icon在外观上高度还原了CONCEPT ICON概念车的设计语言,新车使用大量的矩形元素,并采用了隐藏式门把手,比在售车型更具科技感、未来感。内饰部分,icon同样加入了矩形元素,撞色设计充满时尚感。新车配备10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏,GKUI 19智能车机系统(博越PRO上已使用),支持智能多媒体、车控家、智能语音助理、智慧导航等多项服务。
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点评:吉利icon无论是外观设计还是内饰设计都给消费者焕然一新的感觉,设计感非常强,这与当下年轻消费者的需求完全吻合,可以说仅凭借一张脸就可以获得不错的销量,当然如果再有一个好的售价和配置,相信必将成为吉利汽车旗下又一黑马车型。
Viloran是一款基于MQB平台打造的产品,定位大型豪华商务MPV,根据大众在国内申请的商标,预计Viloran中文名为“巍昂”。新车采用了上汽大众家族最新的设计风格,内饰则与途昂基本保持一致。巍昂车长超过5.3米、轴距超过3米1,这两项数据均领先其主要竞品别克GL8 ES。
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点评:MPV一直是大众在国内的短板车型,当然这与当下国内市场需求息息相关,如今全新大众MPV的到来,将填补大众在国内的MPV空白,当然受制于产品售价和定位,相信定价将不菲,故要想热销成为大众车估计不太可能。
大众探影基于MQB A0平台打造,长度、高度与同平台的上汽大众途铠稍有不同,但两车轴距数据保持一致。相比本田XR-V/缤智、现代ix25、吉利icon等竞品,新车在轴距上明显占优。动力方面,大众探影搭载1.5L、1.4T两款发动机,最大功率分别为83kW、110kW,峰值扭矩分别为145N.m、250N.m。传动系统全系匹配6AT、7DSG变速箱。
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点评:探影是南北大众同平台的产物,自古以来就是南北大众各自分配一款车型,所以对于车型的品质不用过多的担心,只要设计风格符合自己的审美,买一汽大众或者上汽大众生产的都可以,但有一点需要注意,也是市场的舆论共识,貌似上汽大众的造车严谨度要比一汽大众的好一些,当然,最终选择还是看大家,必将核心部件发动机和变速箱都一样。
威兰达与全新RAV4都诞生于TNGA-K平台,两车尺寸基本相同,但威兰达车身长度更长。相比同级车型,新车领先多数日系竞品,但在轴距上相比探岳、途观L等德系竞品仍有差距。动力方面,威兰达将搭载2.0L自然吸气发动机以及2.5L混合动力版本。
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点评:丰田也开始学习大众了,根据消费者需求同平台产出了不一样的产品,新车主要是在外观和内饰设计风格上有所变化,其它核心和平台都一样,毕竟是同一平台的产物,当然最终能否得到消费者认可,我们还需要市场的观察,但有一点可以预测,凭借过去丰田在国内的口碑,每月几千的销量还是可以有保证的。
全新一代傲跑前脸层次丰富,修长而又锋利的分体式大灯组与虎啸式前进气格栅相连,大灯采用LED作为光源。尺寸方面,新车长宽高为4345/1800/1645(1650)mm,轴距为2630mm。 动力方面,全新一代傲跑搭载G4FL型1.5升自然吸气直列四缸发动机,最大功率115马力,满足国六排放标准,传动系统预计匹配6速手动或CVT无级变速箱。
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点评:当下,起亚新车也迎来了全新的换代,首款换代新车起亚K3,凭借高颜值取得了不错的市场销量,如今全新一代傲跑在此高颜值来袭,可以说是完全迎合当下国内年轻消费者定制的产品,新车广州车展期间将正式亮相,相信如果能把起售价拉低到十万元以内,在合资同级车当中还是非常具有竞争力,那时很可能成为起亚又一款爆款车型。
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