曲面大屏、裸眼3D加持，伟世通把显示屏玩出了新高度

【有车以后 行业】毫无疑问，如今的汽车正变得越来越智能，而智能化的最明显表象就是车上的屏幕变得越来越多。这可不仅仅是把平板电脑或显示器换一个地方放那么简单，车载显示器的技术规格是很高的，我们现在能看到各种炫目的大屏，可以说都是高科技产物。而在汽车座舱电子方面，伟世通是全球最大的供应商，他们近日向媒体展示了在这方面玩出的“新花样”。

本文要点：

1、 车载显示屏正从小型的平面矩形向大型曲面屏转变；

2、 伟世通拥有业内最强的座舱电子整合能力，能提供未来座舱的解决方案；

3、 伟世通研发的曲面多形态显示屏将在明年搭载在量产车型上；

4、 裸眼3D全息影像技术已基本开发完毕，但量产还需等待。

据伟世通显示屏全球产品总监松本太直旨介绍，车载显示屏从2018-2023年的复合增长率预计为16%，明年的市场空间将接近百亿美元。不断扩张的市场需求，也使得伟世通讲大量人力物力财力都聚焦到了显示屏业务方面。

我们每天有大量时间在接触大大小小的显示屏，但显然它们的技术规格是不同的。像寿命方面，车规级的显示屏要求是5-10年，而我们的手机只要求2-3年；然后是工作温度，车规级显示屏要求可适应-35℃-85℃温差；还有就是防眩光方面，显示屏若是在强光下看不清，那么可能会导致很严重的后果，而车辆行驶时的光线条件也很复杂，伟世通就运用了光学玻璃贴合技术去解决这个难点。伟世通强大的技术实力是依靠其全球18个技术中心、20个制造基地、超10000名员工来实现的，在中国就有延锋伟世通等多个合资公司存在。

在伟世通看来，未来的座舱将向着智能学习化、数字助手化转变，伟世通也将依据需求去提供这类的产品，而在此次交流会上，我们就看到了它们的两款新品。

我们看到由奔驰发起的车内连体屏潮流正在蔓延开，近期上市的多款国产车型也都运用了连体屏。而伟世通认为，在一个平面上的连体屏还不是最好的解决方案，曲面屏能更好地融入内饰造型，并提供沉浸式的视觉享受；同时，无缝曲面造型也更为美观；在操作方式上，也可融入指纹识别、近距离感测等。伟世通也透露，这样的产品将在明年有量产新车使用。

甚至如今在消费电子领域大热的OLED显示屏，伟世通也已有对应产品，其高清、高饱和、纯黑显示能力将带来全新的座舱体验。

伟世通曲面OLED显示屏

在交流会的现场，我们也看到了伟世通最新的裸眼3D仪表屏，通过顶部摄像头，其可识别驾驶人，带来全屏的3D显示效果，并且这在你左右扭转不超过30°时，都可保证清晰的显示效果。不过，作为最新的技术，这套东西的成本是很高的，所以目前还占无车厂为其埋单，也就是说它的量产起码要等2-3年。

不过，伟世通的另一款3D仪表盘已经搭载在了全新标致208和DS3 CROSSBACK上，这也是市售车型上首款真正意义上的3D仪表盘。该仪表盘由一块10.25英寸的高分辨率“背景”薄膜晶体管显示屏，和一块投射到半反射刀锋上的7英寸“前景”薄膜晶体管显示屏组成，可以在前后图像之间形成约15毫米的三维投影，带来更立体的显示效果。

伟世通对于座舱屏幕的理解是全面，技术实力更是无需置疑，让我印象深刻的是他们对于整个领域发展的认知很深刻。比如对于大屏和多屏是否会对驾驶形成干扰的问题，伟世通就考虑到了用自由选择屏幕显示信息和内容的方式来解决，他们也认为一切的屏幕设计都应该以实用、好用、耐用为根本。汽车智能程度越来越高，车内的屏幕包括整套系统一定会对体验带来重要影响，我们需要伟世通这样的企业走在前面，为我们设计出最好的车载显示屏。