时新车还采用了福特旗下全新的CD6后驱平台打造，前置后驱的特性让新车拥有了短前悬和长后悬的独特姿态。
在前脸设计上，全新飞行家延续了林肯最新的家族式设计，中网造型与大型SUV领航员十分相似，不过由于定位更小一些，全新飞行家看起来多了一份精致，加上平直的腰线设计，又平添了一丝优雅，整体视觉效果更为平易近人。
当然，属于中大型SUV的飞行家可小不到哪去，据悉，该车长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距则达到了3025mm，是一款货真价实的5米大车，而且还采用了2+3+2的7座座椅布局。全新飞行家的车顶线条从车头开始向下缓缓下滑，模仿飞行器独有的流线型设计，以独特的“飞行姿态”营造出了类似飞行器机翼掠过天空时的瞬态美。同时，车身侧面以动静之间的型面过渡和光影变化，营造出令人沉浸的“S-区域”。
在车身配色方面，全新飞行家将提供斐钻蓝、瀚金黑、晶瓷红、苍穹灰、冰咖棕以及晶钻白六种颜色供消费者选择。
全新飞行家的内饰设计跟领航员一样，走的都是精致奢华的方向，不过全新飞行家的力度更轻柔些，内饰配色属于淡雅的范畴。此外，全新飞行家的换挡设计也跟领航员相同，钢琴键式的按钮看起来十分精致，且操作起来也更为新颖。
除了大面积的木质饰板、真皮材料营造出独特的豪华感之外，全新飞行家此次的配置也是亮点之一。例如音响方面，全新飞行家最低都配备了10扬声器的高级音响，而高配的3.0T尊雅版还带有14扬声器的Revel锐威高级音响，能给驾乘者带来极致的影音体验。同时Deepsoft高级真皮座椅还能给乘客带来媲美飞机头等舱的享受。此外，全新飞行家还全系标配了主动噪音控制、自适应LED前大灯、夹层降噪玻璃、点喷式加热前雨刮器、七色LED氛围灯、感应尾门等，全方位提升用户的豪华感受。与此同时，Co-Pilot 360安全套装以及SYNC3车机系统的存在也让全新飞行家具备了时下最全面的主被动安全防护以及语音操控、车联网、远程控制等新潮功能。
动力方面，全新飞行家燃油版搭载的是3.0T双涡轮增压V6发动机，其最大功率为355马力，最大扭矩553Nm；PHEV车型则搭载由3.0T发动机和单电机组成的插电式混合动力系统，系统最大功率达441马力，最大扭矩813Nm。另外，全新飞行家两种动力车型均匹配10AT变速箱和全时四驱系统，并且有标准/节能/运动/湿滑/复杂路况5种驾驶模式，只不过插混车型多了纯电和电量保持。早在2002年，林肯就已经推出了第一代飞行家，只不过它只存在了约3年的时间，最终在2005年宣告停产，而飞行家这一车型名称也就此封存。因此，这次全新飞行家的到来，算是“浴火重生”。不过，由于相隔时间太长，这一代飞行家更像是一个名称继承者，其里里外外已基本找不出与上一代相同的地方，除了品牌。
作为林肯在中大型SUV市场中的全新力作，新一代飞行家不仅拥有专属的设计灵感加持，还有领先同级的尺寸，满足中国消费者对大型豪华SUV的空间诉求。与奥迪Q7、宝马X5相比，这一代飞行家不仅轴距占优，其车身宽度也是大上不少，内部乘坐空间无疑有更好的表现。此外，新一代飞行家还在视觉、听觉、触觉等方面尽力做到最好，让用户仿佛置身于“移动的世界级音乐厅”里和坐在“飞机头等舱”中，感受林肯“精密之旅”的产品理念。也许正是因为有如此优异的产品力，全新飞行家一开始预售便得到了中国汽车市场的高度关注，并迅速赢得了中国消费者的追捧。据林肯官方透露，截止上市前两天，新一代林肯飞行家就已获得超过1100台订单。值得一提的是，全新飞行家未来还会在中国进行国产，届时售价还会更低，这势必会进一步拓宽其市场前景。
很显然，林肯飞行家的到来，填补了林肯在华的中大型SUV空缺，同时也满足了更多无法接受领航员尺寸的消费者的购车需求。不过，豪华中大型SUV市场并非蓝海，其竞争一点也不比豪华中型SUV市场差，例如这个级别中就有奥迪Q7、宝马X5以及奔驰GLE等，它们品牌不弱，且市场地位稳固，想要撼动它们并非易事。不过，飞行家的售价是个不错的杀手锏，相信其上市后必定能够在这一市场中迅速站稳脚跟，助力林肯品牌开启全新的“飞行”篇章。
