明明路上有时堵有时不堵，为什么导航每次都能算出精准时间

在十年以前，很多车中控上只有CD机和收音机的时代，车载导航还是个很高大上的配置，中控大屏上不断变换的地图，音响里甜美的女声播报，都让车主倍儿有面子，自带走遍天涯都不怕的底气，反正有导航指路嘛。

然而十年后的今天，车载导航已经妥妥是个“弟弟”了。

抛开那些自带4G网的互联车机不说，一般的车载导航，车图信息并不怎么详细，很多地点都查不到；更新还不及时，要到4S店去升级地图包；更是一问三不知，堵车信息？恕不提供，修路通知？恕不提供，限速和摄像头？恕不提供……说得好听点，叫不实用，说难听点就是笨。

比这个笨笨的家伙，现在多数人都宁愿直接把手机插在支架上导航，或者投屏到中控上。

毕竟，手机导航软件真的是太聪明了，上述所有车载导航做不到的事情，它都可以做到，地点信息更新得快，路况也实时更新，哪里堵哪里不堵，都用绿黄红三色给你标得清清楚楚，一目了然。

最绝的是，这些手机导航软件，结合路况之后，能够非常精准地计算出你赶路需要花的时间。当你实际开完这段路，往往会发现，花的时长跟导航的预测相差无几，就像它是开了算命天眼，可以最大程度帮你安排好时间。

在享受手机导航带来的便利的同时，大家肯定也曾好奇过，这些软件，到底是如何知道实时路况的呢，总不是叫一群人分散站在每个路口观察吧？我们每个人开车风格不一样，软件又是怎么准确计算出赶路时间的呢？

首先说说路况吧，手机导航的路况信息，很大一部分来自交通摄像头，这些摄像头并不全是用来拍违章的，也承担了分析车流量的功能，可以帮交警叔叔监控路况。

交警通过摄像头，知道了哪里堵，希望大家绕行一下，但是他们没有办法通知到路上的每个司机，那咋办呢？交警就会把交管系统的数据，跟（合法合规的）手机导航公司共享，让导航界面显示哪里堵，这样很多司机就不会跑去塞车了，大大提高道路通行效率，你好我也好。

（交管中心）

但是总所周知，并非所有道路都被交通摄像头覆盖，可导航照样能显示全部实时路况，这又是咋回事呢？

因为还有第二个路况来源——用户的手机不断上传的位置信息。

我们的手机导航软件，之所以能知道车此时此刻的位置，还有前进的速度，是因为手机内置了卫星定位系统，开启导航时就会起用卫星定位。

在一台手机的界面上，只能看到自己相关的位置信息。但是对于软件公司来说，他们能看到每个正在导航的用户的位置信息，就可以利用程序，推算出哪些地方在堵车。

比方说某条高速上，有10个司机开着XX导航软件，其中9个的定位系统都是显示时速在80km/h以上，只有1个显示时速0km/h，程序就会判断，这条路并没有堵，是有个司机停在了紧急停车带上。

又比方说，还是这条高速，有10个司机开着XX导航软件，10个人时速都是20km/h左右，而且位置全挤在了一堆，程序就会判断，路上出了点状况，大家都在缓行。

考虑到大家使用的导航软件，数来数去其实也就那两三个，都拥有很庞大的用户群体。而且这些软件公司，往往会和物流公司、公交公司、出租车公司合作，收集这些运营车辆的定位，这样就能得到更多信息了。

所以在现实中，一条路上往往有几百上千个开着同一个款导航软件的用户，他们提供的位置和速度数据，足以让程序用逻辑推导出实时路况，然后反馈到每个司机的手机屏幕上。

当初的收音机时代，很多电台会播报热心听众打电话提供的路况信息，手机导航软件就是把这个模式强化到了极致，所有用户都是热心人、一切工作都由机器悄悄完成，无比高效和快速。

以上两种信息来源结合起来，已经能够非常准确地还原几乎每条道路的路况了。以正确的路况为基础，才能进行下一步——计算赶路时间。

这个工作的原理，并没有大家想象得那么难，因为软件在计算时，遵循一个核心逻辑，“汽车，是不会飞的。”

车不会飞意味着，你要遵守交通法规，再快也快不过限速；车不会飞意味着，你得考虑别人的感受，再慢也不能慢到挡路，不然会身后会喇叭狂响。

导航软件的程序，只需要统计，其他用户通过这段路所花的平均时间，再根据平时记录下你的驾驶习惯，看看是快车党还是稳健派，稍微下调或者上调时间就可以了。

车不会飞意味着，当一条道路塞了，你无论如何都没法直接越过堵车大军，只能老老实实排队。那就更好推算了，看看脱离苦海的用户，花了多少时间才走出堵车长龙，刚刚加入队列的你，就还有多少时间要熬。

把用大数据估算出的平均速度，结合在堵车上花的时间，就能精准地得出你需要花多久才能到目的地。

了解完手机导航工作的原理，大家其实也可以反推出，什么样的手机导航计算结果准确。越是跟交警合作的城市多，越是用户数量多，越是被你使用的次数多，它得出的结果就越接近真实答案。

想想在汽车诞生后的百年里，人们都只是看着地图找路，后来几乎在一眨眼间，车载导航就替代了地图，但它也在眨眼间过气，被手机导航和只能互联车机取代，不得不感叹，科技的进步速度真是太快了。

因为这些科技，我们的出行效率有了飞跃，但我们也因此变成了一个个大忙人，赶路对我们来说不再有任何情趣，只是为通往目的地而花费的成本。

也许以后的我们会怀念，慢慢翻看地图的那份从容，还有欣赏沿途风景的那种放松。

生活节奏变快，总是有得有失的。