日前，中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2019年10月汽车经销商库存预警指数为62.4%，环比上升3.8%。库存预警指数位于警戒线之上，经销商压力较大。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红向《中国经营报》记者表示，与上个月相比，10月市场表现并没有达到经销商的期待，压力依旧很大，“金九不金，银十难银”。而11月临近年底，厂家和经销商为完成全年任务将加大促销力度，预计11月销量会略好于10月。
10月自主品牌库存指数下降
中国汽车流通协会指出，9月各地车展及季度末经销商冲量等营销活动透支了一部分市场需求；十一国庆节期间消费者外出游玩，经销商集客量有所下滑；北方地区进入农忙时节，农村消费者到店量下降，且今年部分地区粮食欠收，农村消费者购车需求被抑制。另外，11月一些地区将举办大型车展，厂家与经销商促销力度加大，导致消费者持观望态度。
调查显示，10月汽车经销商库存指数为62.3%，环比上升1.8个百分点。整体来看，10月中国汽车市场需求指数、平均日销量指数、经营状况指数均出现环比下降，压力加大。
从区域库存预警指数情况看，10月，除甘肃、贵州、陕西、四川、新疆、云南、重庆、宁夏、青海、西藏等西部省份环比略有下降，其他区域均环比上升。其中，北京、河北、河南、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、山西等北部省份指数为64.1%；安徽、江苏、山东、上海、天津、浙江等东部省份指数为62.2%，福建、广东、广西、海南、湖北、湖南、江西等南部省份指数为65.3%，西区指数为59.4%。
从品牌分类看，10月进口&豪华品牌、合资品牌库存预警指数分别为63.7%、62.3%，均环比上调，而自主品牌出现环比下降为60.01%。