燃油版玛莎拉蒂GT走向终结，下一代为纯电动？

作为曾经意大利GT车型的代表，玛莎拉蒂GranTurismo自2007年日内瓦车展上首次亮相后，一直是玛莎拉蒂品牌的重点车型！在意大利语里“GranTurismo”意为伟大的旅行，玛莎拉蒂把这款车型 定位为一款适合长距离高速行驶的豪华轿跑车！

因此玛莎拉蒂Gran Turismo除了坚持传统意大利跑车那种性能取向外还兼顾了长途旅行的功能，它乘坐质感舒适，操控性相对一般超跑要来得更简洁轻松，而且它普遍采用双门四座结构，让车主不至于太过“孤单”。

而且玛莎拉蒂GranTurismo采用的4.7L V8发动机，来源自声名显赫的跑车制造商法拉利，它拥有着460Ps最大马力以及520N·m的峰值扭矩，官方给出的破百时间为4.7-4.9秒。

它作为一款面世十多年的车型，它在动力上仍有余力，而且经过特调的排气系统，常常被人称为排气声中的交响乐！

然而同级别车型早已转投涡轮阵营，甚至有向电气化靠拢的趋势，再加上玛莎拉蒂GranTurismo在车身设计、科技配置上也有些跟不上时代，所以它也成为了玛莎拉蒂产品调整的目标。

北京时间2019年11月12日，随着最后一批玛莎拉蒂GranTurismo、和GranCabrio（敞篷版车型）在摩德纳的工厂开下流水线，这一代玛莎拉蒂GranTurismo正式停产，官方在工厂中举办了纪念活动，并且发布了一辆具有纪念意义的特别版车型——玛莎拉蒂GranTurismo Zéda！

玛莎拉蒂GranTurismo Zéda

至此，在全球范围内GranTurismo和GranCabrio车型目前已累计销售已超40000台，其中GranTurismo为28805台，GranCabrio也有11715台。Zéda在意大利摩德纳当地语中为字母Z的意思，他们赋予其“每个结局都有一个新的起点”的寓意。

玛莎拉蒂希望在GranTurismo Zéda身上采用渐变的颜色表示出该公司正在经历迈向下一个时代的过渡，它以蓝色、黑色和白色三色混合覆盖于车身上，而油漆以细微的渐变会在阴影之间过渡！

在尾部甚至呈现出类似一台未经打磨的白车身，工业风十分强烈！

对于车迷来说有一个好消息，那就是玛莎拉蒂将会在2020年5月正式发布全新一代GT跑车，这款跑车仍然会采用汽油动力。而全新一代的GranTurismo和GranCabrio还是会有的，但它们将会成为品牌未来首款采用100%纯电动驱动系统的车型，它们肩负着该品牌在电气化时代打开市场的重任，并且将会在升级之后的都灵工厂投产！

三十年河东、三十年河西，曾经以自吸V8高亢的排气声浪闻名的玛莎拉蒂GranTurismo下一代车型也要转投纯电动驱动阵营，或许新车型也要用车内的豪华音响系统来模拟出排气声，从而成为车迷心中的一个梗。

尽管目前关于电动系统的消息还很少，但它与目前的V8自吸发动机形成强烈的质感反差，消费能接受这一转变吗？

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