谁说纯电动车玩改装没灵魂？国内首台气动Model 3改出迷人姿态

改装车 2019-11-16 06:51:11

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来源：改装车（微信号：iModifiedCar）

作者：赵栩源（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）

在改装圈内一直有着这么一种说法：纯电动车没有灵魂、没有排气的声浪、没有驾驶乐趣更别说是改装了。但在追求环保的今天，纯电动车也日渐增多，电动汽车的改装潮流也悄然而来，今天的主角是我们国内首台的气动特斯拉Model 3（后驱长续航版）。

车主蛋清在改装这辆特斯拉Model 3之前就有过不少优秀的改装案例，我们也曾经报道过他那辆骚气十足的大众甲壳虫（法拉利虫，穿上法拉利骚气战靴的甲壳虫）。

除了上面这辆甲壳虫，车主他还有另一辆优秀的作品——宝马7系（车主自创“777Li”尾标），这辆7系同样是走姿态路线。有过这么好的改装案例，相信蛋清对于改装也会有自己独特的看法以及技术的沉淀。

很多人说纯电动车没什么好玩的，其实纯电动车和燃油车外观上也没有区别，同样能改装包围、宽体以及气动等等，这些燃油车能改的，纯电动车同样能改。

而对于改装气动方面，有人会考虑到纯电动车的电池组会不会给改装气动带来不便，蛋清也为此做出了解答：“电车和油车除了电机和发动机以外还真没什么区别，以装空气避震为例，大多数人可能是对电车了解少，实际电车是有弱电和强电，弱电也是用油车一样的电瓶驱动车内电器，所以换空气避震和传统车没太大差别，优点是只要强电有电，弱电几乎不会存在没电的情况。而且两种车的底盘一样，没必要避开电池，只需走线规划好就行。”

虽说纯电动车能够玩姿态，但估计还有车友会说：“纯电动车不能对动力进行提升啊。”其实并非如此，纯电动的动力系统其实也可以改变的。由于厂家考虑到纯电动汽车的电路对电流、电压的最大承受能力以及汽车续航等问题，并没有把纯电动汽车的动力全部压榨出来，毕竟厂家会考虑经济性等问题，并没有我们玩改装的个性需求。