汽车奇葩专利大赏

文｜衣柜

前段时间特斯拉申请了一项“电磁雨刮”的专利，名字听起来很高大上，让我一度以为这又将是马斯克第N个“本世纪以来最伟大的发明”。

上网一搜之后发现，原来只是一种垂直的刮水器臂，该臂在挡风玻璃上水平移动，几乎可以提供整个刮水范围。

嗯，也就那样。

作为重技术重资产的制造业，汽车是最着迷于申请专利的，就连标致“X0X”的车型命名方式都是有专利的，以至于当年保时捷901不得不改名成如今声名显赫的911。

注册专利就跟注册域名一样，甭管脑洞有多大，先把坑占了再说。

因此在各国专利局堆积如山的奇葩档案里，汽车占了半壁江山。

1961年，固特异提出了照明轮胎的概念，这种轮胎的材质为半透明合成橡胶，在轮胎钢圈中嵌入灯泡，从而打造出色泽多彩的人造橡胶轮胎。虽然这项设计最终由于缺乏实用性而被放弃，但发光轮胎后来在概念车中大放异彩，也算适得其所。

汽车在诞生早期是有钱人的玩物，而许多富人家庭都会养宠物，于是便有了“人狗情未了”和“不想在车里铲屎”之间的矛盾。

“狗袋”很好地解决了这一史学矛盾，只是上了“狗袋”的狗估计离go die也不远了。

当然还有更丧心病狂，将孩子都挂在袋子里的……

1973年，福特发明了一个5磅重的“小卫士(Tot Guard)”，它是由塑料填充而成的身体防护装置，可以被视作早期的儿童安全座椅。

这个小卫士是用座椅上的安全带固定住的，前面高高的挡板用软性材质填充，除了缓冲保护之外据说还能起到遮挡视线从而防止晕眩的功效。如果能在小卫士上面装上IPAD，那我相信孩子们是不嫌弃它长得像马桶的。

1994年，英法海底隧道开通，人们总算可以驾车往返欧洲大陆和英伦三岛。然而两地道路行驶方向不同，方向盘的位置也不同——法国是左舵，英国是右舵。

于是宝马的工程师提出了一个革命性解决方案，他们发明了汽车史上第一个“交互式方向盘”，具体操作只需四个步骤：打开手套箱，翻出仪表盘，拆掉下方向盘，装到副驾上。不过图解并没有说明油门和刹车的问题怎么解决。

后来这种方向盘更为人熟知的用处，是憨豆那台mini的智能防盗系统。

2017年10月18日，美国专利局公布福特申请了一项“汽车内置摩托车”的专利。这辆内置摩托车可以从汽车中分离出来单独驾驶，原理大致像克里斯托弗·诺兰的《蝙蝠侠》电影中从蝙蝠车上弹射出来的摩托车，只不过把蝙蝠车换成了福特C-Max。

摩托车也变成了电动的，根据福特方面的措辞，它可能更像是踏板车（像C-Max一样听起来不怎么酷），通过前排座椅之间的汽车内部轨道系统连接，踏板车实际上是汽车的中控台，座椅可作为扶手或储物区。

丰田的牛头标众人皆知，但如果给凯美瑞套上一条长长的尾巴，怕是再内行的人都认不出来。

2016年，丰田北美研发部门TEMA提出了一项独特的伸缩装置设计专利，以提高车辆的空气动力学效率。它描述了一种渐缩的，可展开的空气阻力减小机构。有点像重载卡车给NASA运输的那些航空部件，但它是用于汽车的，看起来更加蠢萌。

丰田方面并没有公开这个装置是如何工作的，唯一知道的是，你看这条尾巴它又大又圆，就像这台凯美瑞它又长又宽，看起来像一台倒着走的隧道掘进机。

1920年代，一家名为Mueller汽修厂给自己装配了一辆广告车：福特双头T型车。你推我拉的双头模式，到底是要往哪个方向开？

1953年10月，一家名叫MAC Alamagny的公司申请了“双头车”的专利，专利中的汽车拥有前后枢轴转动的汽车，可以从两端驱动。

再后来，有人真的把双头车造出来了，我指的是Top Gear里面龟速船长那台“萨尔法·罗密博”（由阿尔法·罗密欧164和萨博9000的车头合成）。至今没有人能解释，为什么人类总是无法停止对“双头龙汽车”的探索。

别以为眼前这个复杂的系统是什么RGB水冷装置，其实它只是一张车载男厕的专利图。

所以你就可以天真地以为下面这张图就只是车载女厕吗？

没错它还真是。

据闻这项专利已经被人申请了。

幸好其实我是秦始皇，其实我并没有死，我在西安有一台时光机，我现在需要2000元人民币解锁我的时光机，这样我就能穿越回过去抢先申请这项伟大的发明专利。你微信，支付宝转给我都可以。账号就是我的手机号码，转过来后，我明天直接量产，让你做永动车品牌的CEO！