售价不足40万，还是法拉利“同胞”！但这款豪车买得起却养不起？
言车有徐 2019-11-14 13:52:52 2
![]()
拥有一个浪漫的名字，充满情怀的意大利品牌，若说起对阿尔法罗密欧的印象，大多数人都觉得它"与众不同"。可自去年被爆出"清仓大甩卖"后，阿尔法罗密欧在国内的舆论走向也是越来越坏。即使这样，也并没有让阿尔法罗密欧停下推新车的脚步。近日，阿尔法·罗密欧旗下的2020款Giulia和Stelvio正式在国内上市，其中Giulia共推出3款车型，售价区间为37.98-43.98万元；Stelvio共推出3款车型，售价区间为45.68-49.98万元。从曝光的消息来看，本次上市的两款新车主要对内饰及配置进行了升级。此次发布的2020款Giulia在外观方面延续了在售车型的设计，但两款赛道限量版车型在车身增加了独特的专属车身贴花。内饰方面，新车依旧延续老款造型，但采用了全新中控台设计，配置方面多出了8.8寸中控屏、7英寸仪表盘行车电脑显示屏、真皮换挡杆、车联网系统、无线充电、主动安全系统等配置。而阿尔法·罗密欧旗下首款SUV车型，定位于中型SUV的Stelvio前脸造型具有很高的辨识度，倒三角形进气格栅设计，搭配两侧造型犀利的前大灯组。来到车身侧面，双腰线设计尽管尾部相比时尚动感的前脸显得低调了很多，但总体来说还是十分耐看的。Stelvio内饰采用了全新的设计语言，整体中控台布局与Giulia基本保持一致。运动式平底方向盘、位于方向盘左侧的发动机一键启动按钮以及金属换挡拨片。至于在动力方面，2020款Giulia和Stelvio均搭载2.0T发动机，最大功率280马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配ZF的8速手自一体变速箱。可能很多人都知道，阿尔法罗密欧与法拉利是"同门兄弟"。毕竟在2017年刚引进国内时，阿尔法罗密欧的Giulia还一度被众媒体以及厂商吹捧成"神车"。在当时，有着法拉利、玛莎拉蒂同门兄弟之称的它不仅呼声很高，其矛头更是直指宝马3系，而很多人也认为，Gualia的出现可能会打破BBA独食豪华车市场的局面。无疑，阿尔法罗密欧确实有着自己的可取之处。比如那极具个性的颜值，运动低趴的设计，看起来可一点都不必宝马、奔驰差。与此同时，它还是主打运动基因，高达280的马力和400牛·米的扭矩，更是在动力参数上全面超越宝马3系。看到这里，基本上很多人都会对阿尔法罗密欧开始心动了，毕竟不到40万的价格看起来还是有些真香的。然而，这款豪车当真是应了那句"豪车买得起却养不起"的传闻。事实上，对于豪车来说，它们的维修费一般都不低。但对比起其它豪车，阿尔法罗密欧却更甚一筹。因为与其他豪车品牌相比，阿尔法罗密欧算是一种小众车型，其影响力自然是不能和一线或是二线豪华品牌相比。而对于阿尔法罗密欧这样的小众豪车，保养维护所要花费的费用那是绝对比其他车子要高的。一般而言，进口车的配件都要依赖进口，同时小众车的保有量又不高，那经销商们就指望着维修保养挣钱了。在此前，就有网友爆料过阿尔法罗密欧换一个灯都需要6万块，这样大家对阿尔法罗密欧都"刮目相看"。除此之外，前不久发生的一个小小的追尾事件，又让阿尔法罗密欧出现在大家的视线，因为它的维修费已经达到了11万，可见它的维修成本之高。与此同时，它的维修所要耗费的时间也很长，光是等零件就要半个月甚至一个月都是很正常的。所以说开小众车千万注意别刮了蹭了或是撞了，因为在经销商那儿可是没有零件库存的，最后通过进口的方式，不仅又花钱还耗时。而且，此前由于58折大甩卖等各种负面消息缠身，如今的阿尔法罗密欧也早就被玩臭了。现在说起阿尔法罗密欧，基本上也只有"58折阿尔法罗密欧""只有修车的时候才知道它是豪车"等各种调侃，还有谁会记得它曾被捧为"神车"呢？虽然流淌着法拉利血液，但阿尔法·罗密欧在华混得确实是越来越差，而其"故障率高、维修保养价格高、保值率低"的形象在消费者中也开始根深蒂固。那对于此次的新车，你喜欢吗？你愿意买这样一款"买得起修不起"的车吗？还是有其他想法？
往期精选文章
（点击图片查看）
国五清库恶果：国六滞销，库存压得4S店透不过气
![]()
他说：“续航并非越长越好！”这下全网炸锅啦
![]()
日本氢能车进入“量产阶段”，我们的“弯道超车”抄错方向了？
![]()
![]()
