在车上“啪啪啪”真的好吗？ | 从实招来

不管你是否玩车，不管你是否有车，不管你会不会开车，相信你都见过有些车排气管会喷火，而且还伴随着“啪啪啪”的响声，网上甚至还有人用排气管喷的火来烤鸡。

“啪啪啪”的声音听起来让人兴奋，排气管喷出的火光看起来也让人激动，有人会问：为什么会有这种现象呢？这样是否会伤车？我的车能不能这样搞呢？

这种啪啪喷火的现象通常出现涡轮增压的赛车、改装车和超跑上。我们都知道，涡轮增压能够提升发动机的动力，但它也存在涡轮迟滞这个缺点。

所谓涡轮迟滞，就是当你一脚油门到底后，直到涡轮的增压压力一直升高到最大值所需要的时间。

我们平时开车用到的发动机转速并不高，一般家用车用的涡轮都比较小，基本上发动机达到一到两千转，涡轮就满压了，这些车的涡轮迟滞比较小。

而一些赛车、改装车和超跑经常用到的转速比较高，所用到的涡轮都比普通车要大，重新设计进气管路，加大中冷等一些列的改动，使得涡轮迟滞变大。

赛车在进入急弯前需要减速，出弯后要加速，而涡轮迟滞使得发动机不能立即发挥最强动力，为了减小迟滞，偏时点火系统应运而生。

偏时点火的原理其实也不难懂，通过ECU控制发动机在松油门和减速时，喷油嘴向气缸内喷油但火花塞不点火，让气缸内的可燃混合气直接进入排气系统，并在高温的排气管里自动燃烧爆炸，于是便有了“啪啪啪”的响声，爆炸产生的冲击力推动排气叶轮继续转动，即使车辆处于减速的状态下也能维持涡轮的转速，当需要加速时，涡轮立刻就能达到最大增压值，从而消除涡轮迟滞。

由于可燃混合气在排气管内燃烧，于是火焰会沿着管道一路排除，于是便能见到火光，有的赛车喷油比较多，甚至能见到火苗，这就是俗称的“喷火”。

当然，偏时点火也存在缺点。有偏时点火系统的车油耗当然会高，而且可燃混合气在排气管内爆炸时产生的冲击力，不可避免对涡轮叶片以及排气管道造成一定程度的损害。

不过，赛车才不会考虑油耗，甚至两站比赛下来就会大修一次，坏了哪里直接换掉就是了，对于财大气粗的车队来说，缺点？不存在的！

而对于我们普通玩家来说，平时只是在城市里开，完全没有必要给自己的爱车改偏时点火，就算已经你有一辆性能车，想要啪啪喷火也需要对硬件软件进行升级，不光如此，日后在这方面的保养与维护也会更加频繁。说白了还是受贫穷所限。

有的人改偏时点火的目的只是为了看起来更炫，发个朋友圈再在车友圈里转发，人家就会觉得你的车好厉害哦！

然而，就算你的改装车会“啪啪啪”，也阻止不了你的女神和豪车车主哈哈哈。