由于我国步入汽车领域的时间相对较晚，因此在后续的自主研发过程中历经了不少困难，用市场换技术是在所难免的，不过在该过程中，中国汽车制造业取得了不错的成果。一方面得益于国家经济的增长，另一方面得益于科技水平的成熟，人们开始慢慢接受并信任国产品牌。奇瑞汽车诞生于1997年，经过二十多年的发展，其从“无”到有，从弱到强，跻身进入自主品牌主力军阵营。

在今年10月，奇瑞汽车的总销量达到了70300台，同比增长了5.2%，创下了2019年销量新高，其中全新瑞虎8凭借着出色的产品力，超高的性价比，成为了品牌的主力车型，从5月的8089台，到10月的13152台，可谓一路高歌。另一方面艾瑞泽家族也在本月贡献不俗，其销量达到11198台，同比增长了8.8%，除此之外，新成立的捷途品牌同样极具潜力，尤其是捷途X70，单款车型的销量就达到了12003台。

奇瑞汽车算是在车市寒冬中实现了逆袭，今年前三季度的累计销量达到了40.64万台，不仅同比增长了9.1%，更是进入了国内乘用车前二十强。面对大好的势头，奇瑞汽车加快了推陈出新的速率，今年5月瑞虎8完成了全新换代，如今瑞虎7也即将焕然一新。日前，奇瑞官方发布了全新瑞虎7的官图，新车或将亮相于本届广州车展。从官图来看，新车的设计似乎拥有较大的改变，前脸六边形进气格栅尺寸加大，内部采用繁星式点缀，两侧的大灯与之紧密相连，整体造型格外犀利，车身侧面看上去有些修长，线条运用的比例恰到好处，除此之外还加入了悬浮式车顶设计以增加时尚感。

车尾部分则采用了与瑞虎8相同的设计元素，贯穿式尾灯点亮后辨识度极强，另外新车的后扰流板、后包围和尾门等线条元素也与车头相呼应显得十分和谐。配置方面，全新瑞虎7将根据不同车型提供双色车身、多样式轮圈、全景天窗、毫米波雷达、全景影像等，至于动力方面，除了原有的1.5T动力之外，其还将新增1.6T动力，最大功率可达145kw，传动方面预计匹配的是6挡手动、6挡双离合以及7挡双离合变速箱。

随着奇瑞全新旗舰SUV瑞虎8的出现，瑞虎7的市场表现就变得不温不火了，而全新瑞虎8的上市更是挤压了其不少市场，原因很简单，一是两款车的售价相当，二是现款瑞虎7的外观不及全新瑞虎8新潮。目前瑞虎7的价格区间为8.59万~15.09万，瑞虎8的价格区间为8.88万~15.59万，价格相当消费者为何不选择定位更高、造型更时尚的瑞虎8呢？对于这样的产品定价，或许会让不少人感到疑惑，事实上在瑞虎8出现之前，瑞虎7可算作奇瑞的旗舰车型，而拥有这样的标签使其无法在价格上做到更加低廉，如今瑞虎8的出现，瑞虎7也在有意让位，虽然其整体售价区间为8.59万~15.09万，但这其中还包含了18款车型，19款车型的实际价格区间为9.98万~11.58万，我们不难想象未来的全新瑞虎7会在价格方面再度让步，将性价比发挥至极。

【写在最后】

如今奇瑞的销量可谓一路高歌，瑞虎8凭借着高性价比成为了主力车型，我们不难想象未来的全新瑞虎7也会如此，新车相比现款车型不仅颜值、动力得以提升，空间方面也更有优势，未来想要在国内紧凑级SUV市场占据一席之地，应该不是难事。