17万左右选纯电SUV，昂希诺EV对比X-NV，谁更值得买？

外观方面，昂希诺EV与燃油版车型基本保持一致，整车风格小巧精致，其前脸采用分体式大灯设计。昂希诺EV的车头前格栅采用封闭式设计，前脸辨识度较高。车尾部分，昂希诺EV的后包围由于取消了排气管而采用了新设计，视觉层次感较强。

本田X-NV的外观与本田XR-V的设计思路基本一致。东风本田X-NV采用了封闭式进气格栅，大灯与前格栅相连，下包围雾灯区的尺寸比较大，并且采用多点式雾灯，科技感较强。车尾部分，X-NV与XR-V的造型一致，均采用贯穿式尾灯设计，同时尾灯颜色变为了白色。

两者的外观造型基本承袭燃油车型的设计路线，不过昂希诺EV的外观变化更加明显一些，看上去也更有新能源车的气质。而本田X-NV的造型则更偏向于燃油车，另外由于悬挂东风本田-思铭品牌的车标，整车辨识度稍低一些。

内饰部分，昂希诺EV依旧保持了和燃油版相同的设计，整体质感以及视觉效果不错。昂希诺EV内部最明显的变化便是把换挡机构改为了按键式。配置部分，昂希诺EV高配车型拥有主/副驾座椅加热、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统、10.25英寸中控大屏、7英寸仪表盘、百度智能网联2.0系统等配置。

内饰方面，本田X-NV的中控台造型整体延续了本田XR-V的设计，左右不对称的仪表台配合圆形出风口，看上去较为运动。其中本田X-NV的换挡机构也改为按键式换挡，同时换挡区附近的蓝色装饰面板也凸显其新能源车身份。

昂希诺EV与本田X-NV的内饰和外观一样，基本和家族系列中的燃油车型大体相同，并且二者都采用按键式换挡机构。相比之下，无论是内饰设计感还是科技感，昂希诺EV总体给人感觉会更为现代化一些。

通过车身数据对比可以发现，本田X-NV除了在宽度上小于昂希诺EV外，其长度、高度以及轴距都有着明显的优势。

空间方面，昂希诺EV的轴距为2600mm，其后排空间表现中规中矩，后排中间座椅未设置头枕。不过好在后排座椅的中间地台没有明显凸起，舒适度有一定保证。昂希诺EV支持后排座椅4/6比例分割放倒，后备厢容积可由332升扩容至1114升，座椅放倒后可与后备厢形成纯平空间。

虽然本田X-NV 2610mm的轴距相比现代昂希诺EV没有太多优势，但是得益于本田的空间利用能力，其乘坐空间十分宽敞。本田X-NV的后排地台凸起较小，并且三个后排座椅均有独立头枕。本田X-NV的后排座椅可以按照4/6比例放倒，扩容后的空间表现不错，不过可惜的是后排座椅翻倒后与后备厢地板存在较大的高度差。

空间表现上，本田X-NV的后排空间更大，乘坐体验也更好一些，昂希诺EV则显得中规中矩。

动力方面，昂希诺EV搭载了三合一集成电驱系统，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，配合64.2kWh的宁德时代三元锂电池组，NEDC续航可达500km，官方电耗为13.8kWh/100km，极速可达170km/h。

本田X-NV配备了一台永磁同步电机，最大功率为120kW，峰值扭矩为280N·m，采用了53.6kWh容量的三元锂离子电池，能够为其带来401公里的NEDC综合续航里程。官方公布的30%-80%的充电时间为30分钟。

这两款的动力系统对比中，能够看出昂希诺EV无论是在动力表现，还是在续航里程上，都明显更有优势。

注：由于2款车型补贴后的售价区间有差异，因此小智选取了相近价格的车型进行对比。考虑到比拼的公平性，未算入市场终端优惠价。

17万元价格段

首先是17万价格段，昂希诺EV GL畅行版对比X-NV 风驰版，两者补贴后售价相差3000元。其中昂希诺EV的续航里程比X-NV多了99公里。而配置部分，X-NV明显更加丰富，比如倒车影像、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、8英寸中控屏、车载蓝牙、手机映射、行李厢12V电源、车前雾灯、车窗一键升降、车窗防止夹手功能都有了。从配置角度来看，湃客更推荐选择X-NV风驰版。

18万元价格段

在18万价格段，昂希诺EV GLS 智捷版对比X-NV 电驰版，其中昂希诺EV比X-NV贵了9000元，续航里程多了99公里。而在配置部分，昂希诺也更丰富一些，其拥有车顶行李架、7英寸液晶仪表、主驾驶电动调节、10.25英寸中控屏幕、语音识别、车联网、LED远近光灯、专项辅助灯等配置。从昂希诺EV的配置丰富度以及续航水平来看，即便价格比X-NV贵了近9000元，湃客依旧更推荐选择昂希诺EV。

综上所述，上面两款车各有优缺点。昂希诺EV的续航里程更长，配置更丰富，当然价格也相对贵一些，如果是每天用车里程较多的消费者，无疑更适合选择北京现代昂希诺EV。而X-NV虽然续航里程表现稍逊一筹，但是它拥有更好的车内空间，配置及性价比表现都不错，如果是对于空间有要求的消费者，湃客建议可以选择东风本田X-NV。