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来源：改装车（微信号：iModifiedCar）
作者：龙文哲（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）
美国威斯康星州格拉夫顿的改装团队SpeedKore Performance，联名排气系统名厂MagnaFlow，在上月初就已经发出预告，将会在今年的SEMA改装展中，以Charger SRT Hellcat Widebody为基础打造一款非常炸裂的作品，随著SEMA展的开幕，这款作品也终于揭开了神秘的面纱。
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用今年6月才刚刚新登场的Charger SRT Hellcat Widebody宽体车型为基础，SpeedKore以全车3D扫描的方式，拿到了与原厂钣金完全相同的数据，并以这套数据为基础，制作了一套碳纤维材质的外观覆盖件。
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与此同时，团队为这台野兽换上了Bogart Competition Series的锻造轮毂，与之相匹配的是Mickey Thompson ET Street的性能轮胎。
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在前包围的侧面，留出了两个非常显眼的圆孔。MagnaFlow表示，这是由他们亲手打造的赛道版本直通排气系统。但是这不等于就完全牺牲了走街的可能，凭借着独特的阀门装置，车主可以从赛道直排轻松切换至正常公路行驶，排气管也遵循传统走位布置的Competition排气系统。
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这次改装的重点，绝对是动力系统。以Challenger SRT Demon的6.2 V8 HEMI Demon引擎为基础，经过Gearhead Fabrications的强化，换上定制的Thitek缸盖，叠加了两个Precision 6466涡轮，用于取代原厂的机械增压。![]()
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这远远还没完。团队用上了Boost Leash C02的渐进式增压控制器，Fore Innovations的三泵供油，Injector Dynamics 1700cc的增量喷油嘴，这一系列的大动作之后，马力机实测出来的最后成绩，是极致疯狂的1525匹最大马力。
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为了应付如此恐怖的动力输出，SpeedKore为这辆Charger SRT Hellcat Widebody装备上了的AWD四驱系统，并采用由Hellraiser Performance强化的ZF 8HP90八速自动变速箱、FTI扭矩转换器、Traction Products扭矩分配系统、Gearhead Fabrications变速箱冷却器、The Driveshaft Shop碳纤维传动轴等等众多方式，进行动力的分配和传递，预计0到100km/h加速将是轻松的3秒俱乐部。![]()
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下面我们通过视频，看看这台怪兽在SEMA展上发布的盛况！
1525匹最大马力。过往我们听到一千匹，就觉得是非常爆炸的数字了，而现在感觉改装厂都奔着两千匹的目标去了。这样，又能不能经受得住众多电动性能车的冲击呢，就例如之前我们写过的900匹电动Mustang。欢迎留言区来讨论！![]()
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