奥迪突破价格极限，挑战瓦罐情怀，这款“越野版A6”你爱了吗？

作者：陈巧

提及“瓦罐”一词，不知道是多少人的心中所系。这款生于美国、火于欧洲，但在中国市场并不被大多数人接受的车型，现在还在市场的洪波中翻滚着。 从不久前宝马发布的3系旅行车开始，就呈现出各大品牌对这种情怀的不离不弃。这次奥迪自然也不甘落后， 在2019法兰克福车展开幕前的“大众之夜”上，正式宣布奥迪新一代A6 allroad亮相，也是引起了一番轰动。这不，小编怀着好奇的心态和大家一起趁热打铁来看一看吧~

首先我们今天的主角A6 allroad启用了第四代allroad四轮驱动系统，在提升其越野能力的同时还采用了越野外观，整体造型更加有棱有角。标志性的六边形进气格栅搭配矩阵式LED前大灯组，辨识度也非常高。而且新车下方进气口的面积变的更大，这样从外观上就显示出了与前代车型不一样的力量感。

新车的长宽高分别为4950/1900/1500mm，轴距为2930mm，离地间隙为139mm侧面线条一如既往流畅，实用性也更强。此外，还标配了高度可调的自适应空气悬挂系统，使其在不同路况下都能灵活发挥。车尾部分也是具有一定小心思，排气采用了隐藏式处理。LED尾灯组与三厢版车型保持一致，中间用镀铬装饰条连接，进一步增加了横向的视觉效果。这样简洁的设计还是比较耐看的。

内饰部分，还是与之前A6保持一致，三块大屏幕的加入让科技感爆棚，上方贯穿式空调出风口也是当下比较新潮的设计。而且在内饰配色上提供了黑色、米色、棕色多种选择，这一点还是挺特别的。

当然对于一台旅行车来讲，最重要的还是当属空间感。前排部分这一款A6 allroad即使是身高175cm的体验者都觉得空间宽敞， 后排部分头部空间为四指，腿部空间为一拳四指，虽然不如国产车型宽敞，但小编觉得也足够用。

动力方面可谓是一大亮点了， allroad车型搭载的是3.0T机械增压发动机，均匹配一台7速双离合变速箱。其中，2.0T低功发动机最大功率为140kW（190马力），最大扭矩为320N·m，实测百公里加速仅为5.7秒，它的这个硬实力完全配得上“越野版A6”这个称号，更不用说满足日常出行的需求了。

所以综上来看，这款奥迪A6 allroad quattro本次推出的新款车型在市场上还是比较富有竞争力的，相信上市后的表现也会不失所望。不知道酷爱越野又想追求舒适的你心动了没？