5款“最强买菜车”来袭，最低起售价不足10万，关键还很省油
随着我过居民的消费者水平普遍升高，买车已经是再平常不过的事儿了，尤其是对于有钱人来说这都不算事儿，不少土豪家里都有好几辆车 ，比如什么BBA啊、凯迪拉克啊等等，但是对于大多数人来说，购买一台普通家轿还是得要好好攒攒钱，贷个款，才能勉强入手一台“买菜车”。5款“最强买菜车”来袭，最低起售价不足10万，关键还很省油
什么叫“买菜车”呢？在日常生活中，我们总喜欢称呼一些纯粹的汽车产品叫"买菜车"，而“买菜车”在我们的日常生活中往往要承担很多的角色，比如，上下班通勤、接送孩子，带上一家人出门短途旅行等等，所以一般情况下我们在聊买菜车的时候，更多的是在聊那些重视出行本质的产品。那么，能够满足这几个用车场景的车型都有哪些呢？接下来我们不妨来看一看一下这几款。
1、丰田卡罗拉（11.98-15.98万元）
几乎在每一份推荐买菜车的榜单上，你都能看到卡罗拉这个名字，因为卡罗拉完美诠释了什么叫“家用车“。早些年，卡罗拉还凭借着省心、经济、务实的出行体验，被网友称之为"最强买菜车"，大多数情况下卡罗拉并不会让你在例行保养的以外的日子让你想起要带它去汽修店。对于非专家的普通用户来说，”可靠“这一标签比动力强劲，内饰豪华，操控精准来得更有诱惑。
2、日产轩逸（9.98-14.3万元）
或许每一个把轩逸作为普通买菜车的车主都有在路上被人当成滴滴司机的经历，这当然会令人不爽，但在侧面上恰恰反映了轩逸的可靠性和舒适性，毕竟对于滴滴来说“省心“能让自己的钱包少掏钱，”舒适“能让更多的乘客乐意掏钱。
对于轩逸来说，空间大，乘坐舒适，故障率低，省油，保值率高等都是其长期位居销量排行榜前列的法宝。偏向于家用的外观和内饰也迎合了大众的审美，虽然换代后的轩逸外形更加动感，对年轻用户的吸引力更大，但轩逸最深厚的资本仍旧是口碑和舒适性。
3、大众朗逸（10.79-16.19万元）
在紧凑级轿车市场中，尽管上面那二者的呼声都很高，但在销量上依旧超不过朗逸。为什么市场更青睐朗逸？除了大众的品牌效应以外，大众对国人的了解亦是其中非常重要的因素。在大众之前，国内还没有任何一个合资品牌推出过专门为中国市场设计的一款车。经过多年的研发和改进，现在出现在我们面前的朗逸，就是一款不折不扣的“中德混血“产品。
如果说以外观，舒适，品质，动力，经济性等任何一项指标去评定一台车的话，朗逸或许能在每一个单项里名列前茅，但也都拿不到冠军，可综合上来看，朗逸却可以成为家用车的一个标准参照物，因为朗逸的每一项表现都十分均衡，而更多的消费者恰恰需要这样一种均衡。
4、马自达3 昂克赛拉（11.29-16.89万元）
如果说上面那三者是买菜车“均衡“的代表的话，那么昂克赛拉就是一个不折不扣的偏科生了。尽管在空间和NVH的表现上昂克赛拉并不能与其竞争对手抗衡，但它的驾驶感受绝对是同级别中绝无仅有的存在，毕竟【知乎神车】的名字不是白叫的。
马自达的思维方式还是更像一名纯粹的理工男，它总把一些好的东西放在了那些看不见的地方，只有潜心研究才能发现马自达的用心，这或许是马自达能吸引来不少簇拥的原因。但我唯一可以确定的一点是，如果你是一个喜欢驾驶，但同时也要兼顾日常使用需求，那么昂克塞拉绝对可以满足你。
5、本田思域（11.99-16.99万元）
说到“地表最强买菜车“，思域称第二，恐怕没人敢称第一。但是思域性能之强绝不仅是网络段子，1.5T发动机最大功率130kw，峰值扭矩220N.m，百公里加速达到了8.6秒，作为一台十万出头的家用车，这一数据足够优秀。除了1.5T的版本外，思域还有1.0T版本可供选择，但是会选择这个三缸发动机版本的车主，只能说明他真的是思域的铁粉了…
在这个看脸的时代，思域的高颜值也决定了它会成为市场上的宠儿。对于那些追求驾驶乐趣同时得兼顾家用需求的奶爸们来说，思域绝对是不二之选。
总结：好了，以上5款就是我们今天为大家推出的最值得购买的、平民也买得起的“买菜车”，他们各有各的优势，在用户口碑上也非常的不错，如果你近期有这个购车计划的话，不妨重点关注一下这5款哦。
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