被忽视的日系王牌，大过速腾省过轩逸，现已降至不足8万

2019年的国内车市，日系车的表现一直很稳，尤其是本田。两家合资车企一路飙升，这不，在刚过去的"银十"又再一次毫无意外的涨涨涨。数据显示：今年10月本田终端累计销量147716辆，同比增长6.5%；1-10月共计终端销量1271286辆，同比增长15.2%。具体到两家合资公司。广本10月终端销量为67,992辆，同比增加1.1%，前十个月累计629,140辆，同比增加7.9%；东本10月实现终端销量79,724辆，同比增加11.6%，1-10月累计为42,146辆，同比增加23.3%。

这样的成绩无疑是十分的亮眼，但略显尴尬的是，在紧凑型家用车的市场本田与同为日系品牌的丰田和日产比起来就有点劣势了。但不出彩不代表没有实力强的"选手"，比如今天我们带来的这款——东风本田享域。

空间同级最优，油耗表现也不差，比轩逸还要省油，甚至在北京某些地区其售价更是跌至7.68万。然而，就是这样的一款性价比颇高的紧凑型家用车，却被大多数的消费者忽视了，实在可惜。

首先，作为家用车，消费者第一关心看重的必然是空间表现。本田在空间上的打造向来很上心，其宣扬的"MM"空间黑科技也不是随便说说。东风本田享域整车的车长达到了4756mm，而且2730mm的轴距达到了B级车的水平，比全新速腾还要多出3mm。实际体验空间的宽裕程度上，享域的优势极其明显。早前车知事也有亲自试驾过，178cm的身高在后排躺着坐没问题。可以说本田车型在空间的利用率上，是公认的强大。

而最难得可贵的就是全新享域的后排坐垫长度了，明显经过加长的坐垫可以承托住整个大腿，毫不夸张的说享域的后排表现甚至强过了某些B级车。

其次，家用车要讲究个舒适。所以，在配置上东风本田享域也是下了血本。东风本田享域全系标配胎压监测、自动驻车、上坡辅助、车内PM2.5过滤等32项配置。与高配置车型相比，低配车的外观造型变化并不大，只是减少了LED大灯、鲨鱼鳍天线等配置，介于中控屏幕的取消，倒车影像和侧后方盲区影像也都没有配备，后面只配备了倒车雷达；安全配置方面，这台车除了Honda SENSING系统没有以外，电子稳定控制系统、胎压监测、坡道辅助、主副驾驶气囊和侧气囊都有配备。

另外享域同样配备带有小桌板的后排中央扶手，具有一定实用性，同时，后排中央扶手后隐藏的储物空间，可将后座与后备厢连接，乘客可在车辆行驶中拿取物品，有效升便利性。

最后，在用车生活中的省油省心环节，东风本田享域也不错。其搭载了一款带有地球梦技术的1.0T涡轮增压发动机，传动方面丐版车型采用6MT手动变速箱，其余车型均采用CVT无极变速箱。从参数上来看，这款发动机拥有峰值马力122Ps，峰值扭矩173N.m的动力输出。作为一款家用车来说，应付日常使用足以。值得一提的是，这套动力总成的油耗也很突出，官方百公里油耗仅为6.5L，这样的表现相比于轩逸还要更加的具有燃油经济性。

写在最后：

不得不说，新车空间、配置和未来的用车成本都是它的优势。另外，在外形设计上相信大家也很熟悉了，东风本田享域的外观属于大气沉稳的类型，也是符合大多数消费者的审美需要。所以，这样的一款兼具舒适与省心的紧凑型家用车，可以盘它！

往期精选文章

（点击图片查看）