拒绝千篇一律，我就是要自己的车拥有翅膀
这是极驾客的第2044篇文章
当隔壁车位停了辆跟自己一样的车，脑中不禁冒出了这样的想法，以后一定要选择大多数人都买不到的汽车。
私人定制，这个属于富人的消费模式目的非常单纯，满足用户不想跟他人一样的需求。这是人之常情，花了大笔的金钱，结果却得到了只要有钱就能买得到的东西。如果是我，心里肯定不太舒服。谁的钱也不是大风吹来的，总是要消费些独一无二的商品，才能展示自己独特的魅力。
世界上找不到两辆一样的帕加尼，私人定制的汽车注定只属于极少的那一部分人群，距离大众实在是有些遥远。难道我们就只能被迫选择跟大多数人相同的汽车吗？非也。汽车制造商们会打造许多特别版的车型，这些车大多数都是限量销售的，能极大程度地满足人们不想从众的心。
无所谓厂家是为了宣传品牌和车型也好，还是为了制造和销售更多的汽车也罢，亦或是仅仅只为了让设计师和工程师摆脱束缚的枷锁，只要这些特别版的车型能够拥有足够打动一小部分用户的点，它就成功了。比如1995年亮相的Polo Harlequin，原本只是限量生产1000台，但是由于喜欢的人很多，大众不停地接到订单，最终总共生产了大约3800台。
要说厂家最喜欢推出的特别版车型之一，可能就要数世界冠军车手的版本了。
在2000年的时候，三菱推出过Lancer Evolution VI的汤米·马基宁版。虽然斯巴鲁在95、96、97连续三年拿下了WRC的车队总冠军，但是马基宁驾驶着三菱Lancer Evolution赛车在96、97、98、99连续四年拿下了车手总冠军，并在98年帮助三菱拿到了车队总冠军，为三菱在WRC赛场立下了赫赫战功。汤米·马基宁版的Lancer Evolution VI配备了白色的ENKEI轮圈、带有T. MAKINEN EDITION缝线的RECARO座椅、新的前杠，总共生产了2699台。
当年三菱在WRC赛场最直接的竞争对手斯巴鲁，也曾经推出过类似的车型。2001年，理查德·伯恩斯驾驶着斯巴鲁Impreza拿下了WRC车手总冠军。为了纪念在2005年因脑瘤去世的他，斯巴鲁在那年推出了Impreza WRX STI RB320。RB很显然是理查德·伯恩斯的英文首字母缩写，320的意思是这款车的发动机拥有320马力的最大功率，同时也表示限量320台。车辆的发动机经过了prodrive的改装，悬架也经过了全面的优化。
日产旗下的豪华品牌英菲尼迪，在欧洲市场一直是比较挣扎的，想要更好地宣传品牌的英菲尼迪把目光投向了F1赛场。2010至2013年，红牛车队和塞巴斯蒂安·瓦特尔连续四年拿下了F1的车队和车手总冠军。那时的红牛赛车使用的是雷诺发动机，借着雷诺-日产联盟的关系，英菲尼迪和红牛车队建立了深度的合作关系。2012年，英菲尼迪推出了FX50S的塞巴斯蒂安·瓦特尔版车型。该车增加了30马力的最大功率，轮圈采用了全新的样式，还增加了新的扰流板和尾翼，内饰也有特别的设计，共生产了200台。
为了纪念厂商车队在重大赛事获得冠军，有些品牌也会推出赛事的特别版车型。
马自达打造过非常多的特别版MX-5，其中最具收藏价值就要数勒芒版的车型了，它是厂商为了庆祝787B在勒芒24小时耐力赛中夺冠而打造的。车身的喷漆复刻了787B赛车的涂装，1.6T涡轮增压发动机的最大功率从117马力提升到了152马力。说它是最具收藏价值的MX-5还有一个原因，它总共只生产了24台。
如果既没有闻名世界的冠军车手，又没有在全球瞩目的重大赛事中获得过冠军该怎么办？没关系，集团里有世界顶级的汽车品牌，不慌。
菲亚特500的特别版车型可以用无穷无尽来形容，其中最吸引人的可能就要数Abarth 695 Tributo Ferrari了。这款车由Abarth和法拉利的技术人员在普通版的Abarth 695上打造而来，1.4T涡轮增压发动机的最大功率超过了180马力，悬架和制动系统都得到了升级，外观和内饰也更具吸引力。天呐，我太喜欢这个火红的小家伙了，恨不得想马上就拥有它。
意大利人的想象力还真是挺丰富的，总能想到一些别人没有的点子，连世界杯都能搞个特别版车型出来。
提到世界杯，人们往往会记住某一届里的某一支球队或某一个球星，比如2010年的西班牙队、2002年的罗纳尔多、1994年的巴乔。而1990年的世界杯，那一首最经典的世界杯主题歌《意大利之夏》和那一场足球赛事史上最成功的开幕式，让意大利这个国家抢去了那一届世界杯的所有风头。貌似应该没有哪个品牌为了世界杯而推出过特别版车型，除了菲亚特。1990年，菲亚特打造了Panda敞篷Italia '90的特别版车型。车门上有那一届世界杯的logo，轮毂罩采用了足球的样式。
乔治亚罗是顶级的汽车设计师，菲亚特Panda就是他的作品之一。可是说到创造力，时装设计师似乎还是要更加天马行空一些。那么有没有想过，如果让时装设计师设计一款特别版的汽车会是怎样的结果？
2013年的时候，smart就推出过一款这样的车型，由时装设计师杰里米·斯科特设计的smart fortwo edition by Jeremy Scott特别版，他将著名的翅膀设计元素从鞋、衣服、香水瓶上搬到了汽车上。开着这样一辆车行驶在繁华大都市的街道上，这一对会发光的翅膀可是要比跑车的大尾翼更加吸引人。
每天在固定的时间段起床、上班、下班、睡觉，甚至连开的车都跟其他很多车一模一样，这样的生活真的让人厌倦，所以我们会想尽办法把生活过出自己的味道。于是，我们用各种各样的服饰、鞋子、手表、配件搭起来装扮自己，让自己显得气质出众；我们品尝口感丰富的菜肴和美酒，唤醒沉睡的味蕾；我们追求自己喜欢的东西，为自己的爱好付出真心；我们去旅行，感受各地的风土人情，陶冶情操，不满足于读万卷书，还要行万里路，更要阅人无数。
难道就把汽车给忘了？汽车就不能拥有自己独特的味道吗？我不愿意自己的车跟大多数车一样，我是独特的我，为什么我要选择一款其他很多人都在开的车呢？但是私人定制太遥远，改装近阶段估计也指望不上，所以就只剩下这些限量的特别版车型了。我很羡慕欧洲人，他们可以买到Abarth 695 Tributo Ferrari这样极其诱人的车。哎，不说了，双11买的一箱柠檬送到了，我先去酸一会儿。
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