最高优惠4.3万！这4台热销两厢车现在买最划算

年轻人想买个车真不容易，太贵的买不起，便宜的造型又不好看，好不容易有个心仪的车型，还难逃加价提车的结局。其实，不妨看看这些合资紧凑级的两厢神车，不仅口碑好，而且动力性、操控性也符合年轻人的调性，最重要的是降价幅度还不小，最高优惠4.3万元。

推荐理由：威朗轿跑是威朗的衍生车型，作为定位比紧凑级车大一点，比中型车又小一点的“投机取巧”车型，车内空间要比普通紧凑级车略大一些。它的外观和内饰的设计都带有浓重的别克风味，虽然拥有“轿跑”这个名字，但实际上只是威朗的两厢版，与真正拥有运动基因的威朗GS有一定的差距。官方将它定义为轿跑车，自然也为其配备了运动模式。

不足之处：威朗轿跑作为一款偏运动的车型，仅搭载了一台1.5L自吸发动机，动力表现平平，而且刹车踏板位置略高，在刹车和油门频繁切换的堵车路段，很容易产生疲劳感。

 推荐理由：率先采用马自达最新魂动设计的昂克赛拉，一出生就被戴上了高颜值的帽子，而两厢版的车身设计则更具运动感。创驰蓝天发动机提供了不错的动力和油耗表现，同时昂克赛拉全系配备了G-Vectoring Control加速度矢量控制技术，通过电脑调节弯道中的动力输出，从而获得更平稳的弯道体验。

不足之处：与灵动的外观相比，昂克赛拉的内饰设计略感陈旧，独立在仪表台上的HUD显示屏总让人有种“食之无味弃之可惜”的感觉。另外，昂克赛拉的后排空间表现一般，中间地台也比较高，满员乘坐比较拥挤。

推荐理由：福克斯两厢征战CTCC的11年中，9次斩获冠军。尽管量产福克斯只是一辆“买菜车”，但还是具有不错的操控性的。外观和内饰的设计进一步贴近其性能版车型，全系标配了真皮多功能方向盘、中控彩色大屏、倒车影像，配置也十分丰富，动力方面也有三种选择，比较值得推荐的是搭载福特EcoBoost涡轮增压发动机的车型，动力更充沛。

不足之处：作为一款更注重操控的车型，福克斯两厢1.0T和1.6L都有手动挡车型可选，唯独动力最好的1.5T车型并没有手动版，部分热爱手动挡的朋友要失望了。

推荐理由：高尔夫同样是一款冠军车，它曾连续多年拿下了CRC总冠军，并且累计销量超过了3000万辆，可以说是名副其实的“爆款”了。第七代高尔夫外观棱角更加锋利，精神了不少。不过实际上，它最让人欲罢不能的，是大众家族之间零件互换性高，同时发动机舱内空间充裕，从而获得了相当大的改装潜力，这也是众多改装发烧友选择高尔夫的原因之一。

不足之处：虽然每次改款、换代，高尔夫都有些变化，但总体来说还是脱不开大众的套娃脸，内饰设计没什么新意。最重要的是，不管怎么精心呵护，到了一定年限，这台7挡干式双离合变速箱还是会有些小毛病。