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早在今年的上海车展，长安福特旗下全新中型SUV——Escape就已经亮相，凭借着极具动感与潮流的设计让其在众多展车中脱颖而出。转眼半年过去了，新车却迟迟未公布中文名，业界对这款车的猜疑和期待也与日俱增。而就在今天（11月13日），《车壹圈》获悉了Escape将正式采用中文名——锐际，寓意锐行无际，蓄势待发。据悉， 全新福特锐际将于11月22日实力亮相2019广州车展。
可能很多人会将全新福特锐际直接和国内正在销售的第三代翼虎Kuga相关联，或者认为全新福特锐际就是下一代翼虎。
其实不然！据《车壹圈》了解，全新福特锐际是基于福特中级车平台开发的全新车型，虽然在名称方面和美版Escape一样，但考虑到当下中国消费者越来越敢于打破常规、审美追求越来越个性鲜明，在“更福特、更中国”大旗的引领下，福特才决定为中国消费者量身打造了这款更加个性鲜明的“全新Escape”，而且前后亮相推出了Titanium和ST-Line两个不同风格的车系，一个主打时尚潮流，一个主打运动。
由于BabyBronco不会引入国内，所以全新福特锐际与翼搏之间的市场空白，则会由领界和翼虎填补。也就是说，在目前长安福特的三款C-SUV中，全新福特锐际相比之领界、翼虎都要更高，满足不同层次消费人群的需求。考虑到翼虎从16.98万起步，圈哥不妨大胆推测一下，全新福特锐际起步价或在18万元左右。
与全新丰田RAV4荣放更加野性的设计思路完全相反，全新福特锐际显然是走城市化路线，线条相对柔和。Titanium车系采用了中国市场专属的前脸设计，在保持前大灯组造型一致的情况下，在中网格栅、前杠造型等方面都和美版Escape有所差异，整体造型上融合了中式设计美学，呈现出强烈的时尚感，也契合了时下都市年轻人群对时尚和动感的双重诉求。
除了推出为中国消费者量身打造的Titanium车系之外，全新福特锐际还带来了全球开发的ST-Line车系，最大的区别就是采用更加动感的外形设计，车标从格栅内移到格栅上方，搭配熏黑网格式前格栅设计，视觉上更有冲击力。
至于内饰方面，新车采用与全新福克斯等福特最新一代产品相似的设计风格，包括对称的中控台造型、内置SYNC 3车机系统且底部附有实体按键区的8英寸悬浮式中控屏、倒梯形空调出风口，以及旋钮式换挡机构等，依旧是熟悉的味道。值得一提的是，这款福特与百度联合开发的 SYNC+智行信息娱乐系统，采用了行业领先的模糊语义识别互联技术，达到知心好友间才能有的“秒懂”水平，实现了语音就能设定导航、语音就能调节空调温度、语音就能订餐订票等系列语音操作，让人机互联只需动口，无需动手。
对于国内消费者关注的空间方面，全新福特锐际车身尺寸为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，这样的表现显然比现款翼虎和竞争对手RAV4荣放、CR-V、皓影等车型都要出色。作为一辆定位于翼虎与锐界之间的中级SUV，越级表现将是新车又一大优势，也更符合国内消费者的需求和喜好。
作为百年车企，福特出色的运动、操控性能和扎实的底盘调校得到了全球消费者的认可，也奠定了其在国内市场的领先地位。全新福特锐际以 20 万元价格区间畅享 50 万元级别豪华品牌车型才搭载的全铝合金悬架，以更轻的质量，实现更快的前悬响应速度和更高的转向操控灵敏度，在紧急转向或通过颠簸路面时带来随动快、振幅低的超凡驾驭体验。
动力方面，全新福特锐际搭载了第四代2.0升EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机，匹配全新 8AT 变速箱，最大功率253马力，峰值扭矩393牛·米，全系轻松实现 7.5 秒即可破百，比市面上绝大多数2.0T发动机都要表现更为优异，树立了中型SUV性能新标杆。
值得一提的是，新车搭载了新一代AWD可分离智能四驱系统，四驱/两驱快速切换，可实现100%的前驱/四驱。为了增强新车的驾驶乐趣以及多路面通过性，新车还提供了正常/节能/运动/防滑/雪地和沙地等五种智能驾驶模式，有望为国内消费者带来更为纯粹的驾乘体验，而这也正是福特所擅长的。
一直以来，国内SUV市场的竞争异常激烈。诸如RAV4荣放、CR-V等大部分合资车型，都是以家用、稳重为主，而全新福特锐际凭借着年轻的定位、运动时尚的美学设计、越级空间以及出色的动力性能，无疑刷新了中型 SUV 价值新标准，为国内消费者带来更好的用车体验。与此同时，2.0T+四驱的加持，必然让全新福特锐际掀起城市SUV高性能风潮，进而助力福特品牌在华表现的持续回升。
